ITA Airways ouvrira à l’hiver 2026-2027 une nouvelle liaison directe saisonnière entre Rome-Fiumicino et Saint-Domingue, sa première destination vers l’Amérique centrale.
Un premier pas vers l’Amérique centrale
ITA Airways a annoncé le lancement d’une liaison Rome-Fiumicino (FCO) – Saint-Domingue (SDQ) pour la saison hiver 2026-2027, marquant son entrée sur le marché d’Amérique centrale et Caraïbes. Les billets sont mis en vente depuis le 22 avril, pour un premier vol prévu le 30 novembre 2026. La ligne sera d’abord opérée une fois par semaine, le lundi, avant de passer à deux fréquences hebdomadaires de la mi-décembre à la fin mars 2027, en phase avec le pic de la demande touristique hivernale.
Ce positionnement permet à Rome de capter une partie du trafic européen en quête de soleil hivernal vers la République dominicaine, face aux grands hubs concurrents comme Madrid ou Paris déjà fortement présents sur les Caraïbes. En se plaçant sur Saint-Domingue plutôt que sur des destinations déjà très desservies comme Punta Cana, ITA Airways cible un marché à la fois touristique et affinitaire, avec des possibilités de connexion vers d’autres points du pays via le réseau local.
Un A330neo pour porter la montée en gamme
La liaison sera assurée en Airbus A330neo, le nouvel appareil long-courrier de référence d’ITA Airways, configuré en trois classes : Business, Premium Economy et Economy. L’A330-900 de la compagnie propose 291 sièges, avec 30 fauteuils en classe Affaires en configuration 1-2-1, 24 sièges en Premium Economy en 2-3-2, et 237 sièges en classe Économie dont 36 en économie « confort ». Cet appareil de nouvelle génération permet une réduction d’environ 25% de la consommation de carburant et des émissions de CO₂ par rapport aux générations précédentes, un argument clé sur des lignes loisirs sensibles au prix comme à l’empreinte environnementale.
Un pilier du programme hiver 2026-2027
Cette liaison vers Saint-Domingue constitue la première nouvelle destination annoncée dans le cadre du programme hiver 2026-2027 d’ITA Airways. La compagnie avait déjà présenté, pour l’hiver 2025-2026, un réseau de 53 destinations, dont 16 domestiques, 21 internationales moyen-courrier et 16 intercontinentales, avec l’ouverture remarquée de l’axe Rome–Maurice en A330neo. L’ajout de Saint-Domingue un an plus tard s’inscrit dans une continuité stratégique de diversification des destinations loisirs de longue distance au départ du hub romain.
Le développement du réseau est soutenu par un plan flotte revu à la hausse : ITA Airways travaillait début 2026 sur une accélération de l’arrivée de quatre appareils long-courriers supplémentaires d’ici 2027, portant la flotte à plus de 100 avions et renforçant la capacité intercontinentale. Limosani, Chief Commercial Officer d’ITA Airways, souligne que ce type de route répond à un double objectif : « attirer une clientèle loisirs en quête de destinations soleil et soutenir l’écosystème touristique, tout en consolidant le rôle de Rome comme plaque tournante intercontinentale ».
Rome, hub en concurrence sur le segment loisirs
En ajoutant Saint-Domingue à son portefeuille, ITA Airways renforce la position de Rome-Fiumicino comme porte d’entrée vers les destinations long-courrier loisirs. Le hub romain doit cependant composer avec une concurrence intense : Madrid, Lisbonne, Paris ou Francfort se positionnent déjà comme plateformes de redistribution majeures vers l’Amérique latine et la Caraïbe. L’enjeu pour la compagnie italienne est de proposer des horaires de correspondance attractifs, des produits cabine compétitifs et une politique tarifaire alignée sur les attentes du marché loisirs.
@Airbus
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