EasyJet ouvre sa première base africaine à Marrakech et change d’échelle au Maroc

Avec l’ouverture de sa première base africaine à l’aéroport Marrakech-Ménara, easyJet franchit une nouvelle étape dans sa stratégie de croissance hors d’Europe. La low-cost britannique y stationne trois appareils, porte son offre à un niveau record de 4 millions de sièges annuels vers le Maroc et ajoute six nouvelles routes, tout en pérennisant plusieurs liaisons saisonnières.

Ce mouvement, noué en étroite coopération avec l’Office national marocain du tourisme (ONMT) et l’Office national des aéroports (ONDA), confirme le Royaume comme marché clé du transport aérien européen de loisirs.

Une base permanente et un pari sur le long terme

La nouvelle base easyJet de Marrakech repose sur trois Airbus A320 basés à l’année, ce qui permet à la compagnie de densifier ses vols et d’optimiser ses rotations au départ de la ville ocre. Selon la compagnie, cette implantation doit générer environ cent emplois directs sur place, ainsi que « des milliers » d’emplois indirects dans l’écosystème touristique et aéroportuaire.

Le projet s’inscrit dans le cadre d’un partenariat de long terme signé à l’automne 2025 entre easyJet et l’Office national marocain du tourisme, qui mise sur cette base comme sur un « nouveau levier aérien » pour soutenir la montée en puissance de la destination Maroc. Avec cette opération, easyJet devient la deuxième compagnie à Marrakech et consolide sa place de troisième transporteur sur le marché marocain, tout en restant le premier opérateur vers le Royaume depuis le Royaume-Uni et la Suisse.

« Cette base constitue un jalon important de notre développement et va renforcer la connectivité entre le Maroc et l’Europe, au bénéfice du tourisme et de l’économie locale », a déclaré Kenton Jarvis, directeur général d’easyJet, qualifiant l’implantation marocaine de « moment historique » pour le groupe.

Six nouvelles lignes et des vols désormais à l’année

L’ouverture de Marrakech comme base s’accompagne de six nouvelles liaisons qui porteront à 58 le nombre total de routes opérées par easyJet entre le Maroc et l’Europe, dont une trentaine au départ de Marrakech. Pour l’hiver 2026‑2027, trois nouvelles lignes relieront directement Marrakech à Prague, Newcastle et Zurich, avec deux fréquences hebdomadaires chacune, déjà proposées à la vente.

Au printemps 2026, la low-cost lancera en outre Nantes–Essaouira, Bordeaux–Agadir et Birmingham–Agadir, afin de mieux capter la demande de city breaks et de séjours balnéaires au départ de l’ouest de la France et du centre de l’Angleterre. Parallèlement, plusieurs lignes auparavant saisonnières, comme Lille–Marrakech, Strasbourg–Marrakech et Hambourg–Marrakech, basculent sur un programme annuel, ce qui offre une meilleure visibilité commerciale aux acteurs locaux et lisse les pics de saison.

Cette montée en puissance s’ajoute à d’autres ouvertures récentes, notamment une liaison Genève–Tanger opérée deux fois par semaine, qui renforce la présence du transporteur sur la façade atlantique et le nord du pays.

Un réseau marocain structurant pour easyJet

Avec Marrakech, Agadir, Rabat, Essaouira et Tanger, easyJet dessert désormais cinq aéroports marocains, s’imposant comme un acteur structurant de la connectivité du Royaume avec les grands bassins émetteurs européens. Depuis le lancement de ses opérations en 2006, la compagnie affirme avoir transporté près de 20 millions de passagers à destination et en provenance du Maroc, un chiffre qui devrait encore progresser avec la capacité record annoncée de 4 millions de sièges pour la première année de la base.

@easyJet