La compagnie aérienne StarLux Airlines a pris possession du premier des 18 Airbus A350-900 commandés, l’appareil s’envolant dans la foulée vers Taipei.

La compagnie taïwanaise a pris livraison le 28 octobre 2022 à Toulouse de son premier A350-900, le MSN480 immatriculé B-58501, l’appareil arrivant dimanche dans sa base à l’aéroport de Taipei-Taoyuan avec à son bord le Président C.W. Kang et le CEO Glenn Chai. Sa cabine (version NPS) est configurée en quatre classes, pour accueillir 4 passagers en Première (c’est le premier A350 au monde à en installer une), 26 en classe Affaires, 36 en Premium et 240 en Economie, soit 306 sièges avec trois thèmes saisonniers au choix : Nouvel An lunaire, Noël blanc et Fête de la lune. Son entrée en service est prévue en janvier 2023 (après la formation des équipages), d’abord sur des vols régionaux puis sur des liaisons transpacifiques.

Les sièges de la Première et de la Classe Affaires peuvent se convertir en un lit entièrement allongé, et sont également dotés d’une fonction “zéro gravité” pour proposer un confort et une relaxation supplémentaires. Les sièges de la classe économique Premium ont été spécialement conçus avec un repose-jambes et une barre de repose-pieds. Pour éviter l’engourdissement des jambes en classe économique, l’épaisseur de chaque siège a été réduite, et redessiné avec une forme en S unique pour offrir plus d’espace pour les jambes.

Le divertissement à bord de l’A350 de STARLUX « a été élevé à un nouveau niveau », avec une connexion Bluetooth pour les casques à toutes les places : en Première classe, chaque siège est équipé d’un écran 4K de 32 pouces, tandis que la classe Affaires peut profiter d’une résolution 4K avec un écran de 24 pouces. Les passagers de la Premium et de l’Economie peuvent également profiter d’une résolution 4K avec un écran de 15,6 pouces ou un écran de 13 pouces respectivement.

Les A350 rejoignant dans la flotte de STARLUX quatre des huit A330-900 (297 places en deux classes) attendus, pris en leasing chez ALC, et 11 des 13 A321neo commandés chez GECAS (aménagés en 8+180). Un deuxième A350 est espéré d’ici la fin de l’année, ainsi que les deux derniers A321neo.

« Cette livraison est une étape importante pour STARLUX. L’A350-900 est notre premier gros-porteur, qui permettra d’ouvrir des marchés pour des liaisons plus longues, et cela marque également la prochaine étape de notre partenariat avec Airbus, car il y aura 17 plus de livraisons d’A350 à l’avenir. Avec l’ajout de l’A350-900, la flotte de STARLUX peut désormais couvrir des vols à courte, moyenne et longue distance, offrant des services aux passagers en dehors de l’Asie », a déclaré Glenn Chai dans le communiqué d’Airbus

Christian Scherer, directeur commercial d’Airbus et directeur d’Airbus International, a ajouté : « Avec une flotte entièrement Airbus de toute nouvelle génération, STARLUX introduit de nouveaux niveaux de confort et d’efficacité sur le marché haut de gamme long-courrier. Les passagers profiteront d’une expérience de voyage fluide grâce à la conception attrayante de la cabine Airspace d’Airbus. Volant ensemble, les A350, A330neo et A321neo exploitent parfaitement tous les avantages de la communauté unique de la flotte d’Airbus, réduisant les coûts opérationnels tout en offrant toute la flexibilité nécessaire pour adapter la capacité à la demande ».

Comme pour la flotte actuelle d’A330neos, STARLUX a également signé un contrat de service TotalCare à long terme pour tous les appareils A350 équipés de moteurs Rolls-Royce, renforçant ainsi le partenariat de la compagnie aérienne avec le fabricant de réacteurs.

À l’échelle mondiale, les A350-900 et A350-1000 a enregistré un total de plus de 900 commandes fermes de plus de 50 clients selon Airbus ; près de 500 ont été livrées.

Premier Airbus A350 pour StarLux Airlines (vidéos) 1 Air Journal

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