Entre le début de l’année et le 25 août, Air Serbia a transporté plus de trois millions de passagers, franchissant ce seuil symbolique avec six jours d’avance par rapport à 2024, une performance qui confirme la croissance solide de la compagnie nationale serbe et son positionnement renforcé parmi les principaux transporteurs aériens de la région.
« Les résultats obtenus démontrent clairement que nous suivons la bonne trajectoire. Air Serbia reste engagée dans une stratégie d’expansion, avec des investissements dans la modernisation de sa flotte, l’élargissement de son réseau et l’amélioration continue de ses services. Notre vision est claire : être une référence reconnue et fiable pour les passagers, aussi bien dans les Balkans qu’à l’international », a déclaré Jiri Marek, directeur général d’Air Serbia.
Parmi les destinations régionales les plus prisées en 2025, Tivat et Podgorica se distinguent, reflétant la forte demande pour le Monténégro, notamment durant la saison estivale. En Europe occidentale, Paris, Zurich, Barcelone et Francfort figurent en tête des choix des voyageurs. Dans la zone euro-méditerranéenne, Istanbul, Larnaca et Athènes ont connu une popularité marquée, tandis que sur le long-courrier, c’est la ligne Belgrade–New York qui concentre la plus grande affluence de passagers.
Cette dynamique s’inscrit dans un contexte de reprise du trafic aérien européen, où plusieurs compagnies régionales capitalisent sur la hausse de la demande touristique et sur de nouvelles connexions. Air Serbia, qui a récemment élargi son réseau vers plusieurs villes en Europe centrale et au Moyen-Orient, ambitionne de consolider sa place de hub régional à l’aéroport Nikola Tesla de Belgrade.
Avec ces résultats, la compagnie espère terminer l’année sur une nouvelle progression du nombre total de passagers transportés, dépassant aisément le record de 2024, fixé à 4,2 millions de voyageurs au total.
La flotte actuelle d’Air Serbia compte environ 32 avions, incluant ATR 72-600, Airbus A319-100, Airbus A320-200, Airbus A330-200, Boeing 737-800 (en location) et Embraer E195.
Pour comparaison, Croatia Airlines, malgré une forte présence sur le marché croate et un accès structurant à l’UE, transporte habituellement autour de 2 à 2,5 millions de passagers par an. Aegean Airlines, leader incontesté de la Méditerranée orientale, évolue sur une autre échelle : elle a dépassé les 15 millions de passagers en 2024, tirée par l’essor du tourisme en Grèce. Air Serbia reste loin de ce niveau, mais se démarque dans les Balkans intérieurs en ciblant Belgrade comme hub stratégique.
©Air Serbia
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