Publié le 8 mai 2024 à 18h00
Des vols Lufthansa qui se rapprochent du centre de Tokyo
Publié le 29 décembre 2013 à 10h00 par Joël Ricci
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Pschitt a commenté :
29 décembre 2013 - 10 h 24 min
“Lufthansa a répondu favorablement a la volonté des autorités japonaises d’ouvrir plus largement l’aéroport d’Haneda aux vols internationaux”
Ou…comment renverser la situation a 180 degré et faire “de la comm positive…”
Car dans les faits,il se passe avec Narita/Haneda aujourd’hui exactement ce qui s’est passe hier a Montréal avec Mirabelle/Dorval ( aujourd’hui P.E.Trudeau)
….Et il conviendrait plutôt de dire que c’est le gouvernement japonais qui répond favorablement aux demandes des compagnies internationales ( japonaises+ BA(OneWorld/JAL)+LH(Star/ANA) de rapatrier a Haneda les vols LC internationaux parques a Narita a des fins de meilleures correspondances sur les réseaux intérieurs..
AF y est déjà en partage de code sur un vol JAL depuis Paris et y arrivera avec ses propres vols des avril prochain,en même temps que LH…
D’autres suivront parmi les grandes compagnies asiatiques…Haneda sera saturé sous peu..Que débride dira Narita dans 10 ans?comme Mirabel?
Pschitt a commenté :
29 décembre 2013 - 10 h 25 min
Je voulais dire:que deviendra Narita dans 10 ans?
lysflyer a commenté :
29 décembre 2013 - 22 h 37 min
L’avenir est avec les aéroports plus proches des villes! …n’est ce pas NDDL? Reste à savoir si HND pourra absorber le trafic supplémentaire de ces vols long courrier.
Pschitt a commenté :
30 décembre 2013 - 10 h 13 min
S’il a le choix entre deux aéroports,il est évident que le voyageur préfèrera celui le plus proche de sa ville de destination…mais ce n’est en aucun cas cette raison qui a poussé au transfert du Traffic de l’aéroport lointain ( comme Mirabeel a Montréal ou Narita a Tokyo) vers le plus proche ( P.E.Trudeau a Montréal et Haneda a Tokyo )
La vraie raison est que les aéroport a “lointains”avaient été spécialisés par les autorités dans les vols internationaux et les plus proches dans le trafic intérieur…
Or de fait cette division empêche la création d’un véritable Hub d’échanges entre ces trafics dans les villes concernées et les principales compagnies résidentes de ces pays “font la gueule”et “menacent”( tout doux et avec diplomatie au Japon,c’est sur!,mais bien plus directement et ouvertement au Canada), arguant entre autre d’une sorte de perte de compétitivité…
Pierre a commenté :
30 décembre 2013 - 9 h 15 min
Air france egalemenr va faire haneda.
Vulvette a commenté :
1 janvier 2014 - 8 h 03 min
Air France dessert déjà Haneda…
AS a commenté :
30 décembre 2013 - 10 h 54 min
Pas très intéressant la rotation vers Narita en continuation d’Osaka.
Cela signifie donc que LH effectue 5 vols par jour en direct sut Tokyo. C’est pas mal quand même…