Des pings ont été enregistrés vendredi matin alors que les équipes de recherches tentent de remonter à la surface à l’aide de ballons la queue de l’Airbus A320 de la compagnie aérienne low cost Indonesia AirAsia, disparu avec 162 personnes à bord le 28 décembre entre Surabaya et Singapour. Le nombre de corps récupérés est monté à 46. L'un des six navires équipés de ping locator ont enregistré ce 9 janvier 2015 au matin des signaux qui pourraient provenir des balises sous-marines (ULB) des boîtes noires, selon le KNKT (comité national de sécurité des transports) en charge de les décrypter avec l’aide du BEA français. Il semblerait cependant que ces pings soient à environ 300m de l'endroit où se trouve l'arrière de l'avion. Les autorités avaient de nouveau rappelé hier soir n’avoir aucune certitude que l’enregistreur de conversations du cockpit (Cockpit Voice Recorder, CVR) et l’enregistreur de paramètres de l'avion (Flight Data Recorder, FDR) se trouvent toujours dans la queue de l’A320. De forts courants ont encore gêné hier les plongeurs qui tentaient de récupérer la partie arrière de l’avion, censée contenir les boîtes noires seules à même d’expliquer, retrouvée mercredi à environ 30 km de la dernière position l’accident du vol QZ8501. Mais une météo plus clémente ce matin a permis l’envoi d’hélicoptères équipés de ballons, pour aider à dégager la queue de l’A320 de la vase dans laquelle elle est partiellement enfouie, à 30 mètres de profondeur. Le dirigeant de l’Agence indonésienne de recherches et de secours Basarnas (Badan Sar Nasional) avait indiqué hier soir qu’une grue sera également utilisée. La météo risque comme les jours précédents de se dégrader en cours de journée, retardant encore les opérations. Les autorités ont d'ailleurs diffusé une vidéo de la découverte de cette partie du fuselage, illustrant parfaitement les difficultés rencontrées par les plongeurs, et en particulier la faible visibilité. De nouveaux corps ont été repêchés dans la mer de Java, portant le total à 46 depuis le début des opérations de sauvetage il y a 13 jours, dont 25 ont été identifiés. Les familles de victimes ont de nouveau demandé aux autorités de donner la priorité à la recherche des passagers, tandis que le président indonésien Joko Widodo ordonnait à la compagnie comme aux sociétés d’assurance d’accélérer le paiement des indemnités, « quel que soit le statut légal du vol ». L'avion d’Indonesia AirAsia transportait 155 Indonésiens dont six membres d’équipage, le copilote français, trois Sud-Coréens, un Britannique, un Malaisien et un Singapourien. Il avait demandé à modifier sa trajectoire à l’approche d’une zone orageuse, avant de disparaitre des écrans radar du contrôle aérien 40 minutes après son décollage.