Le trafic passagers dans les aéroports européens a progressé de 4,6% en janvier 2026 par rapport au même mois de l’année précédente, selon les données publiées par ACI Europe, l’association des aéroports du continent. Si la reprise se consolide, le conflit qui secoue depuis fin février le Moyen-Orient jette une ombre sur les perspectives des mois à venir.

En janvier, les aéroports européens ont enregistré une hausse de 4,6% de leur trafic passagers, poursuivant sur la tendance de reprise amorcée en 2025. La croissance est tirée par les marchés non membres de l’Union européenne, qui affichent une progression de +8,8%, tandis que le trafic dans la zone UE+ (Union européenne, Royaume-Uni, Norvège, Suisse, Islande) progresse de +3,6%. La reprise demeure largement portée par les voyages internationaux (+5,5%), tandis que le trafic domestique n’augmente que de +1,8%, restant inférieur de 8,1% à son niveau de 2019, avant la pandémie de Covid-19.

L’ombre du conflit au Moyen-Orient

Olivier Jankovec, directeur général d’ACI Europe, salue « un démarrage d’année encourageant, signe de la résilience de la demande ». Mais il nuance aussitôt : « Le conflit qui a éclaté la semaine dernière au Moyen-Orient bouleverse les prévisions de trafic et rend les perspectives très incertaines ». Le dirigeant rappelle que le Golfe et le Moyen-Orient représentent depuis vingt ans une composante clé de la connectivité européenne, non seulement pour les vols directs mais aussi pour les correspondances vers l’Asie-Pacifique. « Même si une partie de la demande loisir peut se rediriger vers d’autres destinations, ce trafic n’est pas entièrement substituable », souligne-t-il.

Forte disparité entre les marchés nationaux

Comme les années précédentes, les performances varient considérablement selon les pays et les plateformes. Les aéroports situés en Europe centrale, orientale ou méditerranéenne enregistrent les meilleures progressions : Slovaquie (+98%), Slovénie (+20,8%), Malte (+17,2%) ou encore Chypre (+13,3%). L’Irlande (+13,8%), la Bulgarie (+12,6%) et la Pologne (+11,8%) affichent également de solides résultats.

À l’inverse, les Pays-Bas (-7,3%) ont souffert d’épisodes météo défavorables, tandis que l’Islande (-4,3%) et la Lettonie (-3,2%) ont subi des réductions de capacité de la part des compagnies. Parmi les grands marchés de l’Union européenne, l’Italie (+4,1%) mène la danse devant l’Allemagne (+3,5%), l’Espagne (+2,6%), la France (+2,1%) et le Royaume-Uni (+2%).

Istanbul confirme sa suprématie

Avec 6,9 millions de passagers accueillis en janvier, l’aéroport d’Istanbul (IST) devance désormais London-Heathrow (LHR, 6,5 millions) et devient le plus fréquenté du continent. La plateforme turque affiche une croissance de +6,4%, contre +2,2% pour son rival britannique.

Madrid-Barajas (+3,5%) ravit la troisième place à Paris-Charles-de-Gaulle (+0,7%), tandis qu’Amsterdam-Schiphol (-9,1%) pâtit sévèrement des perturbations météorologiques. Malgré l’absence du top 5, Francfort (+4,9%) et Istanbul-Sabiha Gökçen (+14,3%) enregistrent aussi des croissances dynamiques, cette dernière réalisant la meilleure performance parmi les grands aéroports européens.

Petits aéroports, fret…

Les petits aéroports (moins d’un million de passagers) affichent la meilleure croissance sur un an, +12,7%, mais demeurent 28,7% en dessous de leur niveau de 2019. Moins de la moitié (49%) ont totalement retrouvé leur trafic d’avant-crise, soulignant la vulnérabilité structurelle de ces plateformes, souvent dépendantes de quelques lignes saisonnières ou low-cost.

Le trafic de fret aérien en Europe progresse nettement de +6,4% sur un an. Les plus fortes hausses sont constatées à Liège (+18,1%), Istanbul (+17,1%) et Paris-CDG (+12,5%), ce dernier restant dans le trio de tête en volume, aux côtés de Francfort et Istanbul. Les mouvements d’avions augmentent pour leur part de +1,8% comparé à janvier 2025, mais demeurent inférieurs de 6,9% à leur niveau d’avant-crise.

Les aéroports accueillant plus de 40 millions de passagers (catégorie “Majors”) enregistrent une hausse moyenne de +2,6%, tandis que les plateformes de taille moyenne (1 à 10 millions de passagers) progressent de +5,1%. Les plus fortes croissances du mois sont attribuées à Istanbul-Sabiha Gökçen (SAW, +14,3%), Francfort (+4,9%), Munich (+3,9%) et Dublin (+13,8%). Côté “moyens aéroports”, Bratislava (+127%) et Chișinău (+35,4%) se distinguent particulièrement.

Le rapport mensuel d’ACI Europe (Airports Council International Europe) est une référence dans le suivi du trafic aérien sur le continent. Il agrège les données de plus de 450 aéroports représentant 90% du trafic commercial. Les tendances positives observées en début d’année confirment une consolidation de la reprise post-Covid, bien que la guerre au Moyen-Orient et les tensions économiques maintiennent un niveau d’incertitude élevé pour les transporteurs.

Trafic en hausse dans les aéroports européens : la dynamique tirée par Istanbul et les marchés d’Europe de l’Est 2 Air Journal

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