La compagnie WestJet et le syndicat canadien CUPE 8125, représentant environ 4 400 agents de bord de la compagnie canadienne, ont conclu un accord de principe qui met fin à une brève mais très perturbatrice grève. Le texte, encore soumis à ratification, prévoit notamment de mieux reconnaître le temps de service des personnels de cabine au-delà des seules heures de vol.
WestJet : un accord de principe après une grève des PNC
La crise sociale qui paralysait une partie du réseau de WestJet a trouvé une première issue. Réunis à la table des négociations, la compagnie basée à Calgary et le syndicat Canadian Union of Public Employees (CUPE), section locale 8125, sont parvenus à un accord de principe dans la nuit du 2 au 3 août. Le mouvement social est donc levé et les agents de bord reprennent le travail. L’accord doit toutefois encore être détaillé aux salariés puis soumis à un vote de ratification. WestJet a, de son côté, annoncé un redémarrage progressif de ses opérations, après avoir suspendu une grande partie de son programme moyen et long-courrier.
« Cet accord de principe représente une avancée significative », a déclaré Alia Hussain, présidente de CUPE 8125. « Il fait évoluer le système de crédits de vol en reconnaissant davantage le travail que les personnels de cabine doivent accomplir, tout en prévoyant des hausses générales de leur rémunération », a-t-elle précisé dans le communiqué syndical.
Au cœur du conflit : le temps de travail au sol
Le différend portait avant tout sur le modèle de rémunération des personnels navigants commerciaux. Jusqu’ici, la paie des agents de bord de WestJet reposait principalement sur un système de flight credits, autrement dit des crédits liés au temps de vol. Dans ce schéma très répandu en Amérique du Nord, la rémunération est principalement déclenchée lorsque l’avion quitte son point de stationnement et cesse à son arrivée au parking.
Or, une part importante du travail des PNC précède et prolonge le vol proprement dit : briefing équipage, vérifications de sécurité et de sûreté, préparation de la cabine, accueil et embarquement des passagers, gestion des correspondances ou encore débarquement. Le syndicat demandait que cette séquence de service, entre la prise de fonction et la fin de mission, soit mieux rémunérée.
Des centaines de vols annulés sur le réseau WestJet
La grève est intervenue au plus mauvais moment pour la compagnie, durant un week-end férié estival au Canada. WestJet avait organisé une réduction ordonnée de son programme afin d’éviter de laisser avions, équipages et passagers immobilisés hors de leurs bases. Cette procédure de repli opérationnel avait notamment conduit à la suspension des opérations assurées en Boeing 737 et 787. Selon les données de Cirium, 615 vols avaient été annulés jusqu’au 4 août. WestJet avait indiqué que la crise affectait quelque 250 000 voyageurs.
La fin de la grève ne signifie pas encore l’entrée en vigueur définitive de la nouvelle convention. Les représentants syndicaux doivent désormais présenter le texte complet à leurs adhérents, qui disposeront du dernier mot lors du vote de ratification.
©Boeing
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