Publié le 8 mai 2024 à 18h00
TAM Brazilian Airlines: Toronto et le réseau régional
Publié le 25 décembre 2014 à 12h00 par Olivier Nilsson
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
hoblar a commenté l'article :
Singapore Airlines octroie 8 mois de bonus à son personnel suite à un bénéfice annuel recordCHECK LAST a commenté l'article :
Boeing livre son 1 500e 737 MAX à Ryanair dans un contexte de ralentissement de la productionCHECK LAST a commenté l'article :
Boeing ecoDemonstrator va tester des technologies pour améliorer la recyclabilité des cabines et l’efficacité opérationnelleAltitudeJeuneNrj a commenté l'article :
Un réacteur d’un 747-400 de Garuda Indonesia prend feu au décollageLire aussi
IndiGo en pourparlers avec ATR, Embraer et Airbus pour 100...
LOT Polish Airlines renforce sa flotte avec trois Embraer...
Canada : Porter Airlines opère son plus grand programme...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 9 mai 2024 à 19h00 par Olivia
Publié le 2 mai 2024 à 16h00 par Joël Ricci
Publié le 7 mai 2024 à 09h00 par Joël Ricci
Publié le 1 mai 2024 à 10h00 par Joël Ricci
BOEING 777-300ER a commenté :
25 décembre 2014 - 16 h 04 min
Une escale de plus de 4 heures à JFK ! C’est trop ! Cette ligne sera un echec face à la concurrence d’Air Canada à moins que les prix proposés soient vraiment attractifs.
jeanpierred a commenté :
25 décembre 2014 - 18 h 02 min
J’abonde dans le même sens… Prenant régulièrement le vol Toronto-Sao Paulo, je ne vois aucun intérêt à voler avec TAM avec trop longues escales dans les deux sens. À ce rythme, emprunter UNITED via Washington ou Chicago demeurera toujours plus rapide que TAM
BENHMIDA a commenté :
25 décembre 2014 - 19 h 50 min
Quelqu’un pourrait-il m’éclairer sur “l’utilité” de cette aussi longue & éreintante escale à JFK? Est-elle techniquement justifiée? Merci d’avance.
Bonnes fêtes de fin d’année & Joyeux Noêl à tous!
Aulongcourt a commenté :
25 décembre 2014 - 21 h 57 min
J’avoue qu’une si longue escale m’apparaît comme difficilement justifiable techniquement…Une piste peut être,bien que tres théorique: un problème d’obtention de bons créneaux atterrissage-decollage a JFK ..mais ça me parait quand même un peu court comme explication…..
En tout cas,dans le sens Bresil-JFK-Toronto,ces 4 h doivent avoir un avant-gout d’enfer apres un si long vol!!!!
Pierreantoine a commenté :
27 décembre 2014 - 13 h 21 min
J’attends de voir les résultats financiers de TamLan, car pour le pax, c’est loin d’être gagné. Le coucou qui va faire cette liaison interminable est il un survivant de la collection Varig ?
Plus de trois heures de stop avec ou sans sortie de l’appareil ?