La compagnie de Hong Kong Cathay Pacific annonce un nouvel accord de partage de codes avec Iberia permettant de desservir Fortaleza et Recife au Brésil, Buenos Aires en Argentine et Saint‑Domingue en République dominicaine au départ de Madrid, tout en portant sa liaison Hong Kong–Madrid à une fréquence quotidienne à partir du 25 octobre 2026.
Cathay Pacific s’ouvre à de nouveaux marchés latino‑américains
Selon le communiqué publié le 15 juillet 2026, Cathay Pacific étend sa couverture en Amérique latine grâce à de nouveaux vols en partage de codes opérés par Iberia vers Fortaleza et Recife au Brésil, Buenos Aires en Argentine et Saint‑Domingue en République dominicaine, tous via Madrid. Jusqu’ici, la compagnie desservait la région à travers des partenariats vers Rio de Janeiro, São Paulo, Mexico, Guadalajara, Lima et Santiago, essentiellement via l’Europe, l’Amérique du Nord et l’Océanie.
Un porte‑parole de la compagnie souligne que ces nouveaux accords de partage de codes « intégreront l’Argentine et la République dominicaine à notre réseau de partage de codes pour la première fois, tout en renforçant la connectivité entre Hong Kong et la région latino‑américaine de l’Initiative des Nouvelles routes de la soie ». Cathay Pacific inscrit ainsi ce développement dans la stratégie chinoise de l’Initiative « Belt and Road », qui vise à densifier les liens commerciaux et logistiques avec l’Amérique latine.
Madrid, pivot entre l’Asie et l’Amérique latine
Madrid occupe un rôle central dans la stratégie de Cathay Pacific pour relier l’Asie à l’Europe puis à l’Amérique latine, la ville étant la base d’Iberia et un hub majeur vers les marchés hispanophones. La capitale espagnole a rejoint le réseau de Cathay Pacific en 2016, avant une suspension du service pendant la pandémie et une reprise progressive à partir d’octobre 2025, initialement à une fréquence limitée.
À ce jour, Cathay Pacific est la seule compagnie à exploiter une liaison directe entre Hong Kong et l’Espagne, opérée en Airbus A350‑900 tri‑classes. « Ces améliorations renforcent notre engagement à développer la connectivité entre l’Asie et les marchés du monde entier, et à consolider le statut de Hong Kong comme l’un des principaux centres de l’aviation internationale », déclare Lavinia Lau, directrice client et commerciale de Cathay Pacific.
Hong Kong–Madrid quotidien dès le 25 octobre 2026
Pour accompagner l’extension de son réseau en Amérique latine, Cathay Pacific augmentera ses vols Hong Kong–Madrid de quatre à sept fréquences hebdomadaires à compter du 25 octobre 2026, passant ainsi à une desserte quotidienne. Les trois rotations supplémentaires seront opérées les lundi, jeudi et samedi, en complément des vols déjà programmés les mardi, mercredi, vendredi et dimanche.
La route sera exploitée en Airbus A350‑900, offrant trois classes de service, et restera la seule liaison non‑stop entre Hong Kong et Madrid. D’après les horaires communiqués, un vol typique CX318 quitte Madrid en milieu de journée pour rejoindre Hong Kong tôt le matin le lendemain, tandis que CX319 assure le trajet retour avec un départ nocturne depuis Hong Kong, permettant des correspondances matinales en Asie et facilitant le trafic cargo.
©Airbus
entre amis a commenté :
17 juillet 2026 - 12 h 19 min
“En même temps” un partage code ce n’est pas vraiment une ouverture de ligne mais juste un arrangement entre partenaires.
colibris a commenté :
17 juillet 2026 - 13 h 01 min
Esperons que le vol Madrid Buenos aires se fera avec autre chose que les A330 pourris de 30ans d’age totalement inconfortables à la peinture pelée d’Iberia.
Cette compagnie a un quasi monopole sur les liaisons avec montevideo et buenos aires et profite de la situation pour mettre tous ses vieux clous ( au top à l’époque!!!) en ligne pour les finir avant la casse. 12 heures les genoux dans le nez c’est long surtout au prix proposé.
labrigue a commenté :
17 juillet 2026 - 14 h 11 min
@colibris, d’après l’historique flightradar, les vols Buenos Aires des dernières semaines semblent être tous en A350-900.
Pour Montevideo par contre c’est surtout en A330, avec quelques vols en A350 par ci par là.