Vol inaugural pour l’Embraer E2 (vidéo)

air-journal_Embraer E190-E2 firstflight

Embraer a effectué hier le premier vol du programme E2, l’E190-E2 décollant de Sao Paulo trois mois après son rollout et entamant les vols de certification. Son entrée ne service est toujours prévue en 2018.

Alors que ce vol inaugural était jusque là annoncé pour juillet, le premier E190-E2 a décollé le 23 mai 2016 des installations de l’avionneur brésilien à Sao José dos Campos, volant sans souci pendant trois heures et vingt minutes. A ses commandes, le commandant de bord Mozart Louzada et le copilote Gerson de Oliveira Mendes, assistés par les ingénieurs Alexandre Figueiredo et Carlos Silveira ; les tests ont porté sur le comportement de l’appareil, ses performances et la rétractation du train d’atterrissage. « Un premier vol est toujours une occasion pleine d’émotion, quelque soit le nombre de fois où vous en avez été témoin », a déclaré le PDG du groupe Embraer Frederico Fleury Curado dans un communiqué. « Dans ce cas particulier, non seulement nous tenons les promesses faites à nos clients, mais nous faisons mieux en étant en avance de plusieurs mois sur le calendrier », souligne-t-il. Son homologue dans la division avions commerciaux Paulo Cesar Silva se dit certain que le marché montrera un intérêt encore plus grand pour la famille E2.

Le programme E2, lancé en 2013 avec un investissement de 1,7 milliards de dollars, modifie trois modèles déjà en service, avec des ailes redessinées, de nouveaux moteurs Pratt & Whitney PW1900G, des commandes entièrement électriques et une nouvelle avionique (sans oublier un rayon d’action allongé de 400 nm). Outre l’E190-E2 qui pourra emporter 97 passagers en aménagement standard bi-classe, Embraer prépare une version E195-E2 (120 sièges en deux classes) pour 2019, et un E175-E2 (80 sièges en deux classes) pour 2020. Quatre prototypes du E190-E2 seront utilisés pour les vols de certification, plus deux pour ceux de l’E195-E2 et trois pour la certification du E175-E2. Ils ont à eux trois accumulé à ce jour 267 commandes fermes, auxquelles s’ajoutent 373 options et droits d’achat, de la part d’environ 70 clients dans 50 pays.

air-journal_Embraer E190-E2

http://www.air-journal.fr/2016-05-24-vol-inaugural-pour-lembraer-e2-video-5163471.html

Commentaire(s)

  1. Publié le 24 mai 2016

    Je ne pensais pas qu’il avait déjà volé!
    En tous cas il va redonner un souffle au programme ERJ 170.
    En plus Bombardier a modifié les longueurs de fuselage de ses modèles
    contrairement à Airbus et Boeing qui ont gardé les mêmes.
    Après je ne pense pas que le 195E2 soit mieux que les CS100 et 300 entre
    lesquels il se place.

  2. czl
    Publié le 24 mai 2016

    Les réacteurs paraissent énormes par rapport à la taille de l’avion. Belle petite bête

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