Publié le 1 février 2026 à 10h00
Publié le 17 octobre 2016 à 14h00 par François Duclos
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GLLOQ a commenté :
17 octobre 2016 - 21 h 09 min
C’est curieux, l’ancien directeur n’est pas resté longtemps!
Sans doute pour mieux rebondir en espérant qu’il pourra aider à mettre de l’ordre à Airbus.
best a commenté :
17 octobre 2016 - 21 h 21 min
Quelles sont les raisons de ce changement en milieu de mandat?
Aucune explication sur le fond alors que la presse italienne fait état de discussions en cours entre Airbus et Leonardo pour le rachat de la part italienne dans MDBA par Airbus Group . ATR serait il la monnaie d’échange? A suivre de près
TANON a commenté :
18 octobre 2016 - 9 h 56 min
3 présidents : le 1er à maintenu et lancé le marché et les carnets de commandes, positionné le produit, le suivant Mr de Castelbajac a normalisé les process du 1er vendeur d’avion turboprop régional désormais à Mr Scherer de développer le support et service et faire durer le produit sur le temps.
oui, bof…. a commenté :
18 octobre 2016 - 11 h 37 min
” faire durer le produit dans le temps”….
Ca fait jamais que 25 bonnes petites années que l’on construit des ATR…….