hausse du kérosène

EasyJet prévoit de retirer entre 600 000 et 700 000 sièges supplémentaires de son programme pour l’hiver 2026-2027. Cette nouvelle réduction s’ajoute à une première coupe d’environ 700 000 sièges, annoncée durant l’été. Au total, l’offre hivernale sera réduite de 1,3 à 1,4 million de sièges, sur fond de hausse persistante du prix du kérosène […]

La compagnie roumaine AnimaWings suspend l’ensemble de ses vols du 2 au 24 octobre 2026, quelques jours après avoir engagé une procédure de réorganisation judiciaire. Fragilisée par des problèmes techniques récurrents ayant affecté ses Airbus A220-300 et par la hausse de ses coûts d’exploitation, elle promet une reprise le 25 octobre avec un programme d’hiver […]

La compagnie espagnole Volotea a signalé à un tribunal de Barcelone l’ouverture de négociations avec ses créanciers. Cette démarche, distincte d’une mise en faillite, doit lui laisser le temps de réaménager sa dette et de trouver de nouveaux capitaux. En parallèle, Volotea prévoit de ramener sa flotte de 44 à 30 ou 35 avions, sans […]

Le groupe Lufthansa s’attend à ce que la hausse du prix du carburant lui coûte davantage que les 1,5 milliard d’euros anticipés en août pour 2026. Son directeur général, Carsten Spohr, maintient néanmoins sa prévision de bénéfice opérationnel, portée notamment par la demande en cabines haut de gamme. Un surcoût de carburant non chiffré La […]

La hausse du kérosène menace les marges des compagnies aériennes à l’approche de la saison hivernale. Chez Transavia France, la baisse habituelle d’activité après l’été rend le surcoût plus difficile à absorber. Air France-KLM est en partie protégé par ses couvertures carburant, sans échapper à une facture plus élevée. Le 3 septembre, le kérosène livré […]

Confrontée à une flambée du prix du carburant aérien, Volotea engage une profonde restructuration : sa flotte doit passer de 44 à 30-35 Airbus, une cinquantaine de postes administratifs sont menacés à Barcelone et sa dette héritée de la crise sanitaire doit être renégociée d’ici décembre. La compagnie assure poursuivre ses vols normalement, tandis qu’Aegean […]

AirAsia, a rejeté vendredi les informations faisant état de difficultés financières susceptibles d’appeler un soutien public en Malaisie. Face à la hausse brutale du carburant, le dirigeant assure que la compagnie low cost reste « durable », dispose de liquidités suffisantes et prépare déjà la poursuite de son expansion. AirAsia rejette les scénarios de sauvetage […]

Le renchérissement brutal du kérosène commence à modifier les programmes de vols aux Etats-Unis. American Airlines, United Airlines et Southwest Airlines annoncent ou envisagent des réductions de capacité, ciblant en priorité les dessertes les moins rentables, alors même que la demande et les recettes demeurent solides. Le kérosène redevient un facteur décisif Les grandes compagnies […]

Qantas va entamer dès 2028 le retrait de ses dix Airbus A380, soit quatre ans avant l’échéance jusqu’ici envisagée. La compagnie australienne veut céder la place à une flotte long-courrier de biréacteurs Airbus A350 et Boeing 787, plus sobres, plus endurants et mieux adaptés à l’évolution de son réseau. Le plus grand avion de ligne […]

Confrontée à la flambée du kérosène, à une dette lourde et à la nécessité de renforcer sa trésorerie, la compagnie lettonne airBaltic poursuit l’ajustement de son programme de vols. La compagnie lettone suspend plusieurs liaisons au départ de la Lituanie pour l’hiver et réduit certaines fréquences, dans une logique plus large de redéploiement de capacité […]

Brussels Airlines a subi un net recul de sa performance financière au premier semestre 2026. Elle affiche un EBIT ajusté de -70 millions d’euros, contre -46 millions d’euros un an plus tôt. Son déficit opérationnel ajusté s’est ainsi creusé d’environ 50%.La filiale belge de Lufthansa Group attribue ce résultat à trois facteurs principaux : la […]

Lufthansa Group a vu son bénéfice opérationnel chuter de plus de moitié au deuxième trimestre 2026, la forte hausse du coût du kérosène liée à la crise au Moyen-Orient ayant effacé une partie de la solide demande pour les voyages. Un deuxième trimestre sous pressionD’avril à juin 2026, le résultat opérationnel ajusté (EBIT) de Lufthansa […]