Publié le 3 avril 2024 à 07h00
Un avion d’Air Algérie saisi à Bruxelles
Un avion d’Air Algérie a été saisi par la justice belge hier soir, à l'aéroport de Bruxelles Zaventem (Brussels Airport), a annoncé le site algérien TSA (Tout sur l’Algérie).
Aucune confirmation n’est pour l’instant annoncée par Air Algérie, mais le site algérien a « appris de source sûre » que « l’avion a été saisi par la justice belge après une plainte déposée par une société appartenant à un responsable algéro-hollandais contre une décision d’Air Algérie de suspendre unilatéralement un contrat les liant ». Le modèle de l’appareil saisi n’est pas avancé par TSA mais une source indique à Air Journal qu'il s'agit d'un Airbus A330-200 (immatriculé 7T-VJV) ayant effectué la liaison Paris Orly- Bruxelles hier soir, vendredi 12 décembre.
Le différend porterait sur deux millions de dollars de dédommagements réclamés par ce responsable algéro-hollandais, une affaire qu’Air Algérie a souhaité délocaliser en Algérie, sans succès.
Mise à jour : l'avion saisi est un Boeing 737 immatriculé 7T-VKF.
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Mohamed a commenté :
13 décembre 2014 - 13 h 19 min
C’est le 7T-VKF donc un 737 qui a été saisi AJ vérifiez vos sources !
Alain Lebas a commenté :
13 décembre 2014 - 13 h 29 min
Merci pour l’info, le B737 7T-VKF vole bien sur Alger-Bruxelles. Il était arrivé à Bruxelles hier.
L’A330 7T-VJV est aligné sur Alger-Paris.
fayfay37 a commenté :
13 décembre 2014 - 13 h 26 min
Le 7T-VKF qui a été saisi il me semble et c’est le fameux 7T-VJV donc l’A330 qui est parti chercher les passagers en rade a Bruxelles
Zinedine a commenté :
13 décembre 2014 - 13 h 31 min
Il s’agit bien d’un 737NG immatriculé 7T-VKF. Le 330 (7T-VJV) a été envoyé pour récupérer les passagers. Le KF est toujours à Bruxelles.
S’il fallait des preuves de la gestion catastrophique de cette compagnie soviétique on en a une grosse sous nos yeux. Sans parler de l’arbitrage qui est actuellement en cours à propos de la construction du siège d’Air Algérie à Alger.
Plus vite on liquidera cette compagnie, mieux le ciel algérien se portera !
Bande de charlots.
czl a commenté :
13 décembre 2014 - 14 h 10 min
C’est un contentieux
Cessez de déverser votre haine sur cette compagnie
L’année dernière Rayanair à échappé à la saisie en France de 4 de ses 737
fayfay37 a commenté :
13 décembre 2014 - 16 h 38 min
@CZL ne mélangez pas tout, l’affaire Ryanair c’est une histoire de personnels sous contrat Irlandais ! Pas une histoire de contentieux ou de créances
un plus de 3000 h de vol a commenté :
13 décembre 2014 - 13 h 50 min
Il est vrai , qu’avec les moyens financiers de l’Algérie et ses réserves , l’Algérie ne possède pas une compagnie aérienne digne de ce nom….
L’Ethiopie , par exemple , avec un PIB et des ressources bien plus faibles, possède une compagnie “Ethiopian” une des meilleure du continent Africain …et qui fait référence … Réveillez vous à Alger ….Le marché est là , il suffit simplement de gérer et développer correctement votre compagnie …
czl a commenté :
13 décembre 2014 - 16 h 51 min
Il y a des pays en Afrique plus riches que l’ALgérie et n’ont même pas une compagnie nationale digne de ce nom : Nigeria, Ghana, ….
La compagnie nationale du pays le plus riche d’Afrique, l’Afrique du Sud, est en faillite
superyoda86 a commenté :
13 décembre 2014 - 15 h 20 min
Air Algérie c’est vraiment une compagnie poubelle! On pourrait presque la comparer à une de ces compagnies de la RDC, je ne comprends pas qu’elle soit autorisée à voler en Europe! Pourtant ce n’est pas l’argent qui manque en Algérie pour fonder une vraie compagnie digne de ce nom mais les dirigeant préfèrent se goinfrer plutôt que d’investir dans le développement économique de leur pays!
czl a commenté :
13 décembre 2014 - 16 h 52 min
De la haine gratuite et non fondée comme d’habitude
OEB 04 a commenté :
13 décembre 2014 - 15 h 23 min
Tant que le PDG de la compagnie sera en place la compagnie n’évoluera pas.
Dommage pour un beau pays comme le notre.
czl a commenté :
13 décembre 2014 - 16 h 53 min
C’est au contraire le PDG qui essaye de faire bouger les choses mais face à l’immobilisme interne à la compagnie la tâche est rude