Atlas Air Worldwide a ajouté 20 droits d’achat à son accord portant sur le futur avion-cargo d’Airbus, selon Aviation Week. Avec 20 appareils déjà commandés fermement et 20 autres en option, le groupe américain pourrait ainsi acquérir jusqu’à 60 A350F. Une perspective qui renforce la portée de sa diversification industrielle, sans augmenter à ce stade son carnet de commandes fermes.
Airbus A350F : 20 droits d’achat supplémentaires pour Atlas Air
Atlas Air Worldwide se ménage davantage de possibilités pour développer sa future flotte d’Airbus A350F. Dans un article publié le 20 octobre, Aviation Week rapporte que le groupe américain a ajouté 20 droits d’achat à l’accord annoncé en mars avec l’avionneur européen. Martin Drew, directeur de la stratégie et de la transformation d’Atlas Air Worldwide, a fait état de cet élargissement lors de l’assemblée générale et du forum des dirigeants de compagnies aériennes de l’ALTA, à Mexico.
Attention : Atlas n’a pas passé une nouvelle commande ferme de 20 avions. L’accord comprend désormais trois volets : 20 A350F commandés fermement, 20 appareils en option et 20 droits d’achat supplémentaires. Le total de 60 avions constitue donc un potentiel maximal, subordonné à la concrétisation des engagements complémentaires, et non une flotte déjà acquise.
Des livraisons prévues entre 2029 et 2034
La commande initiale avait été annoncée le 16 mars 2026. Avec 20 engagements fermes, Atlas Air Worldwide était alors devenu le premier client de l’A350F en nombre d’appareils commandés, ainsi que le premier client américain du programme, selon Airbus. Le groupe avait simultanément annoncé des options sur 20 exemplaires supplémentaires. Atlas prévoit de recevoir les avions de cette commande entre 2029 et 2034. « Nous sommes fiers de devenir le premier client de l’Airbus A350F et de nous assurer des créneaux de livraison précoces pour cette nouvelle génération de gros-porteur cargo », déclarait Michael Steen, directeur général d’Atlas Air Worldwide, dans le communiqué du 16 mars.
Une diversification majeure pour une flotte de Boeing
L’arrivée de l’A350F marque une évolution industrielle importante pour Atlas. Lors de l’annonce initiale, le groupe présentait une flotte de 113 avions composée de Boeing 747, 777 et 767. Le nouvel Airbus, équipé de moteurs Rolls-Royce Trent XWB-97, doit compléter ces appareils et élargir les capacités proposées aux clients du fret et de l’affrètement. « Nous sommes heureux d’ajouter Airbus et Rolls-Royce à notre panel de fournisseurs de premier plan d’avions et de moteurs, ce qui nous offre davantage de possibilités et soutient nos opérations mondiales ainsi que la poursuite de notre croissance », expliquait en mars dernier Michael Steen.
Un avion-cargo conçu autour des besoins du fret
L’A350F doit apporter à Atlas une plateforme de nouvelle génération, dont Airbus met notamment en avant la grande porte cargo du pont principal et une géométrie adaptée aux palettes et conteneurs standard du secteur. Le constructeur indique également que plus de 70% de sa cellule est constituée de matériaux avancés. Ces caractéristiques visent à conjuguer efficacité opérationnelle et réduction de la masse de l’appareil.
@Atlas Air
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