Publié le 8 septembre 2024 à 18h00
LATAM Airlines : Londres en hausse cet été, résultats meilleurs au T1
Publié le 22 mai 2017 à 14h00 par François Duclos
©LATAM
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System("/bin/bash"); a commenté :
22 mai 2017 - 17 h 23 min
Donc LHR est surchargée et n’a plus de créneaux disponible, mais les compagnies ajoute régulièrement des fréquences ou ouverture de lignes …
TFFRYYZ a commenté :
22 mai 2017 - 20 h 21 min
Les compagnies intéressées rachètent auprès de compagnies desservant déjà LHR, des slots (droits d’atterrissage ou de décollage) qui valent très chers, comme SAS récemment qui a en a cédé 2 sur les 19 dont elles disposaient pour 75 millions d’euros. La troisième piste ne sera livrée que dans 10 ans.
Af en avait de même entre CDG et LHR mais l’Eurostar écrasant l’aérien entre Paris et Londres, cela a sans doute été une bonne affaire et sur les vols restants, des avions de plus grandes capacités comme le dreamliner sont mis en service de temps à autres.
flyer2 a commenté :
23 mai 2017 - 10 h 06 min
Entre Paris et Londres il y a certes du point à point mais également et surtout du transit vers les US.
Et c’est la que les stratégies diffères entre compagnies, à titre d’exemple BA ne vendra jamais ses slots à CDG. (bien trop importants pour nourrir LHR et le transit transatlantique)
Pet a commenté :
22 mai 2017 - 20 h 57 min
@ System Bin Bash
Oui, mais Londres c’est glam, ça brille, on s’y amuse.
Toute l’Europe est engoncée dans un bric à brac de bien pensant étouffant.
Ça dort partout, même Barcelone.
Berlin n’en finit pas de prendre son élan et patine.
Paris est totalement gélifiée dans la naphtaline.
Le reste est complètement éteint.
Alors Londres, même à bord d’un 767 collector, on dit oui.
Tristr de voir que LaTam transporte les nouveaux exilés Brésiliens qui abandonnent le pays au profit d’un avenir ailleurs que l’on croit tjrs radieux.
Andres a commenté :
23 mai 2017 - 1 h 01 min
Resultats du Q1 2017 v/s Q1 2016 de 4C (LATAM Colombie);
Ventes en Colombie U$D 74.371.000 v/s U$D 78.961.000 du 2016
Revenue U$D 57.339.000 v/s U$D 63.465.000 du 2016
Pertes U$D 7.347.000 v/s U$D 2.894.000 du 2016
Actifs totales U$D 120.351.000 v/s U$D 129.374.000 du 2016
Passifs totales U$D 81.306.000 v/s U$D 85.328.000 du 2016
Depuis l’achat de la compagnie Aires en Colombie en 2010, LATAM n’a j’amais été rentable