Aegean se lance sur le marché long-courrier, avec des vols entre Athènes et l’Inde en Airbus A321XLR

Aegean se lance sur le long‑courrier avec l’Inde comme première grande étape de son expansion internationale, en ouvrant en 2026 des vols directs entre Athènes, Delhi puis Mumbai opérés en Airbus A321XLR et adossés à un partage de codes avec son partenaire indien IndiGo.

Athènes – Delhi dès mars, Mumbai à suivre
La compagnie aérienne grecque inaugurera en mars 2026 sa première liaison intercontinentale entre Athènes et New Delhi, avec cinq fréquences hebdomadaires, avant de lancer en mai une ligne Athènes – Mumbai opérée trois fois par semaine. Ces nouveaux vols marquent l’entrée d’Aegean sur le marché indien, présenté par le transporteur comme « extrêmement important » pour son développement à long terme.

Pour opérer ces nouvelles routes, Aegean s’appuie sur deux Airbus A321XLR, capables de desservir un segment long‑courrier jusqu’ici inaccessible pour Aegean. Ces monocouloirs offrent un rayon d’action supérieur de 2,5 heures à celui de l’A321LR, ce qui sécurise les liaisons Athènes – Delhi et Athènes – Mumbai sans escale. « L’introduction de ces deux Airbus A321XLR accélère notre accès au marché indien extrêmement important et nous permet d’offrir un produit et des services immédiatement améliorés sur les destinations hors UE de plus de quatre heures de vol », souligne le président d’Aegean, Eftichios Vassilakis.

La cabine sera configurée en densité modérée, avec 138 sièges seulement, dont 24 suites de classeAaffaires avec lits entièrement plats et accès direct au couloir, complétées par une cabine Economique dotée d’écrans 4K, de Wi‑Fi satellite, de prises USB et de coffres à bagages agrandis. Aegean met en avant « un niveau de confort amélioré et une expérience de voyage différenciante vers des destinations situées hors de l’Union européenne et à plus de quatre heures de vol ».

Un partenariat en partage de codes avec IndiGo
Cette incursion vers l’Inde s’appuie sur une coopération étroite avec IndiGo, premier transporteur indien, via un accord de partage de codes qui vient d’entrer en vigueur. Aegean commercialisera sous son code A3 les vols opérés par IndiGo entre l’Inde et Athènes, tandis que la compagnie aérienne indienne apposera son code 6E sur un large éventail de destinations européennes desservies par Aegean, de la Grèce continentale aux îles, mais aussi vers l’Espagne, l’Italie ou Malte.

IndiGo opère de son côté ses propres liaisons directes entre l’Inde et la Grèce. Deux premières liaisons, Delhi – Athènes et Mumbai – Athènes, viennent d’être inaugurées la semaine dernière, au rythme de trois fréquences habdomadaires pour chaque desserte. Ses vols sont également opérés en Airbus A321XLR.

Ce partenariat vise à positionner Athènes comme nouvelle porte d’entrée européenne pour la clientèle indienne. « Grâce à ce partage de codes, les voyageurs indiens auront accès, via Athènes, à plus d’une dizaine de destinations européennes opérées par Aegean, tandis que les clients européens bénéficieront de connexions fluides vers le vaste réseau domestique et régional d’IndiGo en Inde et en Asie du Sud », résume l’accord annoncé par les deux compagnies aériennes privées.

Athènes, un hub de niche entre l’Inde et l’Europe
En combinant l’arrivée des A321neo XLR et le renforcement de ses partenariats, Aegean entend faire d’Athènes un hub de niche entre l’Inde et l’Europe du Sud et de l’Ouest, en alternative aux grandes palteformes de correspondance du Golfe ou d’Europe du Nord. La compagnie aérienne grecque met en avant des temps de correspondance optimisés et un réseau européen de plus de 150 destinations, susceptible d’attirer aussi bien une clientèle touristique que d’affaires.

Au‑delà de Delhi et Mumbai, Aegean étudie déjà de futures extensions vers Bangalore, les Maldives, Nairobi, Almaty, Lagos ou les Seychelles, à mesure que sa flotte long rayon se renforcera avec l’arrivée de nouveaux A321LR à partir de 2027‑2028. Ce virage vers le long‑courrier, adossé à des monocouloirs nouvelle génération, illustre la volonté de la compagnie aérienne grecque de développer un réseau international tout en conservant un modèle de coûts maîtrisé sur des marchés en forte croissance.

@indiGo