British Airways remet la Tanzanie sur sa carte avec Kilimandjaro et Zanzibar

British Airways fera son retour en Tanzanie à l’été 2027 avec une liaison saisonnière triangulaire entre Londres-Gatwick, le Kilimandjaro et Zanzibar.

Opéré trois fois par semaine en Boeing 777, ce service vise le marché loisirs, en associant les portes d’entrée des safaris du nord tanzanien aux plages de l’archipel de Zanzibar. L’annonce s’inscrit dans une montée en puissance plus large du programme long-courrier de la compagnie britannique, notamment vers l’Amérique latine, l’Afrique australe et les Caraïbes.

British Airways reliera Gatwick, Kilimandjaro et Zanzibar

British Airways ouvrira le 29 mai 2027 une nouvelle desserte saisonnière entre Londres-Gatwick et la Tanzanie. La compagnie prévoit trois rotations hebdomadaires jusqu’au 31 octobre, dans le cadre de son programme été 2027, qui débutera le 28 mars selon le calendrier aérien de l’IATA. L’originalité de l’opération tient à son itinéraire : le même avion assurera la boucle Londres-Gatwick – Kilimandjaro – Zanzibar – Londres-Gatwick. Les départs de Gatwick sont programmés les lundi, jeudi et samedi. Le vol BA2163 doit quitter Londres à 9h05, se poser à l’aéroport international du Kilimandjaro à 20h20, puis repartir à 21h20 vers Zanzibar, où il est attendu à 22h25. Le retour vers le Royaume-Uni est programmé dans la nuit, avec une arrivée à Gatwick à 7h55 les mardi, vendredi et dimanche.

Le choix d’une rotation triangulaire permet à British Airways de desservir, avec une même ressource long-courrier, deux pôles touristiques complémentaires. Le Kilimandjaro est une porte d’accès aux grands parcs et réserves du nord du pays — Serengeti, cratère du Ngorongoro, Tarangire ou lac Manyara — tandis que Zanzibar concentre une offre balnéaire et culturelle autour de Stone Town, des plages et des récifs de l’océan Indien. Sur son site, la compagnie met en avant le plus haut sommet d’Afique, les savanes et les espaces naturels tanzaniens pour le Kilimandjaro, et pour Zanzibar « des plages bordées de palmiers », Stone Town et les eaux turquoise de l’archipel. La programmation couvre à la fois les vacances scolaires britanniques et la haute saison des safaris en Tanzanie.

Un Boeing 777 à trois classes

La liaison sera assurée en Boeing 777, avec trois cabines : Club World en classe affaires, World Traveller Plus en classe économique premium et World Traveller en classe économique. Cette arrivée marque par ailleurs le retour de British Airways en Tanzanie après une longue absence. La compagnie avait auparavant desservi Dar es Salaam, capitale économique du pays, avant de retirer cette destination de son réseau en 2012. La reprise annoncée pour 2027 intervient donc quinze ans après, mais avec une stratégie différente : non pas Dar es Salaam, mais un itinéraire touristique combinant le nord safari et l’archipel de Zanzibar.

Amérique latine : capacité en hausse de 25%

La nouveauté tanzanienne ne constitue qu’une partie du programme été 2027. British Airways annonce une hausse de 25% de sa capacité vers l’Amérique latine par rapport à l’été 2026. Le dispositif redistribue surtout les liaisons sud-américaines de la compagnie au départ de Londres-Heathrow. Buenos Aires doit ainsi retrouver une liaison quotidienne sans escale depuis Heathrow. Le vol se poursuivra ensuite vers Santiago du Chili. Cette évolution met fin à la desserte de Buenos Aires via Rio de Janeiro, où les passagers faisaient auparavant escale. En contrepartie, Santiago ne sera plus reliée quotidiennement et sans escale à Londres : la capitale chilienne sera desservie via Buenos Aires, en supplément de la liaison directe existante trois fois par semaine.

Rio de Janeiro bénéficiera de son côté d’une desserte quotidienne dédiée depuis Heathrow, sans prolongement vers une autre destination. Cette simplification devrait améliorer la capacité offerte spécifiquement au marché londonien–Rio, tout en rendant l’exploitation plus lisible pour les passagers. British Airways pérennisera également sa liaison Heathrow–San José, au Costa Rica : l’axe, opéré trois fois par semaine, passera d’un service saisonnier à une exploitation annuelle.

Cap sur Le Cap, Las Vegas et les Caraïbes

En Afrique du Sud, British Airways portera de sept à dix le nombre de vols hebdomadaires entre Londres-Heathrow et Le Cap pendant l’été 2027. L’offre supplémentaire répond à un trafic loisir solide vers la destination sud-africaine durant la saison estivale européenne, qui correspond à l’hiver austral.

La compagnie augmentera aussi marginalement sa desserte de Las Vegas : elle passera de treize à quatorze fréquences hebdomadaires depuis Heathrow, soit deux vols quotidiens.

À Gatwick, la liaison vers Bridgetown, à la Barbade, sera maintenue tout au long de l’été 2027, après son lancement programmé à l’hiver 2026. Elle continuera d’alimenter les secteurs au-delà de Bridgetown vers Grenade, le Guyana et Tobago. Sainte-Lucie conservera pour sa part quatre fréquences hebdomadaires directes. Cette organisation confirme l’importance de Gatwick dans la desserte loisirs de British Airways vers les Caraïbes.

L’expansion estivale intervient après deux autres annonces de réseau : British Airways doit ouvrir Londres-Gatwick–Colombo le 23 octobre 2026, à raison de trois vols hebdomadaires, puis lancer le 9 janvier 2027 une desserte quotidienne de Melbourne depuis Heathrow via Kuala Lumpur. Cette dernière sera opérée en Boeing 787-9 et permettra à BA de renforcer sa présence en Australie sans recourir à une escale dans le Golfe.

@British Airways