Publié le 7 février 2026 à 11h00
Publié le 9 avril 2015 à 08h30 par François Duclos
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
Checklist a commenté l'article :
Boeing 777X : enfin un premier vol de série en avril 2026hoblar a commenté l'article :
États‑Unis : vers une nouvelle vague de désaffection touristique en 2026 avec le « flicage » des réseaux sociaux ?Lire aussi
Transport aérien : l’Asie du Sud-Est, nouveau moteur de...
Aer Lingus ferme sa base de Manchester, mettant fin à ses...
EasyJet creuse ses pertes pendant la saison hivernale mais...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 1 février 2026 à 10h00 par Alain Hai
Emirates recrute en France : nouvelles journées portes ouvertes pour hôtesses et stewards en février
Publié le 1 février 2026 à 11h00 par Thierry Blancmont
Publié le 2 février 2026 à 15h00 par Joël Ricci
Publié le 2 février 2026 à 08h00 par Joël Ricci
bencello a commenté :
9 avril 2015 - 8 h 53 min
peut-être qu’Ezy lorgne sur quelques slots à vendre sur les aéroports londoniens, suite au rachat…
greg a commenté :
9 avril 2015 - 11 h 36 min
Que sur Gatwick alors, pas pour Heathrow.
Les autres Aer Lingus n’y va pas / plus
gerald a commenté :
13 avril 2015 - 14 h 07 min
le fait de voir Aerlingus passer sous controle anglais est un moindre mal :
le risque pour tout le monde était de voir la compagnie irlandaise Ryanair (sous controle israelien depuis 18 ans) et déja actionnaire minoritaire prendre la main et monter autour de celle ci du long courrier sur l’Atlantique nord
heureusement la Commission Européenne a mis son veto à ce qui aurait été une position de monopole absolu au départ de l’Irlande