Korean Air va construire un nouveau hangar de maintenance (MRO) à l’aéroport sud-coréen d’Incheon, un investissement stratégique qui doit transformer le site en pôle majeur de maintenance aéronautique en Asie. Ce projet, développé avec l’opérateur de l’aéroport, repose sur une enveloppe conjointe de 176 milliards de wons (environ 119 millions de dollars US).
L’accord engage Korean Air et Incheon International Airport Corporation (IIAC) dans la création d’un espace d’entretien ultra-moderne, baptisé H3 Maintenance Facility. Près de 90 représentants institutionnels et du secteur public étaient présents pour officialiser ce projet d’envergure. « Ce hangar n’est pas simplement un bâtiment, c’est le socle de la sécurité, la pierre angulaire de notre engagement absolu pour la sûreté aérienne », a souligné Keehong Woo, vice-président de Korean Air.
Un atout clé pour l’intégration de Korean Air et Asiana
Étalé sur 69 299 m² au sein du High Tech Aviation Complex de l’aéroport, le hangar pourra accueillir simultanément deux avions gros-porteurs et un monocouloir. Pensé pour accompagner l’intégration de la flotte d’Asiana Airlines, il deviendra un atout structurant pour soutenir un parc renforcé, effectuer des inspections, des opérations de maintenance lourde, des modifications complexes et des contrôles de composants.
Le chantier devrait débuter en 2027 pour une mise en service fin 2029. Environ 300 techniciens spécialisés y seront employés, renforçant la capacité de MRO (maintenance, réparation et révision) du transporteur coréen. Korean Air ambitionne de faire de cette infrastructure un hub d’excellence en MRO, renforçant ainsi la compétitivité de la filière nationale et régionale. Selon IIAC, l’aéroport vise à devenir l’un des cinq plus grands pôles MRO mondiaux d’ici dix ans, générant jusqu’à 10 000 milliards de wons d’activité économique et la création de milliers d’emplois directs et indirects.
Synergie avec les nouveaux projets d’infrastructure
Ce hangar s’inscrit dans un plan d’investissement plus vaste mené par Korean Air, qui comprend également la construction sur l’île de Yeongjong d’un centre de maintenance moteur parmi les plus vastes d’Asie (578 milliards de wons), ainsi qu’un centre de recherche en sécurité aérienne et mobilité urbaine (UAM) à Bucheon (1,2 trillion de wons). Ces initiatives visent à soutenir l’évolution du transport aérien coréen, à capter la demande domestique et internationale, et à attirer des investissements étrangers dans la maintenance d’avions.
©Korean Air
Bencello a commenté :
25 novembre 2025 - 12 h 02 min
Combien de centaines de hangars de ce genre vont être nécessaires sur les 5 continents face à l’augmentation de la flotte mondiale. On n’a pas fini de voir les aéroports s’agrandir, et pas que pour les terminaux pax ou fret.
Les effectifs des divisions MRO ou des sociétés comme AFI KLM E&M eux aussi sont appelés à exploser.