Publié le 3 avril 2024 à 07h00
Carton jaune de l’OACI: Bangkok Airways est recertifiée
Publié le 28 février 2017 à 14h00 par François Duclos
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Steve a commenté :
28 février 2017 - 20 h 53 min
Je crois que la commande d’A350 a été annulée depuis un long moment…
C’étaient d’ailleurs des A350-800 qui n’existeront jamais…
Manu a commenté :
1 mars 2017 - 7 h 24 min
Bangkok Airways a compris que les vol long courrier étaient déjà sur concurrencer en Thailande. Pourquoi perdre de l’argent sur le LC quand on en gagne sur le MC et le CC
Nico777 a commenté :
1 mars 2017 - 0 h 29 min
BKK HKT A/R 80 euros
BKK USM A/R 240 euros
Vive le business!!
blu83120 a commenté :
1 mars 2017 - 9 h 07 min
exact en janvier j ai payé moins cher un AR bkk/chiang mai qu un aller simple a samui….c est un peu exagéré les tarifs de samui par bkk airways…..mais thai lion air a mis en service un chiang mai / surrathani defiant toute concurrence, suffira de rajouter une heure de bateau pour samir
blu83120 a commenté :
1 mars 2017 - 9 h 08 min
SAMUI PAS SAMIR
A330-200 a commenté :
1 mars 2017 - 9 h 52 min
Use étant un aeroport privé pour Bangkok airways elle profite de son monopolé.
Dakota a commenté :
1 mars 2017 - 10 h 50 min
Jusqu’à une date assez récente (deux ou trois ans ?) PG (BKP) avait un monopole de fait entre BKK et REP : aucune promotion, tarif identique pour les six vols quotidiens et prix hallucinants ! Il y a très longtemps on disait que la ligne servie par Air Inter entre Paris et Nice était la plus chère au monde au km, ce devait être vrai aussi pour BKK-REP (faible amélioration, d’ailleurs, depuis l’ouverture à la concurrence qui s’est alignée sur les tarifs de PG, évidemment).