Etihad Airways a bouclé 2025 sur un nouveau record de trafic, avec 22,4 millions de passagers transportés et un coefficient de remplissage porté à 88,3 %, confirmant la montée en puissance du hub d’Abou Dhabi dans la région du Golfe. Dopée par une expansion sans précédent de sa flotte et de son réseau, la compagnie nationale des Émirats arabes unis se positionne désormais comme l’un des principaux moteurs de la croissance aérienne du pays.
Sur l’ensemble de l’année 2025, Etihad Airways a transporté 22,4 millions de passagers, soit une hausse de 21 % par rapport à 2024, le niveau le plus élevé depuis la création de la compagnie en 2003. Le coefficient de remplissage annuel a atteint 88,3 %, en progression de deux points par rapport à l’année précédente, un niveau supérieur à la moyenne du secteur qui traduit une utilisation soutenue de la capacité.
Le mois de décembre a permis à Etihad de terminer l’exercice sur un pic d’activité, avec 2,2 millions de passagers, en hausse de 28 % par rapport à décembre 2024. Sur cette période de pointe des fêtes de fin d’année, le taux de remplissage est resté élevé à 87,6 %, confirmant la solidité de la demande sur le réseau d’Abou Dhabi.
Flotte en forte expansion et réseau élargi
Pour soutenir cette croissance, Etihad a procédé en 2025 à la plus importante expansion de flotte de son histoire, en ajoutant 29 appareils sur l’année. À la clôture de l’exercice, la flotte opérationnelle atteignait 127 avions, (un mélange de monocouloirs de la famille A320, des A350-1000, A380 et des Boeing 777 et 787), contre 98 un an plus tôt, signe d’un changement d’échelle pour le transporteur d’Abou Dhabi. Cette montée en puissance s’est accompagnée de l’introduction de l’Airbus A321LR, un monocouloir long rayon d’action qui permet à Etihad de proposer un produit cabine « premium » sur des liaisons court et moyen-courriers. L’appareil, configuré avec des suites de Première et des sièges-lits en classe Affaires, transpose les standards de confort habituellement réservés au long-courrier vers des marchés régionaux clés, notamment en Asie et en Europe.
En parallèle, le réseau de la compagnie s’est densifié avec l’ajout de 16 nouvelles lignes, portant à 110 le nombre de destinations desservies à la fin décembre 2025. Cette expansion concerne à la fois des routes annuelles et saisonnières, et renforce la connectivité d’Abou Dhabi vers l’Europe, l’Asie et l’Afrique, dans la logique de hub global adoptée par les grandes compagnies du Golfe. Etihad indique que sa croissance a représenté environ la moitié de l’augmentation totale du trafic passagers aux Émirats arabes unis en 2025, soulignant son rôle central dans la stratégie touristique et économique de l’émirat. En quelques années, la compagnie est passée d’un modèle en restructuration à un acteur en forte expansion, tirant parti de la reprise mondiale et des investissements d’Abou Dhabi dans les infrastructures aéroportuaires et l’attractivité du territoire.
« Une année de forte croissance », selon le CEO
Dans le communiqué annonçant ces résultats, Antonoaldo Neves, directeur général d’Etihad Airways, souligne le caractère historique de l’exercice écoulé : « 2025 a été une année de forte croissance pour Etihad. Nous avons transporté plus de 22 millions de passagers – le plus haut total annuel de notre histoire – tout en améliorant notre service, notre produit et la satisfaction de nos clients tout au long de l’année. » « Clore l’année avec un mois de décembre record reflète la confiance que nos clients accordent à notre produit et à notre service. Avec la plus grande flotte de l’histoire d’Etihad, forte de 127 avions, Etihad est mieux positionnée que jamais pour accueillir davantage de visiteurs à Abou Dhabi et offrir des expériences de voyage extraordinaires sur un réseau en expansion rapide ». Le dirigeant insiste également sur les priorités de la compagnie pour la suite : « À l’heure où nous entrons en 2026, nous restons engagés en faveur de la sécurité, du service au client et d’une croissance durable qui profite à Abou Dhabi et aux communautés que nous servons. »
Ce nouveau record intervient après un premier semestre 2025 déjà marqué par des résultats financiers et opérationnels historiques, avec 10,2 millions de passagers transportés et un bénéfice net de 306 millions de dollars selon les chiffres publiés à l’automne. Sur douze mois glissants, Etihad revendiquait alors déjà plus de 20 millions de passagers, traduisant une trajectoire de croissance parmi les plus rapides de la région.
Dans le paysage du Golfe, Etihad cherche à combler progressivement l’écart avec les deux autres grands hubs régionaux, Dubaï et Doha, en misant sur un positionnement de transporteur « premium » et un maillage de destinations moyen-courrier renforcé par l’A321LR. Avec un coefficient de remplissage proche de 90 % et une flotte appelée à continuer de croître dans les prochaines années, la compagnie d’Abou Dhabi confirme son ambition de s’imposer comme un acteur incontournable des flux entre Europe, Asie et Afrique.
@Etihad Airways
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