hausse du kérosène

Porté par une hausse de la demande en Asie et en Afrique, le premier groupe de transport aérien européen a réduit sa perte opérationnelle de 15 % au premier trimestre 2026, à 612 millions d’euros, tout en prévenant que la crise au Moyen-Orient et la flambée des prix du kérosène pèseront lourdement sur ses comptes cette année. […]

Air India va réduire de 10 à 12% son programme long‑courrier jusqu’à fin juillet 2026, sous la pression conjuguée de la flambée du carburant et des détours imposés par les fermetures d’espace aérien au Moyen‑Orient, rendant une partie de son réseau international non rentable. Air India, pavillon national indien, a décidé de réduire son programme […]

Turkish Airlines va suspendre 18 liaisons internationales entre mai et juin 2026, une décision inédite par son ampleur pour la compagnie stambouliote, sous la pression conjuguée de la flambée du kérosène et des tensions géopolitiques au Moyen-Orient et en Iran. À ces coupes s’ajoutent plusieurs dessertes iraniennes déjà gelées depuis février 2026, ce qui marque […]

Le groupe Air France-KLM a revu à la baisse ses prévisions de capacité pour 2026 et anticipe un choc pétrolier sans précédent au deuxième trimestre : 940 millions d’euros de surcoût carburant lié au conflit au Moyen-Orient, selon les résultats trimestriels publiés le 30 avril 2026. Malgré une amélioration de ses comptes selon ses résultats […]

Alors que la guerre au Moyen-Orient renchérit brutalement le prix du kérosène, certaines compagnies répercutent la facture sur les voyageurs. La low cost espagnole Volotea va plus loin : sous couvert d’une « Fair Travel Promise », elle s’autorise à ajuster le prix de billets déjà payés, à la hausse comme à la baisse, en fonction des cours […]

IATA constate un net coup d’arrêt du fret aérien en mars, avec une demande mondiale en recul de 4,8% sur un an, essentiellement sous l’effet des perturbations massives dans les hubs du Golfe provoquées par la guerre au Moyen-Orient.  La guerre au Moyen-Orient casse l’élan du fret Selon les données publiées le 29 avril, la […]

Les compagnies aériennes européennes abordent l’été 2026 sous haute tension : Michael O’Leary, patron de Ryanair, estime que plusieurs transporteurs pourraient faire faillite si le kérosène reste à des niveaux records, tandis que les premiers plans de réduction de capacité se multiplient déjà sur le continent. Adossée à une couverture carburant importante, Ryanair se dit […]

Thai AirAsia X réduit la voilure sur le Japon, suspend Shanghai et Riyad sous la pression du carburant. La filiale long-courrier low cost d’AirAsia ajuste son programme depuis Bangkok-Don Mueang, en taillant dans plusieurs liaisons internationales et en mettant à l’arrêt temporaire deux routes clés vers la Chine et l’Arabie saoudite. Thai AirAsia X (XJ) […]

Transavia France, la compagnie low-cost du groupe Air France-KLM, a confirmé dimanche 26 avril l’annulation de plusieurs vols programmés pour les mois de mai et juin 2026, invoquant la flambée des prix du kérosène provoquée par la crise géopolitique au Moyen-Orient. Ces annulations concernent « moins de 2% du programme de vols sur la période […]

L’aéroport d’Amsterdam-Schiphol va accorder aux compagnies aériennes une remise d’un peu plus de 10% sur ses redevances de jour pendant près d’un an, afin d’amortir le choc du renchérissement du kérosène lié à la guerre en Iran, tout en assumant l’impact sur ses propres comptes. Cette mesure, inédite à cette échelle en Europe, s’inscrit dans […]

La Suisse ne dispose que de 72 jours de réserves obligatoires de kérosène, loin des 90 jours prescrits par la loi, alors que la guerre en Iran et le blocage du détroit d’Ormuz tendent déjà l’approvisionnement mondial en carburant aviation.  Des réserves obligatoires en dessous du seuil légal Selon des chiffres communiqués à la presse […]

United Airlines revoit nettement à la baisse sa prévision de bénéfice 2026, sous la pression d’un kérosène dopé par la guerre en Iran, malgré des résultats trimestriels en forte hausse et une demande toujours robuste sur le marché américain. La compagnie ajuste sa capacité, renchérit ses billets et accepte une croissance plus mesurée pour absorber […]