ASL Airlines France muscle son été 2026 vers l’Algérie, avec plus de 50 vols hebdomadaires en pointe, une liaison maintenue vers le Maroc et une nouvelle offre de paiement en 10 fois destinée à rendre les voyages plus accessibles. La compagnie confirme ainsi sa stratégie de spécialisation sur l’axe France–Algérie, dans un contexte de trafic record entre les deux rives de la Méditerranée.
Pour l’été 2026, ASL Airlines France met en vente un programme consolidé entre la France et l’Algérie, complété par une liaison vers le Maroc depuis Paris-Charles-de-Gaulle vers Oujda. En période de pointe, la compagnie proposera plus de 50 vols hebdomadaires vers l’Algérie, dont jusqu’à 37 rotations par semaine vers Alger, sa destination phare. Ces fréquences renforcées doivent offrir « un large choix d’options de voyage pendant la haute saison » et répondre à une demande structurellement forte pour les voyages familiaux, les déplacements professionnels et les échanges commerciaux entre les deux pays. Sur l’axe France–Algérie, les autorités évoquent jusqu’à 120 vols quotidiens en haute saison toutes compagnies confondues, illustrant le caractère stratégique de ce marché pour les transporteurs français et algériens.
Sept villes algériennes reliées à huit villes françaises
Le programme été 2026 (voir ci-dessous) confirme les lignes ouvertes en 2025 et dessine un maillage fin entre régions françaises et villes algériennes. ASL Airlines France reliera ainsi 7 destinations en Algérie (Alger, Béjaïa, Annaba, Oran, Tlemcen, Constantine et Sétif) à 8 villes françaises (Paris-CDG, Paris-Orly, Lyon, Lille, Mulhouse, Perpignan, Saint-Étienne et Clermont-Ferrand).
Au départ de Paris-Charles-de-Gaulle, la compagnie desservira Alger, Béjaïa, Annaba et Oujda, tandis qu’Orly restera dédié à la liaison vers Alger. Depuis les régions, Lyon, Lille, Mulhouse, Perpignan, Saint-Étienne et Clermont-Ferrand offriront des liaisons directes vers l’Algérie, prolongeant la stratégie de désenclavement régional amorcée avec l’ouverture de nouvelles lignes dès l’été 2025.
Paiement en 10 fois : un outil pour soutenir la demande
Au-delà de l’extension de son réseau, ASL Airlines France fait évoluer ses services commerciaux en lançant une nouvelle facilité de paiement en 10 fois. Cette option vient s’ajouter aux solutions de paiement en 3 et 4 fois déjà proposées, avec l’objectif affiché de « faciliter l’accès au voyage au plus grand nombre » dans un contexte de hausse générale des coûts.
« Pour ce programme été, nous consolidons notre offre entre la France et l’Algérie, en reliant 7 villes algériennes au départ de 8 villes françaises pour accompagner nos passagers et faciliter leurs déplacements dans les meilleures conditions. Et, pour rendre le voyage plus simple et plus accessible, nous lançons le paiement en 10 fois qui rencontrera, je n’en doute pas, un grand succès », déclare Bruno Besnehard, directeur commercial d’ASL Airlines France. Sur son site internet, la compagnie permet déjà aux clients algériens de régler en ligne en dinars avec une carte bancaire locale, ce qui renforce l’accès à son offre sur l’ensemble du territoire.
Les billets sont disponibles sur les sites www.aslairlines.fr et www.aslairlines.dz, ainsi qu’en agences de voyages. ASL Airlines France précise que son offre « Mini », qui regroupe les tarifs les plus bas, reste réservée à ses plateformes de vente directes et à son réseau de points de vente propres, une stratégie classique pour mieux maîtriser sa distribution et ses marges.
Programme 2026 détaillé
Au programme été 2026, ASL Airlines France poursuit les nouvelles lignes ouvertes en 2025 : Orly – Alger, Clermont-Ferrand – Alger et Saint-Etienne – Béjaïa.
Au départ Paris – Charles de Gaulle
– Alger
– Béjaïa
– Annaba
– Oujda
Au départ de Paris – Orly
– Alger
Au départ de Lyon
– Alger
Au départ de Lille
– Alger
– Oran
– Tlemcen
– Béjaïa
– Sétif
Au départ de Mulhouse
– Alger
– Constantine
– Oran
Au départ de Perpignan
– Oran
Au départ de Saint-Etienne
– Béjaïa
Au départ de Clermont-Ferrand
– Alger
Ce programme été s’inscrit dans la continuité d’une année 2025 en forte progression pour la compagnie. ASL Airlines France indique avoir transporté 458 800 passagers sur son réseau régulier en 2025, soit une croissance de 15% par rapport à l’année précédente, la majorité de ce trafic étant concentrée sur les lignes France–Algérie.

czl a commenté :
23 janvier 2026 - 14 h 38 min
lger-Paris S26 : 185 vols par semaine soit une moyenne journalière entre 26 et 27 vols
125 vols entre Alger et Paris CDG
60 vols entre Alger et Paris Orly
Air Algerie : 91 vols par semaine (13 par jour, 9 CDG et 4 Orly)
Air France : 45 vols par semaine (CDG)
Transavia : 26 vols par semaine (Orly)
ASL Airlines : 24 vols par semaine (17 CDG et 6 Orly)
unlecteur a commenté :
23 janvier 2026 - 19 h 56 min
Bonjour l’équipe d’Air Journal,
sur la base de cet article sur les +50 vols/semaine d’ASL Airlines France vers l’Algérie à l’été 2026 est très intéressant.
Je vous suggère un article :
« Les routes aériennes les plus denses depuis la France : le top par zone géographique »
La liaison France ↔ étranger la plus fréquentée globalement
France ↔ un pays en Afrique
France ↔ un pays de l’Union européenne
France ↔ un pays en Asie
France ↔ un pays en Amérique
France ↔ un pays au Moyen-Orient
Cordialement,
NDR a commenté :
24 janvier 2026 - 10 h 46 min
Concernant le continent africain le Top Five 2025 du Afrique —> France a été comme suit :
1- Maroc 🇲🇦 : 12,5 Millions
2- Algérie 🇩🇿 : 6,0 Millions
3- Tunisie 🇹🇳 : 5,0 Millions
4- Egypte 🇪🇬 : 1,1 Millions
5- Cote Iv 🇨🇮 : 0,7 Millions*
*L’arrivée de Air Côte d’Ivoire a Paris va peut faire dépasser la destination égyptienne d’ici un an ou deux.
Vincent a commenté :
25 janvier 2026 - 11 h 49 min
Vos inepties sont incommensurables
czl a commenté :
24 janvier 2026 - 14 h 11 min
2024 France Afrique
Maroc : 9.3 millions
Algérie 5.5 millions
Tunisie : 4.2 millions
Air Algerie : 3.2 millions
Royal Air Maroc : 1.6 millions
Tunis Air : 1.2 millions
https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/documents/bulletin_statistiques_2024_vweb.pdf
RKDC10 a commenté :
24 janvier 2026 - 22 h 37 min
ce serait bien d’avoir un détail du nombre de vols quotidiens pour se faire idée.
NDR a commenté :
23 janvier 2026 - 20 h 57 min
^ ^
Quel 27 vols par jour Alger – Paris ?
Au premier juillet 2026 on trouve 22 vols max vers les 2 aéroports parisiens soit a peine presque autant de vols que de Marrakech vers les 4 aéroports franciliens ( vatry, orly, beauvais & cdg).
Alger souffre des vols vides d’une part ou d’autre c’est pourquoi en vols internationaux il a été largement dépassé par TUN. En vrai traffic international de l’ Afrique du nord on a :
1- Cairo
2- Casablanca
3- Marrakech
4- Hurghada
5- Tunis
6- Alger
7- Charm el cheikh
CQFD
czl a commenté :
24 janvier 2026 - 14 h 47 min
Alger-Paris été 2026
Nombre de vols réguliers par jour et par compagnie
https://i.ibb.co/rG8ryTsh/S26-ALGPAR.png
NDR a commenté :
25 janvier 2026 - 10 h 32 min
@RKDC10
C’est simple le début de vacances zone Paris est le dimanche 22 février il suffit de tapper dans google flights Paris —> Rabat vous airez 20 vols par jour , 18 vols vers Alger et 16 vols par jour de Paris vers Marrakech dont le premier arrive a 1h du matin de Paris Vatry et le dernier a 23h30 de Paris CDG ;
Début de vacances à Londres le Dimanche 15 février : il y a 10 vols par jour de London vers Marrakech presque tous en A321 de 230 places (BA, Wizzair, Easyjet etc..).
Concernant l’été RAM , Transavia, Air Arabia et Air France annoncent leurs hausses du traffic au printemps car AT n’a pas encore reçu ses nouveaux avions certes mais on voit déjà 22 vols par jour de Paris vers Alger au 1er aout 2026 et 25 de Paris vers Rabat (cmn/rba) le même jour.
CQFD.
La serviette de Brahim Ghali a commenté :
25 janvier 2026 - 12 h 01 min
Même devant l’incontestable, MDR arrive a nier la réalité.
NDR a commenté :
25 janvier 2026 - 15 h 01 min
Cherchez pas à comparer votre aéroport aux hub CMN et CAI essayez plutôt de rattraper Hughada où ses vols sont pleins dans les deux sens :
https://www.flightsfrom.com/HRG
Et au passage Tunis a bien dépassé Alger car la capitale tunisienne elle, elle a 2 aéroports comme Rabat a savoir NBE et TUN.
La serviette de Brahim Ghali a commenté :
25 janvier 2026 - 23 h 23 min
DAAG était à 8 millions en 2024, il restera toujours devant Marrakech ou d’autres destinations exotiques, sèche tes larmes avec les serviettes sénégalaises.
Enfidha est à Tunis ce qu’est Lille à Paris ou Rabat à Casablanca, une ville éloignée qui n’a strictement rien n’a avoir avec l’autre ville. Surtout que NBE n’accueille exclusivement que quelques vols EasyJet vers le Royaume-Uni, sans intérêt.
Brahim Ghali a commenté :
25 janvier 2026 - 12 h 03 min
Programme en baisse, notamment à Lille, au lieu de baser 2 avions il n’y aura plus qu’un seul cet été, donc entre les vols pour TUI et les autres TO à Lille et les vols vers ALG/ORN/TLM/QSF ça fait beaucoup, ils abandonnent même Toulon avant l’arrivée de Volotea.
NDR a commenté :
25 janvier 2026 - 20 h 46 min
La serviette ? Quelle serviette ?
Ah j’avais oublié vous sortez vos torchons pour tenter deux immenses scandales de votre président Said et de son prime minister Majid a savoir :
1- l’ex projet de mettre fin a la vie d’un certain journaliste prénommé amir ;
2- votre dernier projet d’utiliser deux pseudo-techiniciens algériens pour provoquer un carnage a la finale can 2025 afin d’empêcher que le Maroc n’organise le mundial 2030 :
https://www.threads.com/@btisso_lmz/post/DT53w96CMtH/personne-ne-se-demande-pourquoi-c-algerien-qui-est-tous-le-temps-au-telephone
Et pour revenir a l’aérien 50 vols de ASL de toute la France c’est peu ! vous avez intérêt a laisser Easyjet opérer entre Londres et Alger car Air Algérie sera expulsée de Heathrow dans quelques petites semaines et il ne vous restera qu’une seule ligne UK-Algeria par jour pendant que le Maroc possède 120 rotations par jour avec le Royaume Uni.
Brahim Ghali a commenté :
26 janvier 2026 - 14 h 31 min
Visiblement les écoles au Maroc c’est compliqué, pense à les prendre au lieu de prendre de serviettes de joueurs sénégalais.
Ce post n’a aucun rapport en plus d’être aussi wtf que d’habitude.
Pour ASL, Transavia et Volotea se taillent la part du lion, ASL Airlines France réduit même la voilure au Maroc, t’en pense quoi ?
Enfidha (qui n’a rien n’avoir avec Hammamet) est aussi éloigné de Tunis que Rabat l’est de Casablanca ou Paris de Vatry.
NDR a commenté :
27 janvier 2026 - 19 h 22 min
distances :
http://www.gcmap.com/mapui?P=TUN-NBE,+ORY-BVA,+RBA-CMN,&MS=bm&DU=mi
CQFD.
La serviette de Brahim Ghali a commenté :
30 janvier 2026 - 11 h 38 min
CQFD en effet, Beauvais n’est pas à Paris, Rabat n’est pas à Casablanca.
NDR a commenté :
26 janvier 2026 - 11 h 53 min
@La serviette de iyad ghali
Enfydha est le nom de l’aéroport de la commune de Hammamat située a 60 km du centre ville de Tunis ;
il me semble que du kilomètre zéro (Notre Dame de Paris) vers Lille il y a environ 300 km
Pour le chef de guerre algérien de Tindouf 🇩🇿 brahim ghali : 60 km 🟰 300 km.