Binter déploie sa classe Premium sur l’Afrique de l’Ouest. Après Madrid, la compagnie canarienne proposera, à compter du 6 avril, une cabine haut de gamme sur ses liaisons entre Grande Canarie, Dakar et Nouakchott, opérées en Embraer E195‑E2, afin de capter une clientèle affaires et de loisirs en quête de confort accru sur ces liaisons de niche entre Europe et Afrique de l’Ouest.
Après un premier lancement en septembre sur ses liaisons entre les Canaries et Madrid, Binter a décidé d’étendre sa classe Premium aux vols reliant Grande Canarie à Dakar (Sénégal) et Nouakchott (Mauritanie) à partir du 6 avril. La compagnie régionale espagnole, historiquement centrée sur le trafic inter‑îles, confirme ainsi sa montée en gamme sur un réseau international où l’Afrique de l’Ouest occupe une place croissante dans sa stratégie. « Suite au succès rencontré depuis son lancement en septembre sur les liaisons avec Madrid, Binter étendra son service de classe Premium aux connexions avec Dakar et Nouakchott, renforçant ainsi son engagement à offrir une expérience de voyage plus confortable, exclusive et adaptée aux besoins des passagers », souligne la compagnie dans son communiqué. Les billets en classe Premium pour ces liaisons sont d’ores et déjà disponibles sur les différents canaux de vente de Binter.
Des premiers rangs avec siège adjacent libre
Au cœur du produit Premium, Binter met en avant le positionnement des passagers dans les premières rangées de l’appareil, avec le siège adjacent systématiquement laissé libre. Cette configuration, rendue possible par la cabine en 2+2 de l’Embraer E195‑E2, permet d’offrir ce qui s’apparente à une « business régionale » tout en restant dans une logique de classe unique sur le plan de la certification cabine.
« Parmi les principaux avantages de la classe Premium figurent l’accès à des sièges situés aux premières rangées de l’avion, avec le siège adjacent libre, ainsi qu’un service à bord supérieur », détaille la compagnie. Celui‑ci comprend un en‑cas gourmet, une boisson de bienvenue, un service de bar tout au long du vol et un dessert servi avec le café, soit une prestation sensiblement plus généreuse que l’offre standard, déjà relativement soignée pour un transporteur régional.
Service au sol : salons, fast track et flexibilité
L’upgrade ne se limite pas à l’expérience en vol. Les passagers Premium bénéficieront de l’accès aux salons VIP dans les aéroports concernés, d’un passage voie rapide (fast track), ainsi que d’une priorité dédiée à l’enregistrement et à l’embarquement. Sur le plan bagages, la compagnie inclut deux pièces en soute de 23 kg chacune, en plus du bagage cabine, un niveau d’allocation qui vise clairement le segment affaires et les voyageurs au long cours.
La tarification Premium intègre également une flexibilité maximale pour les modifications de billets et les remboursements, « sans frais ni pénalités », ainsi qu’un numéro de service client dédié, autant d’éléments qui rapprochent ce produit des standards d’une classe affaires sur moyen‑courrier, tout en restant positionné dans l’univers des transporteurs hybrides.
Le « mode canarien » et l’apport de l’Embraer E195‑E2
Binter insiste sur le fait que ces avantages s’ajoutent aux caractéristiques distinctives de ce qu’elle appelle le « mode canarien », déjà proposé sur l’ensemble de ses grilles tarifaires. Les lignes vers Dakar et Nouakchott sont assurées en Embraer E195‑E2, appareil que le constructeur et la compagnie présentent comme « le monocouloir le plus silencieux, propre et efficace de sa catégorie », configuré chez Binter en 132 sièges avec une cabine à 4‑de‑front sans siège central et davantage d’espace entre les rangées que la moyenne du segment.
La flotte E2 du transporteur canarien est en pleine expansion : Binter a pris livraison de plusieurs E195‑E2 fin 2023 et début 2024 pour soutenir son développement vers Madrid et l’international, et un nouveau contrat annoncé en mars 2026 doit porter le total à seize appareils une fois toutes les livraisons effectuées. Ces jets, déjà déployés sur des destinations africaines comme Dakar et Nouakchott, offrent un environnement particulièrement adapté à la montée en gamme engagée par la compagnie.
Un positionnement renforcé entre Europe et Afrique de l’Ouest
En développant une classe Premium sur des routes relativement peu concurrentielles, Binter confirme son rôle de hub régional entre l’Europe continentale, les Canaries et l’Afrique de l’Ouest. Les vols entre Grande Canarie et Dakar, opérés en E195‑E2 en environ 2 h 30, et ceux vers Nouakchott, également assurés en jet brésilien, s’inscrivent dans une stratégie plus large de renforcement des liaisons africaines de la compagnie.
©Binter
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