moteur GTF

La compagnie nationale des Maldives a lancé une consultation pour louer jusqu’à deux Airbus A220-300, avec de premières livraisons souhaitées fin 2027 et début 2028. Destinés à son réseau international régional, ces appareils seraient aménagés en deux classes, selon une configuration privilégiée de 138 sièges. Maldivian prépare la succession de son A320. Island Aviation Services […]

La compagnie roumaine AnimaWings a déposé, le 30 septembre, une demande d’ouverture d’une procédure d’insolvabilité auprès du tribunal de Bucarest. Ses six Airbus A220-300 ne volent plus ; seuls deux A320 restent disponibles pour assurer une partie du programme. La compagnie dit vouloir poursuivre son activité, mais prévient que des vols pourront être reportés ou […]

Air Austral fera appel à ASL Airlines France du 11 novembre 2026 au 27 mars 2027 pour maintenir ses liaisons régionales pendant le retrait de ses Airbus A220. Un Boeing 737-800 de 186 sièges sera mobilisé dès novembre, puis un second pendant la pointe de décembre et janvier. Les deux A320neo destinés à remplacer les […]

United Airlines a réceptionné le premier avion commercial équipé des nouveaux moteurs GTF Advantage de Pratt & Whitney : un Airbus A321XLR. Cette entrée en service marque une étape importante pour le motoriste américain, qui promet davantage de poussée, une durabilité accrue et une meilleure disponibilité pour la dernière évolution de la famille A320neo. United […]

La faillite contrôlée d’airBaltic pousse SWISS à chercher des solutions de rechange pour les Airbus A220-300 que la compagnie lettone opère pour son compte en wet-lease. La filiale du groupe Lufthansa assure que ses vols ne sont pas menacés à court terme, mais son directeur financier parle désormais ouvertement d’un « plan B » — […]

La compagnie brésilienne Azul affirme avoir résolu le problème d’indisponibilité qui affectait depuis plus de quatre ans une partie de ses Embraer E195-E2 équipés de turboréacteurs Pratt & Whitney PW1900G. Tous les appareils de cette sous-flotte sont désormais en exploitation, selon son directeur général John Rodgerson. Une étape importante pour le transporteur, engagé dans une […]

SWISS ne compte plus, à moyen et long terme, sur le retour en ligne de ses neuf Airbus A220-100. Initialement présentée comme temporaire, leur mise à l’écart, dictée par les difficultés persistantes autour des moteurs Pratt & Whitney GTF, prend désormais les traits d’un retrait durable. Dans le même temps, le groupe Lufthansa étudie la […]

Pratt & Whitney, filiale du groupe américain RTX, a racheté la start-up néerlandaise Aiir Innovations afin de généraliser l’usage d’un logiciel d’inspection endoscopique des moteurs assisté par intelligence artificielle, déjà testé sur les V2500, les GTF et les F135. Cette intégration doit réduire les temps d’inspection et homogénéiser les opérations de maintenance, réparation et révision […]

Après des années de perturbations opérationnelles causées par les moteurs PW1500G de la famille GTF, Airbus Canada et Pratt & Whitney affichent un optimisme inédit : selon un récent point presse à Montréal‑Mirabel, « la crise AOG est terminée » et les derniers A220 immobilisés pour raisons de moteurs devraient être remis en ligne avant […]

Safran Nacelles a franchi le cap symbolique des 5 000 nacelles livrées pour la famille Airbus A320neo, un jalon industriel atteint le 30 juin 2026 sur le site de Colomiers, au plus près de la chaîne d’assemblage final de Toulouse. Derrière ce chiffre rond, c’est toute une filière aéronautique française qui valide sa capacité à […]

Porté par un carnet de commandes de plus de 15 milliards de dollars et par une nouvelle commande ferme d’E195-E2, l’avionneur brésilien Embraer assure que les problèmes moteurs qui ont cloué au sol une partie de sa flotte de nouvelle génération touchent à leur fin. Le constructeur brésilien voit dans cette normalisation technique un atout […]

En ouverture de la 82e assemblée générale de l’IATA à Rio de Janeiro, Willie Walsh a signé l’un de ses réquisitoires les plus sévères contre les fabricants de moteurs d’avions, accusés de livrer tard et de livrer mal, sur fond de chaînes d’approvisionnement durablement désorganisées. Dans le même temps, le patron de l’association mondiale des […]