L’intégration d’ITA Airways à la coentreprise Europe‑Japon de Lufthansa Group et d’All Nippon Airways (ANA) marque une nouvelle étape dans l’ancrage de la compagnie italienne au sein du groupe allemand et renforce le rôle de Rome‑Fiumicino comme hub vers l’Asie.
ITA Airways rejoint la JV Europe‑Japon
ITA Airways franchit une nouvelle étape vers son intégration au sein du Lufthansa Group en rejoignant, à l’automne 2026, la joint‑venture (JV) Europe‑Japon qui associe déjà le groupe allemand et ANA. L’accord, signé en marge de l’assemblée générale annuelle de l’IATA à Rio de Janeiro, étend à la compagnie italienne un dispositif de coopération commerciale et de coordination des horaires en place depuis 2012 entre Lufthansa et le transporteur japonais, depuis élargi à SWISS et Austrian Airlines.
La joint‑venture Europe‑Japon permet aux partenaires de coordonner fréquences, horaires et offres produits sur les liaisons entre les hubs européens – Francfort, Munich, Vienne, Zurich – et le réseau japonais, avec une immunité antitrust délivrée par les autorités japonaises dès 2011‑2012. Selon Lufthansa, l’ensemble représente environ 160 vols long‑courriers hebdomadaires entre l’Europe et le Japon, un volume qui sera maintenu et optimisé avec l’arrivée d’ITA Airways.
Rome‑Fiumicino, hub méridional vers Tokyo‑Haneda
Au cœur de l’accord se trouve le hub d’ITA Airways à Rome‑Fiumicino, désormais appelé à jouer un rôle de « hub méridional » vers l’Asie pour Lufthansa Group. La compagnie italienne y opère un vol quotidien sans escale vers Tokyo‑Haneda, une liaison inaugurée fin 2022 et montée progressivement en fréquence jusqu’au quotidien en 2024 afin de répondre à une forte demande, notamment touristique, entre les deux capitales.
Le vol Rome–Haneda sera à partir de l’automne 2026 commercialisé non seulement par ITA, mais aussi par ANA, Lufthansa, Austrian Airlines et SWISS, dans le cadre d’un partage de code et d’horaires coordonnés. « À partir de cet automne, ce vol intercontinental pourra être réservé par les clients d’ANA, de Lufthansa, d’Austrian Airlines et de SWISS, et être combiné de manière flexible avec leurs propres vols », indique le communiqué commun des partenaires.
Réseau européen, domestique italien et Maghreb intégrés
L’entrée d’ITA dans la joint‑venture ne se limite pas à la seule ligne Rome–Tokyo. Le dispositif inclura également le réseau européen de la compagnie, son domestique italien et ses liaisons vers le Maghreb, qui viendront alimenter le hub de Fiumicino pour les flux en provenance et à destination du Japon. Cela viendra compléter le périmètre déjà couvert en Italie par la ligne ANA Tokyo‑Haneda – Milan‑Malpensa, opérée en propre par le transporteur japonais.
En pratique, les passagers japonais bénéficieront d’options supplémentaires pour rejoindre l’Europe du Sud, le bassin méditerranéen ou l’Afrique du Nord via Rome, avec des temps de parcours potentiellement plus courts qu’en passant par les hubs plus septentrionaux du Lufthansa Group. À l’inverse, les clients européens d’ITA pourront accéder plus facilement au réseau domestique d’ANA au départ de Haneda, qui concentre un large éventail de liaisons intérieures japonaises.
Un produit harmonisé entre cinq transporteurs
Fondée en 2012, la joint‑venture Europe‑Japon vise à offrir « une gamme coordonnée et comparable de services et de produits sur les vols entre le Japon et l’Europe », selon Lufthansa. Dans le cadre de l’antitrust immunity accordée par les autorités japonaises, les partenaires peuvent par exemple répartir les horaires de départ sur la journée, harmoniser les classes de service et mutualiser les politiques commerciales, tout en restant des compagnies distinctes.
Les clients des cinq compagnies – ITA Airways, ANA, Lufthansa, SWISS et Austrian – pourront combiner avec une flexibilité totale les vols long‑courriers et les vols d’alimentation régionaux, tant à Tokyo‑Haneda que dans les hubs européens du groupe. Les programmes de fidélité et les billets sont reconnus mutuellement, et les passagers auront accès aux salons des transporteurs à Rome et à Tokyo, conformément aux accords déjà en vigueur entre les partenaires.
À l’occasion de l’annonce, Juichi Hirasawa, président et CEO d’All Nippon Airways, rappelle la dimension historique de cette coopération : « À l’approche du 15e anniversaire de notre Joint Venture l’année prochaine, notre partenariat de longue date avec Lufthansa Group nous a permis d’offrir à nos passagers une expérience de voyage fluide et de grande qualité entre le Japon et l’Europe. Avec l’arrivée d’ITA Airways à nos côtés pour ouvrir la porte d’entrée vers Rome, nous nous réjouissons de pouvoir proposer aux voyageurs un service exceptionnel ainsi qu’un accès encore plus pratique à l’Italie, à l’Europe du Sud, à la Méditerranée et au‑delà. »
©Lufthansa Group / ITA Airways
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