La Direction générale de l’aviation civile (DGAC) a demandé aux compagnies aériennes de réduire leur programme de vols de 30% à Paris-Charles de Gaulle entre 7 h et 16 h. À Paris-Orly, la diminution atteindra 20% entre 6 h et 14 h, sous forme de suppressions préventives visant à fluidifier les opérations dans un contexte de capacités au sol contraintes.
Ces réductions s’appliqueront aux départs comme aux arrivées et devraient se traduire par des annulations ciblées, principalement sur les vols court/moyen-courriers disposant d’alternatives. La DGAC invite les passagers à vérifier l’état de leur vol auprès de leur compagnie ou de l’aéroport avant de se rendre sur place.
Les réductions de programme décidées à l’avance par la DGAC doivent permettre de limiter la saturation des aires de trafic et des pistes durant les opérations de dégivrage. Chaque avion nécessite en effet des traitements supplémentaires, qui allongent les temps de rotation et réduisent le nombre de mouvements horaires que peuvent absorber les aéroports.
Lors d’un précédent épisode hivernal début janvier, une réduction de 15% des vols à Paris-CDG et Paris-Orly avait déjà été mise en place, entraînant des retards moyens de plusieurs dizaines de minutes et l’annulation d’environ 140 vols sur les deux plateformes. Les autorités anticipent cette fois un impact plus marqué en volume, mais potentiellement mieux maîtrisé grâce à ces ajustements préventifs des programmes.
Recommandations aux voyageurs
Les passagers sont invités à privilégier, lorsque c’est possible, le report ou la modification de leur déplacement, en particulier pour les trajets non essentiels ou disposant d’alternatives ferroviaires. Pour les vols maintenus, il est conseillé d’arriver en avance à l’aéroport, en tenant compte des difficultés possibles sur le réseau routier soumise aux mêmes conditions de neige et de verglas.
Les compagnies aériennes devraient proposer des solutions de réacheminement ou des reports sans frais sur les vols annulés, conformément à leurs politiques commerciales et au règlement européen sur les droits des passagers en cas de perturbations météorologiques.
Un épisode neigeux bref mais perturbant
Météo-France annonce un bref épisode de neige et de pluies verglaçantes circulant d’ouest en est sur le nord du pays dès la matinée de dimanche. Quinze départements, dont l’ensemble de l’Île-de-France et des Hauts-de-France ainsi que la Côte-d’Or et la Haute-Marne, doivent être placés en vigilance orange neige-verglas, avec des conditions de circulation routière qualifiées de « piégeuses ».
Sur la région parisienne, les prévisions font état d’un à trois centimètres de neige, tandis que les Hauts-de-France pourraient recevoir jusqu’à six centimètres, sur des sols déjà refroidis par la récente tempête Nils. Ce cocktail neige–verglas complique à la fois le déneigement des pistes, les opérations de dégivrage et les déplacements des personnels et des passagers vers les plateformes.

©Groupe ADP
Traveller a commenté :
15 février 2026 - 7 h 58 min
On voit là quand même le faible niveau des infrastructures des aéroports en France ; trois centimètres de neige possibles suffisent à sacrifier les déplacements de milliers de passagers.
Il y a des questions à se poser sur le service rendu au citoyen et au passager.
nom a commenté :
15 février 2026 - 13 h 39 min
on est Dimanche
effectif réduit et non disposé à travailler
pauvrefrance a commenté :
15 février 2026 - 19 h 44 min
Dimanche, dans l’aéronautique, c’est comme lundi! Tout doit être mis en œuvre pour que tout fonctionne correctement! Sinon, comme pour tout le reste en France, on va finir par tout fermer le weekend et les gens n’auront plus que leurs yeux pour pleurer face à la feignantise entretenue par 40 ans de vie politique qui ne fait que prôner le toujours gagner plus pour toujours en faire moins…
pauvrefrance a commenté :
15 février 2026 - 8 h 40 min
Ridicule! Et annuler autant de vols, soit disant au nom de la sécurité, au détriment des passagers contraints parfois d’annuler à cause de l’incompétence des services aéroportuaires dès que 3 pauvres flocons tombent, c’est inadmissible!
La neige était bien prévisible! Ils n’ont qu’à se mettre en ordre de marche et assurer la continuité des vols!
La France, encore une fois, passe pour incompétente et désorganisée!
Tony de Brest a commenté :
15 février 2026 - 11 h 47 min
À la faveur de la vague de froid et des épisodes neigeux qui ont marqué la première quinzaine du mois de janvier 2026, de nombreux grands hubs européens — Londres-Heathrow, Londres-Gatwick, Francfort, Amsterdam-Schiphol ou encore Paris-Charles-de-Gaulle — ont enregistré plusieurs centaines de retards et des dizaines d’annulations. Ces perturbations rappellent que le froid et la neige peuvent affecter l’ensemble des aéroports, quel que soit le pays concerné.
Traveller a commenté :
16 février 2026 - 7 h 54 min
Pour trois centimètres ?
Ce n’est pas sérieux.
Fab a commenté :
15 février 2026 - 9 h 33 min
Je suis à CDG bloqué pour au moins 8 heures. Vol de 8 heures vers BOD annulé dans la nuit. Ligne customer service injoignable de l’étranger, les desks customer service pris d’assaut, surbooking sur tous les vols restants et pas un flocon de neige a l’horizon.Mais quel amateurisme….
BD a commenté :
15 février 2026 - 15 h 56 min
Paris Bordeaux c’est 2 heures en TGV …
TGV a commenté :
16 février 2026 - 10 h 32 min
Quant tu te oses à 21h c’est 16h et 120 euros !!!
julien31 a commenté :
15 février 2026 - 11 h 52 min
et oui le principal investissement est d’augmenter les taxes , le reste on verra plus tard ! et c’est pas certain …
CdeO a commenté :
15 février 2026 - 16 h 04 min
Tout ça pour rien! C’est une honte. Et aucun responsable de ce fiasco ne sera inquiété.
pauvrefrance a commenté :
15 février 2026 - 19 h 42 min
Et oui, le fiasco magistral d’une administration aéronautique française paresseuse et irresponsable, qui préfère faire grève pour gagner toujours plus en en faisant toujours moins… Une bien belle image de la France, qui sous la pseudo-menace de 3 flocons de neige, sort parachute, bretelles, filets et ceinture pour se justifier de ne pas bouger le petit doigt et rejeter la responsabilité sur les compagnies aériennes contraintes d’annuler leurs vols au détriment des passagers qui se retrouvent victimes de l’inefficacité d’un système dépassé par le seul attrait pécunier des fonctionnaires…
Fred a commenté :
16 février 2026 - 8 h 24 min
Quand on voit le niveau des redevances ADP….et 3 cm de neige et trafic très perturbé…on est en droit de se poser des questions…!!…les bénéfices arrosent les actionnaires plutot que d investir dans du matériel de déneigement ??
psoubourou a commenté :
16 février 2026 - 10 h 07 min
Il n’y pas eu un seul flocon !!!!! Les vols ont été annulés pour rien…..
Grinch' a commenté :
16 février 2026 - 14 h 57 min
@ tous les râleurs ci dessus
Quand rien n’est anticipé ou que les phénomènes hivernaux sont mal prévus, vous râlez ; quand, comme pour hier, les autorités ou les exploitants anticipent, vous râlez aussi…
Petits rappels :
– Plus que la quantité de neige, sa qualité est déterminante dans la gêne occasionnée. 3 cm de neige collante sont beaucoup plus difficiles à traiter que 10 cm de poudreuse ! Et je m’exprime en pleine connaissance de cause.
– Même en anticipant parfaitement les intempéries, le traitement des phénomènes hivernaux entraîne automatiquement des retards (et c’est pareil à Montréal, par expérience…) ; et ces retards se répercutent en aval des intempéries bien plus longtemps avec un trafic normal qu’avec un trafic réduit par annulations préventives. C’est inévitable et croire que “Y a qu’a…” et “Ils ont qu’à…” dénote une profonde méconnaissance des choses.
– Imaginer que les autres aéroports feraient mieux est utopique, cf. la remarque très juste de Tony de Brest.
Et penser que les aéroports français sont sous la coupe (cf. messages de Traveller, pauvrefrance ou Fab) de l’incompétence, de la paresse, de l’irresponsabilité, de la médiocrité ou de la désorganisation démontre à quel points certains sont convaincus qu’ils connaissent tout et feraient tout mieux que tout le monde. Qu’attendez-vous pour proposer vos services et améliorer les choses ?
– Le pire est le post de psoubourou : texto “Il n’y pas eu un seul flocon !!!!!”
Ah bon ? Jetons un oeil aux METAR de Roissy (LFPG) et Orly (LFPO) :
METAR LFPG 151030Z 17015KT 130V190 7000 -SN BKN011 01/M01 Q1011 TEMPO 4000 -SN OVC008=
METAR LFPG 151000Z 18015KT 9000 -SN SCT013 BKN033 01/M02 Q1012 TEMPO 4000 -SN OVC008=
METAR LFPG 150930Z 17014KT 9999 -SN BKN036 BKN060 01/M02 Q1013 TEMPO 4000 -SN OVC008=
METAR LFPO 151100Z 17013KT 140V200 8000 -SNRA BKN008 01/00 Q1011 NOSIG=
METAR LFPO 151030Z 17011KT 2500 -SN BKN007 01/M00 Q1012 TEMPO 2500 SN=
METAR LFPO 151000Z 18010KT 4000 -SN BKN008 01/M01 Q1013 TEMPO 4000 -SN BKN007=
METAR LFPO 150930Z 18011KT 8000 -SN SCT011 BKN043 01/M01 Q1014 TEMPO 4000 -SN BKN007=
METAR LFPO 150900Z 18010KT 8000 -SN NSC 01/M02 Q1014 BECMG 4000 BKN007=
METAR LFPO 150830Z 18010KT 8000 -SN BKN043 01/M02 Q1015 BECMG 4000 BKN007=
Pour les non familiarisés avec les codes météo, prenons un extrait du METAR d’Orly à 08h30 TU, juste ci-dessus : “8000 -SN BKN043”. Le -SN inséré entre les groupes de visibilité et de nuages signifie “neige faible”, c’est le temps présent observé sur l’aéroport.
Les conditions météo n’ont pas été cataclysmiques, mais il est faux de dire qu’il n’est rien tombé !
@Grinch’ a commenté :
16 février 2026 - 19 h 03 min
Ne vous cassez pas la tête à mettre en post les divers METAR: les « râleurs ci-dessus » à qui vous vous adressez, ignorants de première, ne savent de toute façon pas les lire, les décoder…et donc pour eux, c’est du chinois!
L’important pour eux, c’est d’abord et avant tout de râler et de râler encore…et de propager leur fiel de déclinologues invétérés !
Grinch' a commenté :
16 février 2026 - 21 h 40 min
Les METAR sont effectivement compliqués à décoder pour des non spécialistes, mais comme je ne voulais pas que mon post soit trop long, je me suis limité à juste expliquer comment lire le temps présent. J’aurais dû être plus pédagogique.
Donc pour tous ceux, râleurs ou non, que ça intéresse et qui veulent comprendre pourquoi psoubourou avait tort dans son post, les différents METAR ci dessus indiquent que :
– à Roissy CDG, la neige a débuté entre 10h00 et 10h30 (heures locales) et s’est changé en pluie entre 11h30 et midi.
– à Orly, il a neigé plus longtemps, début entre 09h et 09h30 et changement en pluie vers midi.
Donc dire “il n’est pas tombé un seul flocon” est ouvertement mensonger…