Publié le 1 mai 2024 à 07h00
Lufthansa Regional passe au 100% jet
Publié le 29 octobre 2013 à 11h00 par François Duclos
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Truc a commenté :
29 octobre 2013 - 11 h 52 min
Reste plus qu’à faire une offre de cession à HOP…
Cémencle a commenté :
29 octobre 2013 - 12 h 33 min
LUFTHSANSA CITYLINE s’est depuis longtemps débarrassé de tous ses turbopropulseurs.
Le dernier ATR a cessé tout service en novembre 2002, et le dernier Dash 8 en novembre 1996.
AIR DOLOMITI, AUBSBURG AIRWAYS, CONTACT AIR et EUROWINGS ne sont pas LUFTHSANSA, malgré leurs accords actuels ou passés.
RN a commenté :
29 octobre 2013 - 14 h 43 min
Ce qu’il faut dire c’est que les passagers payant un billet Lufthansa ne voyageront plus dans des turbopropulseurs, leurs filiales et franchisées n’en opérant plus…
RN a commenté :
29 octobre 2013 - 16 h 14 min
Depuis la réorganisation de Lufthansa, Lufthansa Cityline comprend aussi Augsburg Airways. Quand à Contact Air, elle ne vole plus depuis 2012 et a été démantelée.
chief pilot a commenté :
29 octobre 2013 - 12 h 46 min
Etonnant , vu que les ATR sont réputés plus économes en carburant que les jets
DidierC a commenté :
29 octobre 2013 - 13 h 12 min
Il me semble avoir lu que c’était surtout vrai pour les appareils de moins de 60 passagers.
Lufthansa et ses affidées n’opèrent visiblement pas de Jet de moins de 70 passagers.
romain a commenté :
29 octobre 2013 - 13 h 40 min
C’est Augsburg Airways et pas Aubsburg
Cémencle a commenté :
29 octobre 2013 - 14 h 31 min
Faute de frappe, désolé.
AUGSBURG AIRWAYS et non AUBSBURG AIRWAYS.
LUTHANSA et non LUFTHSANSA.
Cémencle a commenté :
29 octobre 2013 - 14 h 31 min
LUFTHANSA, décidemment !
Michael a commenté :
29 octobre 2013 - 15 h 27 min
Hop devrait faire pareil. Franchement, les vols en ATR, c’est une plaie pour le passager. Ca bouge comme ce n’est pas permis, ça fait du bruit et ça va moins vite.
Je deteste voler en ATR, pourtant je n’ai pas peur de voler en avion.
Alsatian a commenté :
29 octobre 2013 - 15 h 52 min
Plus de 3h de vol entre Munich et Trieste ? Je n imaginais pas l’ATR aussi lent…