Brussels Airlines va proposer des billets combinant train à grande vitesse et avion grâce à un accord de partage de code avec la Deutsche Bahn entre Cologne et Brussels Airport.
À partir du 7 septembre 2026, un train ICE de la Deutsche Bahn reliera directement Cologne à Brussels Airport en environ deux heures. La rame à grande vitesse desservira Cologne, Aix‑la‑Chapelle, Liège, Louvain et l’aéroport de Bruxelles, avant de poursuivre jusqu’à Anvers. Ce nouveau service sera exploité en code‑share avec Brussels Airlines et portera un numéro de vol de la compagnie aérienne belge.
Les billets sont déjà disponibles, y compris via le site de la Brussels Airlines, les agences de voyage et les canaux de vente habituels de la compagnie aérienne. L’objectif est de connecter plus facilement les passagers de l’ouest de l’Allemagne aux quelque 180 destinations desservies directement depuis Brussels Airport, notamment le réseau africain de Brussels Airlines.
Un billet unique pour le train et l’avion
Brussels Airlines commercialisera ces trajets sous la marque « Express Rail », avec une seule réservation qui couvre le segment ferroviaire et le vol. Les passagers disposeront ainsi d’un seul billet pour l’ensemble du voyage, d’une correspondance garantie en cas de retard du train et d’un enregistrement de bout en bout.
Les voyageurs pourront accumuler des miles sur le programme Miles & More, comme sur un vol classique. Des services complémentaires, alignés sur le modèle Lufthansa Express Rail, sont prévus: réservation de place à bord du train, accès aux salons Deutsche Bahn pour certains clients premium, intégration avec les transports urbains à Cologne ou Aix‑la‑Chapelle.
Deux allers‑retours quotidiens entre Cologne et Brussels Airport
Selon les premières informations, deux allers‑retours quotidiens sont programmés entre Cologne et Brussels Airport, avec un premier départ à 06h11 depuis la gare centrale de Cologne. Les horaires sont synchronisés avec les vagues de départ et d’arrivée de Brussels Airlines, afin de réduire les temps de correspondance et de sécuriser les connexions vers le réseau long‑courrier.
Ce nouveau flux complète les liaisons existantes de la Deutsche Bahn vers Bruxelles, mais il s’agit du premier service ICE à desservir directement Brussels Airport, et non plus uniquement la gare Bruxelles‑Midi. L’aéroport de Bruxelles gagne ainsi un accès ferroviaire à grande vitesse supplémentaire, aux côtés des liaisons actuelles vers les grandes villes belges et les Pays‑Bas.
Une étape de plus vers l’intermodalité
Pour Brussels Airlines et le groupe Lufthansa, ce partenariat s’inscrit dans une stratégie plus large d’intégration rail‑air, déjà visible avec les offres Rail&Fly et Lufthansa Express Rail en Allemagne. L’idée est d’utiliser le train comme pré‑acheminement sur les distances moyennes, plutôt que d’ajouter des vols courts supplémentaires vers l’aéroport.
Brussels Airlines met en avant les avantages pour les passagers allemands, qui gagnent une connexion directe et rapide vers Bruxelles et ses vols long‑courriers, tout en réduisant la complexité du voyage grâce au billet unique. Pour Brussels Airport, cette première liaison ICE en code‑share avec une compagnie aérienne renforce son rôle de hub intermodal entre rail et avion.
@Brussels Airport
GREFF a commenté :
1 mars 2026 - 19 h 32 min
Cologne n’étant située qu’à 55 mn en ICE de l’aéroport de Francfort, pourquoi en prendre un durant 2 heures pour rejoindre celui de Bruxelles. Certes avantageux de toucher une nouvelle clientèle pour Brussels mais pas sûr que celle-ci soit réceptive si les mêmes vols aux mêmes tarifs existent depuis FRA.