Emirates recrute en France : nouvelles journées portes ouvertes pour hôtesses et stewards en février
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Publié le 27 février 2015 à 07h30 par François Duclos
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Joel a commenté :
27 février 2015 - 7 h 43 min
Waow le 254 octobre, ça nous mène loin!
rantanplan a commenté :
27 février 2015 - 8 h 12 min
Avignon ???? Alors que cette ville est à moins d’une heure en voiture de Marseille ou Montpellier ? Encore une ineptie qui consiste à effectuer des liaisons vers des aéroports vraiment secondaires et surement déficitaires, d’autant plus qu’Avignon est déjà relié à Amsterdam (150 km d’Anvers) par Cityjet. S’ils viennent dans le Sud Ouest, ils n’ont cas choisir…. Angoulême par exemple !
Marc a commenté :
27 février 2015 - 14 h 07 min
Pourquoi citer Anvers ? … alors qu’on parle de Liège ici, à 120/130km d’Anvers ! … et 250km d’Amsterdam !
rantanplan a commenté :
27 février 2015 - 8 h 15 min
Pardon…. Après vérifications, le vol vers Amsterdam n’est plus programmé…
Steve a commenté :
27 février 2015 - 10 h 09 min
Avignon n’est pas dans le Sud- Ouest,revoyez vos cours de géographie !!! Si vous voulez vous rendre en Belgique il vous faudra en plus payer votre trajet Amsterdam -Anvers ou toute autre ville belge.
Aulongcourt a commenté :
27 février 2015 - 10 h 18 min
Il doit y avoir quelque chose qui m’échappe…car je ne comprends pas trop votre dernière phrase…en effet sur toutes les lignes de toutes les compagnies du monde,il vous faudra toujours payer deux choses en plus du billet: le moyen d’aller de votre point de départ à votre aeroport de départ,et celui de votre aeroport d’arrivée a votre point d’arrivée!!!!!!!
rantanplan a commenté :
27 février 2015 - 10 h 32 min
Relisez donc attentivement mon texte et vous verrez qu’il n’est nullement question de placer Avignon dans le Sud Ouest! Quant au liège/Avignon, je ne donne pas cher de sa pérennité…
beber a commenté :
27 février 2015 - 11 h 09 min
Par contre choisir Angoulème pour représenter le sud-Ouest… Angoulême c’est quand même à l’extrême nord du sud-Ouest.
Lucarbiter a commenté :
27 février 2015 - 12 h 28 min
Pourquoi les aéroports secondaires n’ont pas le droit d’exister ?? Les aéroports classés OSP, eux me semblent être une perte économique mais les aéroports régionaux eux me semblent être une nécessité ! Tout les dijonnais ne peuvent partir de CDG ou LYS, si la Dordogne et le lot veulent partir en Angleterre, ils doivent passer par Bordeaux ? Si les habitants a proximité d’Aix ou Avignon veulent des vacances, ils doivent partir de MRS ou NCE ?
Tout le monde ne peut pas se déplacer et faire 60 a 100 kms pour prendre l’avion, je suis peut être le seul a défendre les aéroports régionaux ( au moins 100000 passagers ) mais je pense qu’ils sont importants, ne serait-ce que pour desenclaver les régions. Je suis peut en dans l’erreur, et si tel est le cas, n’hésitez pas a me l’expliquer.
kissology a commenté :
27 février 2015 - 12 h 51 min
Tout dépend de la distance entre les villes, c’est sur qu’un dijonnais verrait l’utilité d’un aéroport pas loin qui, à défaut de le mener là où il souhaite aller, l’emmène sur un hub (d’où le principe)! Alors qu’un aixoisvoyagera toujours a
kissology a commenté :
27 février 2015 - 12 h 52 min
*Voyagera toujours depuis MRS (techiquement MRS est plus proche d’Aix que de Marseille).
(J’ai eu un bug clavier, d’où les deux commentaires…)