L’Iran confirme l’achat de 114 Airbus

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L’Iran a officialisé l’achat de 114 Airbus pour renouveler sa flotte vieillissante. Le contrat sera signé le 27 janvier prochain lors de la visite en France du président iranien Hassan Rohani.

Les modèles d’avion n’ont pas été évoqués par Abbas Akhoundi, ministre iranien des Transports, qui a simplement précisé que son pays de près de 80 millions d’habitants aurait besoin de « 400 avions longs et moyen-courriers et de 100 avions court-courriers». Ce sera la première commande d’avions, et la première commerciale d’envergure, pour l’Iran depuis la levée des sanctions internationales suite à un accord sur le nucléaire iranien le  16 janvier dernier. Un embargo de 36 ans par l’Union européenne et les Etats-Unis l’empêchait jusqu’ici d’acheter ses avions.

La flotte iranienne reste l’une des plus âgées au monde, avec en outre un fort taux d’avions cloués au sol. Elle compterait selon le ministre iranien 256 avions, mais dont 150 seraient opérationnels commercialement « avec une moyenne d’âge de vingt ans ». Les deux principales compagnies du pays, Iran Air et Mahan Air, possèderaient à elles deux une centaine d’appareils, une quarantaine pour Iran Air (A300, A310, A320, B747, Fokker 100 ou un Mcdonnell Douglas MD-82) avec une moyenne d’âge de 23 ans, soit le double de la moyenne d’âge de la flotte internationale.

Selon Capa (Centre for Aviation), qui organise justement ces jours-ci à Téhéran un  sommet sur le développement de l’aviation en Iran après la levée des sanctions (400 délégués et représentants présents dont ceux de 85 compagnies d’aviation étrangères), 80 avions de sa flotte sont cloués au sol par défaut de maintenance suite aux sanctions.

Des négociations sont aussi prévues avec Boeing, même si cela n’a pas pu se faire jusqu’à maintenant «à cause des problèmes qui existent pour négocier avec les Etats-Unis». Mais celles-ci se feront « certainement », a affirmé le ministre. Le pays serait même intéressé par lui acheter une centaine d’appareils

L’Iran a aussi un besoin urgent d’appareils court-courriers pour développer les petits aéroports du pays. Des contacts avec Mitsubishi pour le MRJ et avec Bombardier pour le CSeries ont aussi été établis a aussi révélé Asghar Fakhrieh Kashan, vice-ministre iranien des Transports. Quant aux compagnies aériennes privées, elles négocieraient en direct avec le Brésilien Embraer ou le Russe Soukhoï.

http://www.air-journal.fr/2016-01-24-liran-confirme-lachat-de-114-airbus-5157023.html

Commentaire(s)

  1. Bravo Airbus…super boulot en amont!!!

  2. Clo2B

    Aux dernières nouvelles, il y aurait 8 A380 inclus dans cette commande…wait and see..

  3. James

    Bombardier va peut etre reussir à placer le C Series.

  4. Pet

    Joli coup! Bravo.

  5. BOBO7

    Ils envisagent d’acquerir 8 A380 neufs + 16 a350 Bonne news pour le 380

  6. ben76500

    jolie shoot pour airbus, hâte de voir les modèles commandé 🙂

  7. Aae23000

    Ca va changé dans la région !un sacré coup pour Airbus

  8. Flagoo

    Ca va être une « prime » aux appareils des catalogues qui seront disponibles assez rapidement. L’Iran n’attendra pas 5 ans ses premiers avions. :\

  9. Alain

    Le premier média francophone Suisse parle de 127 avions dont 8 A388 livrable en 2019, et 16 A350. Sans préciser le nombre et type du reste de la commande.

    Superbe pour les programmes A380, et A350. Si cette source est confirmée cela pourrait faire un bon début d’année pour le programme A380 avec le 27 la commande iranienne et le 29 celle d’ANA.

  10. lechavenois

    Reuter annonce 127 airbus, dont 8 A380 livrablent en 2018-19 et 16 A350.
    ATR espère, selon leurs dirigeants, « placer » 25 avions.

  11. Serpico

    et 100 BOEING…

  12. Filoustyle

    Il va falloir que l’Iran fasse vite pour préparer leurs aeroports à l’A380

  13. Ne faudrait il pas aussi développer les aeroport dans un même temps?

  14. bravo airbus encore 1 méga contrat avec iran air 127 apparzils joli non

  15. yanis

    Sa sent pas bon pour emirates , qatar…

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