TAP Air Portugal a inauguré le 25 octobre 2026 une liaison directe entre Porto et l’île de Sal, au Cap-Vert, à raison de deux vols par semaine en Airbus A320neo. Pour les voyageurs au départ de Paris, cette ouverture offre un nouvel itinéraire avec correspondance à Porto, annoncé par la compagnie à partir de 235 euros aller-retour, taxes comprises. Elle porte à sept le nombre de destinations intercontinentales desservies par TAP depuis l’aéroport Francisco Sá Carneiro.
Porto–Sal : deux vols hebdomadaires en Airbus A320neo
Le réseau de TAP Air Portugal continue de s’étoffer dans le nord du Portugal. Depuis le dimanche 25 octobre, la compagnie relie Porto à l’aéroport international Amílcar Cabral, sur l’île de Sal. Cette nouvelle desserte, assurée en Airbus A320neo, compte deux rotations hebdomadaires et vient compléter les liaisons de la compagnie entre le Portugal et le Cap-Vert.
Pour la saison d’hiver 2026-2027, les départs de Porto (vol P1561) sont programmés les jeudi et dimanche à 20 h 50, avec une arrivée à Sal à 0 h 20 le lendemain. Dans l’autre sens, les vols TP1562 quittent l’île les vendredi et lundi à 1 h 20 pour rejoindre Porto à 6 h 40. Au départ de Paris, TAP met en avant un tarif d’appel de 235 euros aller-retour, taxes comprises, avec une correspondance à Porto, selon le communiqué destiné au marché français. Sur cette liaison Porto–Sal, TAP Air Portugal entre en concurrence directe avec easyJet, qui dessert déjà l’île cap-verdienne depuis Porto depuis octobre 2024.
Le Cap-Vert, entre tourisme et liens avec le Portugal
Avec cette ouverture, TAP entend répondre à plusieurs marchés : les déplacements des communautés entre le Portugal et le Cap-Vert, les voyages touristiques et les échanges économiques. Lors du départ du vol inaugural à Porto, Maria João Cardoso, directrice de la maintenance de la compagnie, a replacé la liaison dans la stratégie de développement du transporteur dans le nord du pays. « TAP renforce ses opérations à Porto et dans la région Nord, et cette liaison constitue une étape supplémentaire dans cette direction », a-t-elle déclaré, selon le communiqué de la compagnie. Elle a également souligné l’importance « historique, sociale et économique » du marché cap-verdien.
Le choix de Sal s’appuie sur le poids de l’île dans l’activité touristique de l’archipel. Selon l’Institut national de la statistique du Cap-Vert, elle a concentré 57,7% des entrées dans les établissements hôteliers du pays en 2025, devant Boa Vista, à 24,4%. Au total, les établissements hôteliers cap-verdiens ont accueilli près de 1,25 million de clients cette année-là, soit une progression de 6% sur un an.
Sept destinations intercontinentales pour TAP au départ de Porto
Sal devient la septième destination intercontinentale de TAP desservie sans escale depuis Porto, aux côtés de Rio de Janeiro, São Paulo, New York, Boston, Luanda et Praia. L’ouverture prolonge une année d’expansion pour TAP à Porto. La compagnie indique avoir également lancé en 2026 des liaisons vers Praia, sur l’île cap-verdienne de Santiago, et vers Terceira, aux Açores. Elle revendique désormais plus de 130 vols directs par semaine au départ de la plateforme portugaise. Praia et Sal constituent ainsi deux points d’entrée distincts dans l’archipel au départ du nord du Portugal.
Un centre de maintenance prévu à Porto en 2028
Le renforcement du réseau s’accompagne d’un projet industriel. Annoncé en janvier 2026, le futur centre de maintenance et d’ingénierie de TAP à l’aéroport Francisco Sá Carneiro doit pouvoir accueillir simultanément deux avions de la taille d’un Airbus A321. Son achèvement est prévu en 2028.
Selon la compagnie, cette installation permettra d’internaliser de grandes inspections de sa flotte, de réduire les coûts d’exploitation et de créer environ 200 emplois spécialisés. Au-delà de l’ouverture de nouvelles lignes, TAP entend donc aussi renforcer à Porto ses capacités de maintenance lourde, avec une infrastructure dimensionnée pour les monocouloirs de sa flotte.
©TAP Air Portugal
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