Alors que le processus de privatisation de TAP Air Portugal suscite l’intérêt des grands groupes aériens européens, Lufthansa Group multiplie les initiatives pour consolider sa présence au Portugal. Au-delà d’un simple développement industriel, ces investissements s’inscrivent dans une stratégie plus large visant à renforcer sa crédibilité et son ancrage local, dans la perspective d’une éventuelle prise de participation au capital de la compagnie nationale portugaise.
Lufthansa Technik, filiale maintenance aéronautique de Lufthansa Group, a officiellement lancé la construction d’un site de 55 000 m² à Santa Maria da Feira, au sud de Porto. Cet investissement de plusieurs centaines de millions d’euros doit permettre la création de 700 emplois qualifiés d’ici à la fin de la décennie et renforcer la position du Portugal comme hub européen du MRO.
Un investissement stratégique dans la maintenance aéronautique
Lufthansa Technik a franchi une étape clé lundi avec la pose de la première pierre de sa future installation industrielle au Portugal. Créée en 2024, sa filiale Lufthansa Technik Portugal sera dédiée à la réparation de pièces moteurs et de composants aéronautiques, un segment à forte valeur ajoutée du marché du MRO (Maintenance, Repair and Overhaul).
Lufthansa Technik, considéré comme l’un des leaders mondiaux du secteur aux côtés d’Air France Industries KLM Engineering & Maintenance ou encore ST Engineering, entend ainsi étendre ses capacités industrielles et sécuriser sa chaîne de maintenance en Europe. L’entrée en service du site est prévue pour 2028.
Lisbonne salue un projet structurant
Présent lors de la cérémonie, le Premier ministre portugais Luís Montenegro a souligné la portée nationale du projet : « Nous sommes ici pour servir l’intérêt du pays, en promouvant une stratégie de développement avec nos partenaires Lufthansa Technik et le groupe Lufthansa. Nous sommes les premiers garants de la pérennité de cette relation. Je suis convaincu que nous renforcerons nos liens politiques, économiques et professionnels avec l’Allemagne. »
L’investissement bénéficie notamment du soutien de l’agence publique AICEP (Agence pour l’investissement et le commerce extérieur du Portugal), avec laquelle un accord final sur les incitations économiques a été signé.
Le directeur général de Lufthansa Group, Carsten Spohr, a insisté sur le rôle croissant du Portugal dans la stratégie du groupe : « Ce chantier à Santa Maria da Feira est un symbole fort de notre engagement durable. Depuis plus de 70 ans, nous sommes présents au Portugal. Avec cet investissement, nous créons 700 emplois hautement qualifiés et positionnons le pays comme un pilier de la maintenance aéronautique européenne. » Il a également rappelé l’intérêt du groupe pour TAP Air Portugal, dans un contexte où la compagnie aérienne portugaise reste un actif stratégique convoité en Europe, notamment pour ses liaisons vers l’Amérique du Sud et l’Afrique.
Un écosystème aéronautique en expansion
Au-delà de cette seule usine, Lufthansa développe une stratégie plus large au Portugal, incluant un hub TravelTech et intelligence artificielle dans le nord du pays ; le lancement de l’antenne locale de help alliance, l’ONG du groupe et une montée en puissance globale de ses activités industrielles et numériques. Aujourd’hui, sept compagnies du groupe Lufthansa (dont SWISS, Austrian, Brussels Airlines ou Eurowings) desservent le Portugal avec environ 353 vols hebdomadaires vers Lisbonne, Porto, Faro, Madère et les Açores. Le groupe emploie déjà plus de 500 personnes dans le pays et ambitionne de dépasser 1 000 emplois directs à moyen terme.
Un projet clé pour l’industrie locale
« Ce projet renforcera la position du Portugal comme un hub européen de premier plan dans la maintenance aéronautique », a déclaré Madalena Oliveira e Silva, présidente de l’AICEP. Le maire de Santa Maria da Feira, Amadeu Albergaria, évoque quant à lui « un tournant dans l’histoire récente de la ville », avec à la clé « plus d’industrie, plus d’emplois qualifiés et une reconnaissance internationale accrue ».
Avec Air France-KLM, le groupe Lufthansa figure parmi les principaux candidats à une entrée au capital de TAP Air Portugal, dans le cadre du processus de privatisation relancé par le gouvernement portugais. S’il ne conditionne pas directement l’issue du processus, cet investissement pourrait renforcer la crédibilité de Lufthansa dans sa candidature.
©Lufthansa
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