Etihad ouvrira à l’automne 2026 une nouvelle liaison directe entre Abou Dhabi et Calgary, première desserte sans escale entre le Moyen‑Orient et l’Ouest canadien, opérée quatre fois par semaine en Boeing 787‑9 Dreamliner à compter du 3 novembre 2026. 

À partir du 3 novembre 2026, Etihad Airways lancera une liaison Abou Dhabi–Calgary (EY29/EY30) opérée quatre fois par semaine, les mardi, jeudi, vendredi et dimanche. Le vol EY29 quittera Abou Dhabi à 08h45 pour arriver à Calgary à 12h20, après environ 14h35 de vol, tandis que le retour EY30 décollera de Calgary à 18h05 pour se poser à Abou Dhabi à 19h00 le lendemain, au terme d’un trajet d’environ 13h55.

Selon Etihad, il s’agit du « premier vol sans escale entre les Émirats arabes unis et Calgary » et, plus largement, du « seul lien direct entre le Moyen‑Orient et l’Ouest canadien ». « Le lancement de notre liaison Abou Dhabi–Calgary constitue une étape à la fois importante et historique dans l’expansion mondiale d’Etihad », souligne Antonoaldo Neves, directeur général de la compagnie.

Un axe énergie, innovation et tourisme

Pour Etihad, la nouvelle ligne rapproche deux centres mondiaux « de l’énergie, de l’innovation et de la culture », Abou Dhabi misant sur la diversification de son économie et Calgary sur son rôle de capitale de l’industrie pétrolière et gazière canadienne, complété par des secteurs en croissance comme les technologies propres et la fabrication de pointe. « En créant le seul lien sans escale entre le Moyen‑Orient et l’Ouest canadien, nous ouvrons de nouvelles opportunités de commerce, de tourisme et d’investissement », insiste Antonoaldo Neves.

Pour les voyageurs de loisirs, la liaison met en regard deux destinations très contrastées : d’un côté Abou Dhabi, son offre culturelle (Louvre Abu Dhabi, Saadiyat, mosquée Cheikh Zayed), ses plages et son ensoleillement quasi permanent ; de l’autre Calgary, porte d’entrée vers l’Alberta et les Rocheuses canadiennes (Banff, Lake Louise, Jasper), parmi les paysages naturels les plus emblématiques d’Amérique du Nord. Calgary est régulièrement classée parmi les villes les plus agréables à vivre au monde, atout supplémentaire pour attirer une clientèle internationale.

Un 787‑9 pour l’un des plus longs vols d’Etihad

La ligne sera assurée en Boeing 787‑9 Dreamliner, équipé des dernières cabines Business et Economy d’Etihad. La configuration retenue pour ce type sur le réseau long‑courrier d’Etihad compte 28 sièges en classe Affaires et 262 en classe Économie, soit 290 passagers au total. Calgary Airports, gestionnaire de l’aéroport international YYC, voit dans cette ouverture une nouvelle étape dans la stratégie de hub de la plateforme : « Calgary Airports est fier de s’associer à Etihad Airways pour relier deux grandes villes », déclare son PDG Chris Dinsdale, soulignant que cette liaison offrira aux voyageurs d’affaires et de loisirs de la région un accès direct au Moyen‑Orient ainsi qu’à « un vaste réseau de destinations en Afrique, en Asie et dans le monde » via Abou Dhabi.

Etihad renforce son maillage nord‑américain

Cette nouvelle desserte s’inscrit dans une phase d’expansion du réseau nord‑américain d’Etihad. Outre Toronto, New York (JFK) et Chicago, la compagnie a annoncé l’ouverture de Charlotte, en Caroline du Nord, prévue en 2026, et a récemment ajouté Atlanta, Boston et Washington à son portefeuille de destinations aux États‑Unis. Calgary deviendra la deuxième destination canadienne d’Etihad, après Toronto.

L’axe Abou Dhabi–Calgary doit aussi permettre de capter la demande de correspondances vers le sous‑continent indien, l’Asie du Sud‑Est ou encore l’Afrique, marchés historiquement forts pour les transporteurs du Golfe depuis le Canada. En retour, la clientèle du Moyen‑Orient et au‑delà bénéficiera d’un accès simplifié à l’Ouest canadien, sans passer par les hubs traditionnels de l’Est du pays ou des États‑Unis.

Des sables du Golfe aux Rocheuses : Etihad relie Abou Dhabi à Calgary en vol direct  1 Air Journal

@Etihad Airways