Russie : après un atterrissage forcé dans un champ, Ural Airlines présente la facture à son commandant de bord

La compagnie aérienne russe Ural Airlines a déposé une plainte devant la justice russe pour obtenir 118,9 millions de roubles de dommages et intérêts auprès du commandant de bord de l’Airbus A320 contraint de se poser dans un champ en Sibérie en septembre 2023, alors même que ce dernier avait été salué comme un héros pour avoir sauvé l’ensemble des occupants de l’appareil.

Selon les documents judiciaires cités par plusieurs médias russes et rapporté par La Dépêche, Ural Airlines demande aujourd’hui à son commandant de bord une somme de 118,9 millions de roubles (environ 1,4 million d’euros) correspondant aux dégâts subis par l’Airbus A320 du vol U6-1383, immobilisé dans un champ de la région de Novossibirsk. Cette somme couvrirait notamment les frais liés à sa garde prolongée sur le terrain agricole et diverses dépenses techniques engagées après l’incident.

Initialement mis en avant comme un exemple de sang-froid après l’atterrissage d’urgence, Sergueï Belov, le commandant de bord, fait désormais l’objet d’une action en responsabilité civile qui pourrait s’accompagner de conséquences disciplinaires. Des médias russes indiquent qu’il lui aurait par ailleurs été proposé de quitter la compagnie aérienne, tout comme à d’autres membres de l’équipage impliqués dans l’atterrissage dans le champ.

Un accident couvert par l’assureur
D’après le site russe IZ, l’assureur AlfaStrakhovanie devra verser à Ural Airlines une indemnisation de plus d’un milliard de roubles au titre de la perte de l’appareil, soit l’équivalent d’environ 10,8 millions d’euros. Ce montant représente la compensation globale pour l’avion immobilisé et les conséquences matérielles de l’incident, en plus des indemnisations individuelles versées aux passagers. L’assureur a en effet indiqué avoir déjà réglé au moins 15,8 millions de roubles au profit de 158 passagers, chacun recevant une compensation d’environ 100 000 roubles pour le préjudice subi lors de l’atterrissage forcé. Ural Airlines devra bénéficier au total d’une couverture financière substantielle pour l’accident, ce qui rend d’autant plus controversée la démarche visant à faire supporter une partie du coût au commandant de bord.

Rappel de l’accident du vol U6-1383
Le 12 septembre 2023, l’Airbus A320 de Ural Airlines assurant le vol U6‑1383 (ou SVR1383) entre Sotchi et Omsk rencontre en vol un problème technique sur le système hydraulique alors qu’il s’approche de sa destination en Sibérie occidentale. Après une première approche vers Omsk, l’équipage renonce à l’atterrissage et décide de se dérouter vers Novossibirsk, à environ 600 kilomètres, tout en surveillant la consommation de carburant. Alors que l’avion progresse vers Novossibirsk, la consommation de carburant augmente et le commandant de bord estime qu’il n’est plus possible de rejoindre en sécurité l’aéroport de déroutement. Il choisit alors d’effectuer un atterrissage d’urgence en rase campagne, train sorti, dans un champ situé dans le district d’Ubinski, dans la région de Novossibirsk.

L’appareil, un A320 immatriculé RA‑73805, transporte 167 personnes, incluant 159 passagers (dont plus d’une vingtaine d’enfants) et 6 membres d’équipage. L’atterrissage se déroule sans incendie ni rupture majeure de la cellule et tous les occupants sont évacués par les toboggans sans blessure grave, les autorités russes parlant d’un atterrissage réussi compte tenu des circonstances.

Un A320 bloqué dans un champ
Après l’accident, l’Airbus A320 est resté immobilisé dans le champ de blé sibérien, où la compagnie a conclu un bail avec l’agriculteur propriétaire de la parcelle pour en assurer la garde. Les tentatives initiales pour le sortir du champ (y compris l’idée de le faire redécoller directement depuis le champ après travaux) n’ont pas abouti. Finalement, la décision a été prise de procéder à son démantèlement sur place. Le démontage a commencé en 2024. Les travaux se sont poursuivis lentement, en raison notamment des conditions climatiques sibériennes et de la logistique complexe dans cette zone rurale. En janvier 2025, Ural Airlines a indiqué que le démantèlement était terminé.

©AV Herald