La compagnie lettone airBaltic a annoncé un bénéfice net de 6 millions d’euros au troisième trimestre 2025, confirmant son redressement après plusieurs années de pertes.
Ce résultat, qualifié de « trimestre charnière » par son directeur général Pauls Cālītis, a été soutenu par la hausse des recettes unitaires et la montée en puissance de ses activités de location avec équipage (ACMI). Entre juillet et septembre 2025, la compagnie a réalisé un chiffre d’affaires de 244,7 millions d’euros, en progression de 3,7 % par rapport à la même période de 2024, malgré une baisse de 5,1 % du nombre de passagers. Selon Pauls Cālītis, cette contraction s’explique par « des optimisations de réseau », mais airBaltic est parvenue à compenser grâce à « une amélioration des rendements et à la croissance continue de ses revenus ACMI ».
L’ACMI, pilier stratégique du modèle airBaltic
La compagnie a opéré 13 400 vols réguliers sur le trimestre, tandis que les opérations ACMI ont progressé de 10,8 %, atteignant 10 500 vols, soit un total de près de 23 900 vols. En 2025, airBaltic a loué jusqu’à 19 appareils à des transporteurs du groupe Lufthansa, tout en assurant des prestations ponctuelles pour d’autres grandes compagnies européennes. Ce segment est devenu un moteur essentiel de sa stratégie, assurant des revenus stables et une meilleure utilisation de sa flotte d’Airbus A220-300.
Sur les neuf premiers mois de 2025, le transporteur letton affiche un bénéfice net de 4,2 millions d’euros, contre une perte de 48,5 millions un an plus tôt. Les revenus cumulés s’élèvent à 594,3 millions d’euros, en hausse de 3,3 % sur un an.
Le nombre de passagers transportés entre janvier et septembre a progressé de 1,7 % à 3,9 millions, tandis que le total des vols – réguliers et ACMI confondus – atteint 36 300 rotations, soit une hausse de 5,9 % sur un an. Cette croissance reflète la solidité de la demande européenne et la flexibilité du modèle de la compagnie basée à Riga.
Des perspectives toujours robustes
Pour l’ensemble de l’exercice 2025, airBaltic anticipe un chiffre d’affaires compris entre 780 et 790 millions d’euros. L’objectif de capacité demeure inchangé : environ +5 % sur le réseau propre et +20 % pour l’activité ACMI par rapport à 2024. La compagnie surveille néanmoins les effets potentiels des tensions géopolitiques, notamment au Moyen-Orient, sur le coût du carburant. Elle indique que « la demande de voyages et les indicateurs de marché demeurent solides ». Enfin, airBaltic s’attend à une amélioration progressive de la disponibilité des moteurs Pratt & Whitney GTF, qui limite encore l’emploi de certains appareils A220.
Après une décennie de modernisation marquée par la transition vers une flotte entièrement A220, airBaltic consolide son rôle de carrefour régional entre l’Europe du Nord-Est et l’Ouest. En parallèle, sa diversification dans la location ACMI contribue à lisser ses revenus face à la volatilité du trafic passagers.
©Airbus
Aucun commentaire !