L’Office National Marocain du Tourisme (ONMT) et Transavia prolongent leur stratégie de montée en puissance sur le marché français en portant à trois par semaine les vols directs Paris-Orly – Ouarzazate et Paris-Orly – Dakhla, tout au long de la saison été 2026, avec l’objectif assumé de pérenniser ces capacités en hiver.
Un partenariat ONMT–Transavia au service des régions
Selon la communication de l’ONMT, la liaison Paris-Orly – Ouarzazate sera désormais proposée trois fois par semaine, les mardi, mercredi et samedi, contre deux fréquences jusqu’ici. Ce dispositif sera maintenu sur toute la saison été, soit jusqu’au 31 octobre 2026, avec des discussions en cours entre l’Office et Transavia pour reconduire cette fréquence supplémentaire en saison hiver.
L’ONMT présente ce renforcement comme « un moteur du développement touristique des régions » et revendique une stratégie de développement « équilibré » des territoires, en ciblant les destinations dites à fort potentiel mais encore limitées en accessibilité aérienne. Pour Ouarzazate, porte d’entrée vers le Sud marocain et le désert, l’objectif est de capitaliser sur une demande européenne en quête d’« expériences authentiques » et de soutenir l’ensemble de l’écosystème local – hébergeurs, agences réceptives, transporteurs et acteurs de loisirs.
Ouarzazate, laboratoire de la stratégie aérienne marocaine
Ce recentrage sur Ouarzazate s’inscrit dans une série d’initiatives déjà engagées par l’ONMT pour installer durablement la ville dans les réseaux aériens européens. L’Office a ainsi multiplié les accords avec des compagnies low-cost et loisirs, en particulier sur le marché français et allemand, avec des campagnes de communication ciblées pour repositionner Ouarzazate comme destination de séjour à part entière, et non plus seulement comme étape sur les circuits sahariens.
En parallèle, la montée en puissance de la connectivité aérienne du Maroc via Marrakech – où une base easyJet prévoit jusqu’à 4 millions de sièges par an – permet à l’ONMT de jouer sur les complémentarités de réseau et les flux de correspondances à l’échelle du Royaume. Le renforcement spécifique de la ligne Paris–Ouarzazate avec Transavia répond à une logique de dessaisonnalisation et de diversification géographique, déjà visible dans les actions menées dans la région de l’Oriental.
Dakhla, vitrine d’une montée en gamme touristique
Transavia augmente également sa desserte de Dakhla au départ de Paris-Orly, qui passe elle aussi à trois vols directs hebdomadaires, opérés les lundi, mercredi et vendredi. Ce double mouvement sur Ouarzazate et Dakhla est présenté par l’ONMT comme « un témoignage de la confiance de la compagnie dans le potentiel des destinations marocaines » et dans la capacité de l’Office à « mobiliser ses partenaires » afin d’accompagner le développement touristique de l’ensemble du Royaume.
À Dakhla, déjà positionnée comme destination de niche pour le kitesurf, l’écotourisme et le haut de gamme, l’ONMT déploie une stratégie spécifique pour accompagner l’essor touristique et consolider un modèle fondé sur des volumes maîtrisés et une montée en valeur. Les vols directs depuis Paris constituent un levier clé pour sécuriser la fréquentation internationale et stabiliser les investissements hôteliers, dans une région longtemps pénalisée par son éloignement et le caractère limité de son offre aérienne.
Cinq voyagistes pour explorer le Maroc, d’Ouarzazate à Dakhla
| Voyagiste | Positionnement | Offre à Ouarzazate | Offre à Dakhla |
|---|---|---|---|
| Fram | Voyagiste généraliste (circuits et séjours packagés) | Circuits organisés passant par Ouarzazate, comme le “Grand Tour du Maroc” ou “Au fil des oasis et des dunes” | Séjours balnéaires dédiés à Dakhla avec vols inclus |
| Étapes Marocaines | Agence locale du réseau byNativ, basée à Marrakech depuis plus de 20 ans | Trek/randonnée dans le Sud marocain au départ d’Ouarzazate, circuits sur-mesure vers le désert (ex. campement de charme à Chegaga) | Guide de destination et conseils dédiés à Dakhla, dans le cadre de voyages sur-mesure |
| Evaneos | Plateforme de voyage sur-mesure connectant à des agences locales | Réceptifs basés à Ouarzazate pour construire des circuits sur-mesure dans le Sud marocain | Contenus et offres dédiés au kitesurf et aux séjours à Dakhla |
| Voyage Privé | Voyagiste généraliste (ventes privées, circuits et séjours) | Circuit en groupe “Le Grand Désert du Maroc” passant par Ouarzazate | Multiples séjours balnéaires à Dakhla (PK25, Selina, Caravan by Habitas, etc.) |
| Cercle des Voyages | Agence de voyage sur-mesure avec chauffeur | Circuit “Du Sahara aux plages bohèmes de l’Atlantique” passant par le désert et le Sud marocain | Séjour dédié à Dakhla combinant kitesurf, yoga et écolodge |
Une politique aérienne offensive pour 2030
Les annonces autour de Transavia s’insèrent dans un cadre plus ambitieux : le Maroc vise à doubler ses arrivées touristiques, notamment françaises, d’ici 2030, en s’appuyant simultanément sur la capacité aérienne, la promotion et le développement de nouvelles expériences. Le Directeur général de l’ONMT, Achraf Fayda, a ainsi rappelé lors de récents rendez-vous professionnels que l’Office entend faire du pays « un géant touristique de l’Afrique », en misant sur une stratégie de sièges aériens agressive sur les principaux marchés émetteurs européens.

Pierre a commenté :
21 juillet 2026 - 10 h 45 min
La prochaine Coupe du Monde 2030 va donner un élan considérable au Maroc…..
Sans compter l’embourbement de la guerre en Iran qui fait fuir le moyen-orient, …….Emirats, Qatar….et redonner de l’actrativité aux pays du Magreb
George a commenté :
21 juillet 2026 - 11 h 30 min
Paris, Paris, Paris …..
Dis-donc Transavia, vous êtes une compagnie parisienne ou française ???
Pensez un peu à la province, Merci
JV a commenté :
21 juillet 2026 - 15 h 27 min
Non c’est une compagnie maghrébine
C'est pas nouveau... a commenté :
21 juillet 2026 - 23 h 33 min
Paris servi en premier, ce n’est pas franchement nouveau, non ? La capitale attire les passagers de Province grâce à son hub, et est elle-même pourvoyeuse d’une grande partie des voyageurs internationaux à l’export. Notre pays s’est construit sur cette structure très centralisée (regardez une carte des chemins des fer, des autoroutes…) qui fait que Paris est vraiment le centre de la France, sur les plans économique, financier, industriel, politique, avec tous les avantages que cela peut avoir pour les passagers aériens parisiens, et les inconvénients pour les Provinciaux obligés de transiter par Roissy.
Les aéroports de Province ont certes réusi à grandir, sous l’effet combiné de l’augmentation des revenus (tous les voyageurs aisés ne sont pas à Neuilly), de la population, de la demande de loisirs, et les effets combinés du retrait quasi total d’Airfrance associé à l’irruption des low-cost qui ont su prendre les places vacantes.
Combien de destinations, au départ de Lyon, Marseille, Nice, Toulouse, Bordeaux, Nantes, sont desservies par ces dernières, et uniquement elles ?
Le royaume du Maroc semble avoir une politique touristique cohérente, alliant construction des infrastructures d’accueil (hôtels, etc…) et de transport, aérien, autoroutier… Un peu comme la France l’a fait dans les années 1960, avec la métamorphose de la côte Languedocienne.
Alors, Toulouse-Dakhla, Lyon-Ouarzazate ? Oui, ça finira bien par arriver…
NDR a commenté :
22 juillet 2026 - 15 h 40 min
@George
Transavia lance marseille – dakhla a partir du 11 novembre ;
@Pierre
Exact 👍
Ça sera une belle coupe du monde : tout les stades 🏟 accessibles en TGV 🚄 contrairement au usa-canada et le Maroc 🇲🇦 , Portugal 🇵🇹 et l’ Espagne 🇪🇸 préparent un système de peage fluide en free flow : le spectateur enregistre une fois son matricule avec sa carte bleue a Lisbonne et il n’aura aucune barrière de péage jusqu’a Marrakech. En plus de Transavia, Ryanair et Vueling partout bien sûr 🙄
JUAN TRIPPE a commenté :
23 juillet 2026 - 23 h 13 min
@George
Il y a de plus en plus de vols Transavia au départ des villes de province. Renseignez-vous.
NDR a commenté :
22 juillet 2026 - 7 h 59 min
Une bonne décision. Dakhla contient des paysages a couper le souffle, c’est dans cette ville qu’a été tourné le film Odyssée toujours a l’affiche en ce moment :
https://m.youtube.com/watch?v=uBh8Sg8wOuA&pp=ygUPb2R5c3NleSB0cmFpbGVy
Au delà de la pêche et du kite a Dakhla cette route vous permet de visiter 5 villes a poissons de pêche variés Dakhla, Nouadhibou, Saint Lois , Laayoun et Nouakchott.
Oh!!!: mon rêve de toujours! a commenté :
23 juillet 2026 - 10 h 14 min
J’ai toujours rêvé de visiter une succession de « villes à poissons de pêche variés »…histoire de comparer les odeurs dûs à cette variété !
NDR a commenté :
23 juillet 2026 - 15 h 06 min
Sa Majesté Edouard 7 du Maroc 🇲🇦 construit des routes partout en Afrique et Votre président Bouteflika 7 leur offre des interrupteurs 110 volts de contre façon 😂 😂
https://www.lenouvelliste.ma/bank-of-africa-finance-la-construction-dune-route-en-guinee/
👉 Cette toute de très bonne qualité va être la plus courte vers l’aéroport et le port de Dakhla
Mais pas grave oh nos frères dz restez vous même continuez a finances les farcs, les kizbalas et les flnc-ch tous seuls car nous on avance 😆
JUAN TRIPPE a commenté :
23 juillet 2026 - 23 h 17 min
@NDR
Il faut aimer faire des heures de voiture… Nouakchott, 9 heures…St Louis, 14 heures…Nouadhibou, 6 heures.
NDR a commenté :
26 juillet 2026 - 22 h 04 min
Désormais cette autoroute Europe-Afrique s’intitulera Donald Trump Motorway 😌
https://m.youtube.com/watch?v=ojA7FbPG65c
Dreamliner a commenté :
23 juillet 2026 - 7 h 30 min
Sans doute ça doit correspondre aux fainéants qui veulent passer une semaine immobiles en all incluz’ sans trouver des vols ou des ferry vers d’autres villes dans le coon non ?
NDR a commenté :
23 juillet 2026 - 12 h 19 min
Non Dakhla n’est pas isolée elle a 2 vols par jour vers Casablanca et des vols vers Laayoun, Agadir, Marrakech et Rabat en plus des vols de binter et ryanair vers les canaries.
Embraer a commenté :
23 juillet 2026 - 20 h 38 min
Les petits aéroports de Dakhla, Tetouan, Rabat et Nador vont recevoir des Embraers de la RAM pour faire la place a CMN ou la cie chérifienne va recevoir beaucoup de nouveaux avions ;
A la rentrée (a partir de début sptembre) AT va rajouter un 4e vol de Dakhla vers Paris mais a priori vers CDG et en E190 comme celui ci qui n’est pas mis en circulation :
https://www.jetphotos.com/photo/12085551
@Juan Trippe a commenté :
24 juillet 2026 - 8 h 56 min
@Juan Trippe
Oui c’est les grands espaces mais rien n’empêche de prendre un vol de la RAM vers EUN (49$ en 1h) et où AT a basé un ATR72 ;
il convient de rappeler que cette partie du grand Sahara a malheureusement été occupée par un colon européen pauvre a savoir l’ Espagne qui n’y avait construit aucun aéroport : l’unique aéroport qui y avait été construit a été construit par la France a Cap Jubi (aéroport d’attache de Saint Exupery devenu aujourd’hui un musée visitable a partir de Laayoune).
Aujourd’hui le Maroc 🇲🇦 a construit une demi douzaine d’aéroports au Rif et une douzaine d’aéroports au Sahara : a Smara, Bouarfa, Zagora, Tan Tan, Guelmine, Taroudant, ZLG (en cours de réouverture), Bir Gandouz, Bogador, Eun et Dakhla (50 000 habitants) qui a aujourd’hui plus de routes que les très très grandes agglomérations de Annaba et de Tlemcen par exemple.
NDR a commenté :
25 juillet 2026 - 8 h 43 min
Exact, en moins de 20 ans l’ONDA passe de 6 aéroports internationaux a 36 en 2030 dont Dakhla qui connait des travaux d’élargissement pour passer sa capacité a un million de passagers :
https://www.onda.ma/mobile/Nos-A%C3%A9roports
Les aéroports de Tasa & Smara seront rapidement rajoutés au réseau ONDA pour fournir des solutions contre les intempéries neiges & sables. Smara est a seulement 200 km de Lazyoune mais elle va avoir aeriennes vers Dakhla (800 km), EUN, Zouirate 🇲🇷, Kayes 🇲🇱, Agadir et probablement Tindouf 🇩🇿 si les généraux actuels acceptent le plan de paix obligatoire issue de la décision 2717 de l’ONU 🇺🇳 appelant a désarmer le groupuscule séparatiste polisario hébergé sur le sol algérien.
Staline du Dimanche a commenté :
25 juillet 2026 - 15 h 48 min
Les aéroports de Dakhla et de Zouerates ont été construits par le Maroc ou les FAR avaient 2 bases militaires aériennes pleines de F5 et de Mirages 2000 de 1975 z 1985 ;
D’autre part l’iran 🇮🇷 et l’ Algérie 🇩🇿 n’ont pas l’air de vouloir abandonner le terrorisme séparatiste de si tôt hier matin un général iranien des gardiens de la révolution kominienne est mort a Tindouf dans un entraînement des militaires du polisario sur le sol algérien !
https://sahel-intelligence.com/44075-polisario-un-instructeur-des-gardiens-de-la-revolution-de-liran-meurt-lors-dun-entrainement-clandestin-dans-une-base-militaire-en-algerie.html