Air China et Singapore Airlines ont signé le 29 juin à Pékin un protocole d’accord en vue de créer une coentreprise commerciale qui doit profondément restructurer leur coopération sur l’axe Singapour–Chine, avec à la clé davantage d’options de voyage, une offre de partage de codes élargie et des bénéfices renforcés pour les passagers fréquents.
Une coentreprise pour structurer l’axe Singapour–Chine
Selon le communiqué commun, le protocole d’accord (MoU) pose les bases d’une coentreprise commerciale couvrant les liaisons entre Singapour et la Chine continentale, les vols domestiques en Chine et des destinations au-delà des deux pays. L’objectif affiché est d’ « offrir à leurs clients davantage d’options de voyage et de flexibilité, une meilleure valeur ajoutée ainsi que des avantages supplémentaires », en coordonnant notamment les programmes de vols et les politiques tarifaires.
Les deux compagnies prévoient de synchroniser leurs horaires, de développer des « offres tarifaires communes » et de conclure des accords de marketing conjoint et de partage des recettes, un schéma classique des coentreprises long-courriers intégrées. SIA et Air China soulignent que l’ensemble de ces mesures reste « soumis à l’obtention des autorisations réglementaires nécessaires », ce qui impliquera l’examen des autorités de concurrence et de l’aviation civile en Chine, à Singapour et, le cas échéant, sur certains marchés tiers.
Un partage de codes étendu au-delà des grands hubs
Air China et Singapore Airlines exploitent déjà un partenariat de partage de codes sur plusieurs liaisons clés entre Singapour et la Chine, notamment vers Pékin, Chengdu, Chongqing et Shanghai. Le MoU « pave la voie » pour une extension de ces accords à « des destinations supplémentaires entre Singapour et la Chine continentale, au sein de la Chine, ainsi qu’au-delà de ces deux pays ».
Cette extension intervient dans un contexte de montée en puissance de l’offre de Singapour vers la Chine: au Nouvel An lunaire 2026, l’aéroport de Changi a programmé plus de 600 vols supplémentaires vers 15 villes chinoises, doublant presque l’augmentation observée l’année précédente. Singapore Airlines, de son côté, a renforcé son réseau chinois avec l’ouverture récente de Hangzhou en Airbus A350-900, neuvième destination en Chine au départ de Singapour, sous réserve d’autorisations. La coentreprise avec Air China devrait permettre de mieux alimenter ces routes par des correspondances sur le réseau domestique chinois, en capitalisant sur le maillage de la compagnie de Pékin.
Programmes de fidélité : PhoenixMiles et KrisFlyer se rapprochent
Sur le terrain de la fidélisation, les deux compagnies annoncent leur intention « d’approfondir la coopération entre les programmes de fidélité PhoenixMiles d’Air China et KrisFlyer de SIA ». Les membres devraient bénéficier de « récompenses améliorées » et de davantage d’opportunités pour accumuler et utiliser des miles auprès de l’une ou l’autre compagnie.
KrisFlyer, le programme maison de Singapore Airlines, offre déjà un large spectre d’avantages, notamment la possibilité de gagner et d’utiliser des miles sur Singapore Airlines, Scoot et de nombreux partenaires au sol, ainsi que des options de conversion de miles en points de récompense. PhoenixMiles, de son côté, récompense la fidélité sur le vaste réseau domestique et international d’Air China, avec des possibilités de cumuler des miles sur les compagnies Star Alliance. Le renforcement de la coopération devrait rendre plus fluide le cumul et l’échange de miles sur les réseaux combinés, rapprochant davantage les standards de service des deux programmes.
Coopération opérationnelle et montée en gamme du service
Au-delà des aspects commerciaux, Air China et Singapore Airlines veulent « échanger leurs meilleures pratiques » dans plusieurs domaines opérationnels, dont l’assistance au sol, la restauration et le service à bord. Pour les passagers, cette convergence pourrait se traduire par une expérience plus homogène, notamment en matière de service cabine, de catering et de traitement des passagers en correspondance sur les hubs de Pékin et de Singapour.
Les dirigeants des deux compagnies soulignent la dimension macroéconomique de l’accord, au-delà de la seule optimisation du réseau. « En proposant en permanence des produits de voyage diversifiés et des services haut de gamme, nous continuerons d’offrir davantage de commodité et un plus grand choix de voyages aux passagers empruntant les liaisons aériennes entre la Chine et Singapour », déclare ainsi Qu Guangji, président d’Air China.
Goh Choon Phong, directeur général de Singapore Airlines, insiste pour sa part sur la dimension stratégique: « Singapore Airlines se réjouit de conclure ce partenariat stratégique avec Air China, qui dispose d’un vaste réseau national et international à partir de ses hubs en Chine. Ensemble, nous offrirons à nos clients davantage d’options de voyage, des correspondances fluides et un confort accru sur les vols entre Singapour et la Chine, ainsi que sur l’ensemble de nos réseaux combinés ». Le dirigeant ajoute que le partenariat « favorisera également la croissance du tourisme, des affaires et des échanges culturels, renforçant ainsi les liens économiques et interpersonnels » entre les deux pays.
Ces annonces interviennent alors que Singapour et la Chine ont renforcé, depuis 2024, leur connectivité aérienne et leur coopération en matière de mobilité, notamment via l’exemption mutuelle de visa de 30 jours et divers protocoles d’accord dans les transports et les services.
@Air China
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