Air Serbia prévoit d’ajouter six destinations à son programme de l’été 2027, avec pour principale nouveauté une liaison sans escale entre Belgrade et Miami, annoncée à partir du 20 mai à raison de deux vols hebdomadaires. La compagnie serbe desservira également Erevan, Cluj-Napoca, Chișinău et Minorque, tout en rétablissant ses vols vers Helsinki.
Belgrade–Miami : une troisième destination aux États-Unis
Air Serbia poursuit son implantation outre-Atlantique. Annoncée par son directeur général, Jiří Marek, lors d’un entretien à la télévision publique serbe RTS, cette expansion donnera à la compagnie une troisième destination aux États-Unis, après New York-JFK et Chicago-O’Hare. Miami deviendra aussi sa quatrième escale nord-américaine, en comptant Toronto-Pearson, desservie depuis 2026.
La nouvelle liaison entre l’aéroport Nikola-Tesla de Belgrade et Miami International doit débuter le 20 mai 2027 selon son site Internet. Deux rotations hebdomadaires sont prévues, en Airbus A330-200, le modèle qui assure les vols long-courriers de la compagnie et dont elle dispose actuellement de quatre exemplaires.
Le choix de la Floride répond à plusieurs marchés potentiels. Selon le média spécialisé EX-YU Aviation News, la ligne pourra notamment s’appuyer sur la diaspora originaire de l’ex-Yougoslavie installée en Floride et dans le sud-est des États-Unis, ainsi que sur les voyageurs européens rejoignant les croisières au départ de Miami. L’aéroport floridien offre aussi des possibilités de correspondance vers l’Amérique latine et les Caraïbes, notamment dans le cadre de l’accord interligne existant avec American Airlines. Il ne s’agit toutefois pas de l’annonce d’un nouveau partage de codes.
Été 2027 : cinq autres lignes entre mars et juin
Le déploiement du programme s’échelonnera du début du printemps au mois de juin. Outre Miami, les ouvertures et la reprise annoncées au départ de Belgrade concernent :
- Erevan, en Arménie, à partir de la fin mars, avec quatre rotations hebdomadaires ;
- Helsinki, en Finlande, à partir d’avril, avec trois rotations hebdomadaires ;
- Cluj-Napoca, en Roumanie, à partir de la fin mai, avec quatre rotations hebdomadaires ;
- Chișinău, en Moldavie, à partir de juin, avec quatre rotations hebdomadaires ;
- Minorque, dans les Baléares, à partir de juin.rts+2
Selon les affectations d’appareils, Cluj-Napoca et Chișinău seront desservies en turbopropulseurs ATR 72, tandis que des Airbus A319 sont prévus vers Erevan et Minorque. Helsinki doit, pour sa part, retrouver le réseau avec des Embraer E195. Ces affectations restent susceptibles d’évoluer lors de la programmation opérationnelle.
L’arrivée à Cluj-Napoca donnera à Air Serbia une deuxième destination roumaine après Bucarest. Minorque portera à neuf le nombre de ses destinations espagnoles, aux côtés de Madrid, Barcelone, Valence, Malaga, Palma de Majorque, Alicante, Séville et Tenerife. Erevan complétera, dans le Caucase, les dessertes de Tbilissi et de Bakou.
Helsinki et Chișinău : deux projets interrompus par la pandémie
Derrière l’annonce de six destinations supplémentaires, les situations diffèrent. Helsinki constitue une reprise : Air Serbia avait inauguré cette ligne le 1er juin 2019, à raison de trois vols par semaine en Airbus A319. Suspendue en mars 2020 au début de la crise sanitaire, elle n’avait pas été rétablie depuis. Son retour interviendra donc après sept ans d’interruption.
Chișinău figurait, elle aussi, dans les projets de la compagnie avant la pandémie. Une ouverture avait été annoncée en février 2020, avec quatre fréquences hebdomadaires, mais les restrictions de voyage avaient empêché son lancement. La desserte prévue en juin 2027 marquera cette fois l’entrée effective d’Air Serbia sur le marché moldave.
Air Serbia renforce le rôle de correspondance de Belgrade
Cette expansion ne se limite pas à ajouter des destinations au départ de la Serbie. Elle doit également alimenter les correspondances à Belgrade, où Air Serbia concentre les flux provenant de l’ex-Yougoslavie et, plus largement, des Balkans. Jiří Marek a également annoncé une augmentation des fréquences sur plusieurs lignes existantes, sans en détailler l’ensemble dans l’entretien à RTS. « Le choix de nos nouvelles destinations ne relève ni de la loterie ni de la roulette. Nous disposons d’un plan de développement à cinq ans, étayé par de nombreuses données et analyses de marché, régulièrement actualisées », a expliqué le dirigeant.
Trois avions confirmés pour 2027, un quatrième en négociation
Pour accompagner cette croissance, Air Serbia a sécurisé l’arrivée de deux Airbus A320 et d’un Embraer supplémentaire en 2027. Des discussions sont par ailleurs en phase finale pour un autre Airbus. « Au total, nous prévoyons d’accueillir quatre avions supplémentaires l’an prochain », a déclaré Jiří Marek.
Air Serbia exploite à ce jour une flotte de 31 avions, mixant des appareils de la famille A320ceo, A330-200, ATR et des Embraer E195.
Une croissance de 6% avant le centenaire de 2027
Selon les chiffres communiqués par Jiří Marek à RTS, Air Serbia a transporté environ 6% de passagers supplémentaires entre janvier et septembre 2026 par rapport à la même période de 2025. Le directeur général estime que 2026 devrait être l’année la plus réussie de l’histoire de la compagnie.
Le programme de 2027 accompagnera aussi un anniversaire symbolique : le centenaire de la lignée historique dont Air Serbia se réclame, remontant à Aeroput en 1927, puis à JAT. La marque Air Serbia elle-même date de 2013. L’ouverture de Miami donnera ainsi une dimension transatlantique supplémentaire à cette année de célébration.
©Air Serbia
Aucun commentaire !