Publié le 1 mai 2026 à 07h00
Publié le 7 janvier 2015 à 10h00 par François Duclos
©Air New Zealand
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Bob a commenté l'article :
Billets d’avion : l’UE interdit les hausses rétroactives, même en pleine flambée du kérosèneNDR a commenté l'article :
Coupe du monde de football 2026 : le Canada s’enflamme, les États-Unis refroidissentquoi ? a commenté l'article :
737 MAX : les pilotes de Southwest attaquent Boeing pour vingt mois de salaires perdus
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Publié le 1 mai 2026 à 07h00 par Ricardo Moraes
Publié le 1 mai 2026 à 12h00 par Joël Ricci
Publié le 3 mai 2026 à 12h00 par Alain Hai
Publié le 3 mai 2026 à 10h00 par Alain Hai
Publié le 3 mai 2026 à 09h00 par Alain Hai
Recevez notre actualité, directement dans votre boîte mail.
nicolas a commenté :
7 janvier 2015 - 16 h 27 min
Qatar airways cargo va ouvrir Bale/Mulhouse 2X par semaine a compter du 28 janvier en A330F..
BOBO7 a commenté :
7 janvier 2015 - 17 h 34 min
Belle machine bravo aux ingenieur de Boeing
piero a commenté :
7 janvier 2015 - 19 h 15 min
Mine de rien le 777F est un succès, avec prés de 150 commandes, pour un marché fret en crise, c’est remarquable. (on n’en dira pas autant du 330F)
chiefpilot a commenté :
8 janvier 2015 - 9 h 40 min
Le fret n’est plus en crise sauf a Air France….