ITA Airways bascule dans Star Alliance : l’Italie se recale sur le camp Lufthansa

À compter du 1er avril 2026, ITA Airways deviendra le nouveau visage de Star Alliance en Italie, avec intégration au programme Miles & More et bénéfices immédiats pour les voyageurs fréquents.

Star Alliance et le groupe Lufthansa ont confirmé que ITA Airways deviendrait membre à part entière de l’alliance le 1er avril 2026. La décision fait suite à l’aval donné en 2025 par le Chief Executive Board de Star Alliance, qui avait alors ouvert la voie au processus d’intégration de la compagnie italienne, déjà entrée dans le périmètre du groupe Lufthansa. Dans un communiqué, le directeur général de Star Alliance, Theo Panagiotoulias, saluait dès 2025 cette perspective, déclarant qu’« en début d’année 2026, ITA Airways devrait rejoindre officiellement le réseau Star Alliance en tant que membre à part entière », soulignant que l’Italie devient ainsi « une porte d’entrée renforcée » du réseau mondial. Une fois l’intégration achevée, Star Alliance comptera 26 compagnies membres, plus de 18 000 vols quotidiens et une desserte de 192 pays, ITA ajoutant environ 360 vols par jour, notamment depuis Rome et Milan.

De SkyTeam à Star Alliance, une transition orchestrée par Lufthansa

ITA Airways, créée sur les cendres d’Alitalia, a officialisé sa sortie de SkyTeam le 30 avril 2025, conformément au calendrier annoncé après la prise de contrôle par Lufthansa. À partir de cette date, la compagnie s’est retrouvée sans alliance globale, tout en maintenant temporairement certains accords bilatéraux avec plusieurs transporteurs SkyTeam, y compris des réciprocités de statuts pour les membres du programme Volare.

Pendant cette phase intermédiaire, Volare a fonctionné en mode autonome, permettant encore l’accumulation et l’utilisation de miles sur les vols ITA, mais de façon limitée avec les anciens partenaires de SkyTeam. Plusieurs observateurs anticipaient déjà une fusion ou une reprise des soldes Volare dans Miles & More une fois l’intégration au groupe Lufthansa et à Star Alliance achevée, même si les modalités précises n’ont été clarifiées que progressivement.

Volare s’efface au profit de Miles & More

Sur le plan fidélité, la bascule sera nette : le programme Volare d’ITA Airways doit cesser le 30 mars 2026, laissant la place à Miles & More à compter du 1er avril. Dès cette date, ITA adoptera Miles & More comme programme principal, alignant ainsi ses passagers fréquents sur le système utilisé par Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines et d’autres filiales du groupe.

Les membres des programmes de fidélité de Star Alliance pourront accumuler et utiliser des miles sur les vols ITA dès l’entrée de la compagnie dans l’alliance, avec la mise en place des avantages habituels de statut : accès aux salons, franchise bagage supplémentaire (hors tarifs les plus restrictifs), files prioritaires et enregistrement dédié. Des partenariats ciblés, notamment avec Air China, doivent également s’accompagner de la réciprocité des miles et des bénéfices élites, ce qui renforcera l’accessibilité du marché italien depuis l’Asie et inversement.

Un jeu de chaises musicales entre alliances européennes

Le mouvement d’ITA vers Star Alliance doit se lire en miroir du repositionnement de Scandinavian Airlines (SAS), ancien membre fondateur de Star Alliance, désormais en cours d’intégration à SkyTeam sous l’égide d’Air France-KLM. SAS a quitté officiellement Star Alliance le 31 août 2024, pour rejoindre SkyTeam dès le 1er septembre 2024, dans le cadre d’un plan de restructuration adossé à l’investissement du groupe franco-néerlandais.

Pour les passagers, l’entrée d’ITA Airways dans Star Alliance revient à reconnecter l’Italie à un grand réseau mondial après une période de relative fragmentation. Rome-Fiumicino et Milan (Linate et Malpensa) sont déjà desservis par 16 membres de Star Alliance, ce qui facilitera les correspondances et les itinéraires combinant ITA et les autres compagnies du groupe.

©ITA Airways