De Toronto à Tirana, de Montréal à Agadir, Reykjavik et Dakar : Air Transat muscle son réseau transatlantique

Air Transat poursuit l’expansion de son réseau transatlantique avec l’ouverture de quatre nouvelles liaisons saisonnières, entre le Canada, l’Europe, l’Afrique et l’Atlantique Nord. La compagnie de loisirs canadienne renforce ainsi son positionnement sur le long-courrier, tandis qu’elle s’appuie de plus en plus sur son partenariat avec Porter Airlines pour le marché domestique et transfrontalier nord-américain.

Depuis jeudi, Air Transat propose une nouvelle liaison sans escale exclusive entre Toronto-Pearson et Tirana, la capitale de l’Albanie. Le vol hebdomadaire Toronto–Tirana est opéré chaque jeudi, jusqu’au 8 octobre 2026, en Airbus A330‑200, faisant d’Air Transat la première et seule compagnie aérienne à relier directement l’Amérique du Nord à l’Albanie.

Au départ de Montréal-Trudeau, trois nouvelles routes estivales ont été inaugurées ces derniers jours. La liaison Montréal–Dakar vers le Sénégal en Airbus A321LR est proposée jusqu’à deux fois par semaine jusqu’au 18 octobre 2026, tandis que le Montréal–Reykjavík vers l’Islande en Airbus A320 est offert jusqu’à deux fréquences hebdomadaires jusqu’au 20 septembre 2026. Depuis le 12 juin, Air Transat opère également un vol hebdomadaire sans escale entre Montréal et Agadir, deuxième destination marocaine desservie après Marrakech, chaque vendredi jusqu’au 23 octobre 2026, en Airbus A321LR.

Une stratégie d’expansion ciblée sur le long-courrier
Ces quatre lancements s’inscrivent dans le programme estival 2026 « le plus riche jamais proposé » par Air Transat, avec huit nouvelles routes internationales, l’annualisation de certaines liaisons et une hausse des fréquences sur des axes phares. Air Transat met en avant des « routes ciblées à forte valeur ajoutée », comme Toronto–Tirana ou Montréal–Dakar, qui lui permettent d’être pionnière sur certains marchés (première liaison directe Canada–Albanie, premier vol direct du Canada vers l’Afrique subsaharienne). L’objectif est de consolider sa place sur l’axe transatlantique et de renforcer sa présence vers l’Europe, l’Afrique du Nord et désormais l’Afrique de l’Ouest.

Ces ouvertures s’ajoutent à plusieurs liaisons annoncées récemment pour l’été 2026. Vers l’Europe, Air Transat a ainsi programmé de nouvelles lignes transatlantiques exclusives comme Québec–Marseille et Ottawa–Londres-Gatwick, et une liaison Québec–Nantes hebdomadaire opérée en A321LR du 2 juin au 20 octobre 2026. En revanche, la liaison Toronto–Accra (Ghana), initialement annoncée pour cet été, a été annulée.

Cette montée en puissance confirme la stratégie d’Air Transat : devenir un spécialiste du long-courrier loisirs, avec un maillage renforcé sur l’Atlantique Nord et des accès directs vers des destinations touristiques de niche ou émergentes pour le marché canadien.

Air Transat sur l’international, Porter sur le domestique
Basée à Montréal, Air Transat a profondément réorganisé sa présence sur le réseau intérieur canadien et sur les liaisons transfrontalières avec les États-Unis. Elle s’appuie désormais sur une coentreprise stratégique avec Porter Airlines, qui étend son réseau en Amérique du Nord pendant qu’Air Transat concentre ses capacités sur l’international.

Depuis 2024, les deux transporteurs commercialisent des itinéraires combinés : Air Transat propose au départ de ses hubs canadiens (Montréal-Trudeau, Québec et Toronto-Pearson) une large sélection de destinations desservies par Porter Airlines à travers le Canada et vers plusieurs villes américaines (Boston, Chicago, New York, Los Angeles, Orlando, etc.). Parallèlement, Porter Airlines vend les vols long-courriers d’Air Transat depuis Toronto Pearson, Montréal et Québec. Cette alliance permet à Air Transat de se dégager du segment domestique et transfrontalier tout en continuant d’alimenter ses vols long-courriers.

Un réseau dense entre le Canada et la France
La France reste l’un des marchés clés d’Air Transat, qui rappelle qu’elle est « le principal transporteur entre le Canada et la France l’été », proposant 25% des capacités disponibles sur cet axe transatlantique. Au départ de Montréal, elle propose plusieurs vols quotidiens vers Paris-CDG ainsi que des liaisons directes saisonnières vers Bordeaux, Lyon, Marseille, Nantes, Nice et Toulouse. De Québec, les voyageurs disposent de vols directs réguliers vers Paris et, depuis mai 2026, d’un nouveau vol hebdomadaire vers Marseille. Toronto est reliée directement à Paris, avec des fréquences en cours d’extension. Complété par le partenariat TGV AIR avec la SNCF, ce réseau permet d’accéder facilement à de nombreuses villes françaises depuis Paris-CDG en une seule réservation. Les fréquences varient selon la saison.

@Air Transat