Publié le 2 décembre 2025 à 09h00
Korean Air : le premier Boeing 787-9 arrive début mars
Publié le 2 janvier 2017 à 14h00 par François Duclos
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
NDR a commenté l'article :
Casablanca–Los Angeles : Royal Air Maroc ouvre la première liaison directe Afrique–côte Pacifiqueczl a commenté l'article :
Casablanca–Los Angeles : Royal Air Maroc ouvre la première liaison directe Afrique–côte PacifiqueLire aussi
Pour diminuer son impact carbone, Korean Air passe aux barquettes...
Coup d’envoi d’un méga-hangar MRO pour Korean Air à Incheon
Korean Air relance la continuité des voyages entre la Corée...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 1 décembre 2025 à 12h00 par Joël Ricci
Publié le 1 décembre 2025 à 10h00 par Joël Ricci
Publié le 1 décembre 2025 à 15h00 par Ricardo Moraes
Publié le 2 décembre 2025 à 08h00 par Joël Ricci
FL400 a commenté :
2 janvier 2017 - 16 h 20 min
Le 787-9 sera magnifique aux couleurs de KE !
nopseudo a commenté :
2 janvier 2017 - 16 h 38 min
Pourquoi quelques vols vers Paris ont été annulés le mercredi depuis début décembre ?
Vivelaconcurrence a commenté :
2 janvier 2017 - 18 h 12 min
C’est la 1ere Companie qui équipe ses 787 de First Class ?
Alain45 a commenté :
3 janvier 2017 - 7 h 45 min
Etihad, Bristish Airways ont également une first sur 787.
Tyler Hayes a commenté :
2 janvier 2017 - 21 h 45 min
Magnifique!
Pourquoi seulement 10?
Clo2B a commenté :
3 janvier 2017 - 8 h 22 min
Tout simplement, parce qu’avant de les commander, il faut être sûr de pouvoir les payer; car si les avions de cette génération seront forcément rentables à terme, vu leur prix, ils mettront probablement plus de temps à s’amortir que les avions actuels….
Et en plus, il faut aussi que la compagnie arrive à “recaser” ses modèles plus anciens avant d’en commander de nouveaux….
A330-200 a commenté :
3 janvier 2017 - 18 h 43 min
Peut être parce qu’ils envisagent peut être d acheter du 350 !
Il ont une importante flotte Airbus ce serait logique ; le panachage est courant dans les compagnies.
Il faut aussi rappeler que le fireliner ,ou avion barbecue à aussi un tel passif en terme de fiabilité qu ils vaut mieux en prendre peu et voir ce qu il se passe quite à recommander que de tout miser dessus.