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Publié le 5 juin 2024 à 21h00
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Publié le 15 mai 2017 à 08h00 par François Duclos
@Emirates
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atplhkt a commenté l'article :
Un Boeing 737 MAX de Southwest Airlines reste cloué au sol après un « roulis hollandais »Voile-contact a commenté l'article :
Boeing ouvre une enquête après avoir découvert des vis desserrées sur des 787Anna Stazzi a commenté l'article :
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Publié le 5 juin 2024 à 21h00 par Olivia
Publié le 1 juin 2024 à 18h00 par Olivia
Publié le 8 juin 2024 à 18h00 par Olivia
Publié le 4 juin 2024 à 20h00 par Olivia
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Tix a commenté :
15 mai 2017 - 8 h 18 min
Voilà l’atout de l’a380 ! Quand les routes seront surchargés les clients voudront du 380 mais hélas ne sera plus produit !
Mais j' hallucine... a commenté :
15 mai 2017 - 8 h 19 min
Il n’y aurait donc pas assez de ces ” nombreux voyageurs Première et Affaires désirant côtoyer l’excellence du service et des cabines Emirates pour enrichir leurs expériences de voyages” pour remplir tous les sièges de Emirates au part de CDG pour que cette compagnie se doive de baisser le nombre de sièges ” mis à disposition de cette offre de qualité unique”, et soit contrainte d’aller chercher en grande quantité du menu fretin a 500€ AR sur l’Asie via DXB , tout ça pour essayer de maintenir ses bilans financiers à venir – aujourd’hui à peine acceptable au regard de leur passé…
Décidément, tout fout le camp!!!
fred06 a commenté :
15 mai 2017 - 9 h 26 min
Rappelons tout de même que sur l’ensemble de la flotte Emirates offre 2400 sièges de Première classe et que AF n’en a plus que 170…
Clama92 a commenté :
15 mai 2017 - 8 h 20 min
Et dc’est marrant mais là , il n’y a personne pour dire que c’est une bétaillère …. les crapauds n’auraient ils plus de bave ?
glurps a commenté :
15 mai 2017 - 8 h 40 min
Air France n’est absolument plus compétitive sur un Paris-Dubai. Quelque soit le moment, la date, la période… Emirates est jusqu’à deux tiers moins cher qu’AF.
Entre la bétaillère AF 777 avec le service “passable” d’Air France et la bétaillère 380 d’Emirates avec le sourire et l’efficacité du personnel d’Emirates (où les sièges en éco sont quand même moins inconfortables que ceux d’AF, et oui, le pitch est plus grand), à un prix défiant toute concurrence… et bien on choisit Emirates…
GUB a commenté :
15 mai 2017 - 9 h 33 min
VOUS choisissez Emirates, n’en faites pas une généralité sans preuve à l’appui.
Paris-Dubai bout de ligne : c'est quoi???? a commenté :
15 mai 2017 - 9 h 41 min
Paris-Dubai bout de ligne, c’est à dire SANS correspondance aDXB: c’est combien de personnes à l’année, qu’elles volent sur AF ou Emirates ( ou mêmes Etihad via AUH..) , une ou deux poignée …pas grand chose in fine….
Les compagnies Emiratis ne vivent que et par les correspondances, et ne survivraient pas sans elles sur aucune ligne…
AF pourrait fermer DBX : elle n’a plus grand chose à faire, à gagner la bas…
fred06 a commenté :
15 mai 2017 - 10 h 04 min
20% des passager EK ont Dubaï pour destination finale.
Dubaï c’est 2o millions de touristes à haute contribution,200 000 chambres d’hôtel, et bientôt l Expo Universelle de 2020 puis la coupe du monde en 2022….et diverses industries…les panneaux en composite de l’A350 y sont fabriqués (par Strata à Sarjha)
Larousse2017 a commenté :
15 mai 2017 - 9 h 44 min
Peut être que si les Emiraties payaient autant de charges sociales pour leurs “esclaves” et payaient le kérosène au même prix qu’en Europe, peut être que le prix du billet serait le même que les compagnies legacy européennes?
Gauk a commenté :
15 mai 2017 - 8 h 51 min
Merci a la DGAC de limiter les possibilites de l’expansion du tourisme en France.
On aurait largement la possibilite d’avoir quotidienement 4 vols vers CDG, 2 vers NCE et 1 vers LYS…
candidpax a commenté :
15 mai 2017 - 10 h 01 min
Je ne suis pas un fervent supporter de EMIRATES (ayant gagné un procès contre cette société par jugement rendu le 16 décembre dernier à Paris) mais il y a des ” points ” (aspect concurrence)sur lesquels EMIRATES avait répliqué :
https://cdn.ek.aero/fr/french/images/17may_french_subsidy_2_final_tcm261-845771.pdf
A chacun de se faire une opinion sur le sujet ensuite ….