La compagnie sud-coréenne Asiana Airlines quittera officiellement Star Alliance le 16 décembre 2026, conséquence directe de son absorption par Korean Air. Cette opération, approuvée après plusieurs années d’examen réglementaire, rebat les cartes du paysage aérien asiatique et des alliances mondiales.
Une sortie programmée de Star Alliance
Asiana Airlines, deuxième transporteur de Corée du Sud, mettra fin à son appartenance à Star Alliance le 16 décembre 2026 à minuit. Cette décision s’inscrit dans le cadre de son intégration complète au sein de Korean Air, membre de l’alliance concurrente SkyTeam. Dans un communiqué, la compagnie précise que les passagers pourront continuer à accumuler des miles sur ses vols jusqu’au 15 octobre 2026. Les avantages liés aux statuts fidélité ainsi que l’utilisation des miles resteront, eux, valables jusqu’au dernier jour d’exploitation sous bannière Asiana, le 16 décembre.
Une fusion longue et sous haute surveillance
Le rapprochement entre Korean Air et Asiana Airlines remonte à novembre 2020, lorsque Korean Air a annoncé son intention de racheter sa rivale historique. Mais l’opération a été soumise à un examen approfondi des autorités de la concurrence dans plusieurs juridictions majeures, notamment l’Union européenne et les États-Unis.
Ces régulateurs ont imposé des conditions strictes afin de préserver la concurrence sur les liaisons internationales. Parmi les principales mesures figurent la cession de créneaux et de routes à d’autres compagnies, notamment sur les axes Europe–Corée du Sud et la vente de l’activité cargo d’Asiana, un segment stratégique dans le contexte post-pandémie.
La Commission européenne avait notamment exigé des engagements pour éviter une situation de quasi-monopole sur certaines routes clés, comme Séoul–Paris ou Séoul–Francfort, où Air France-KLM et Lufthansa sont directement concernés. L’accord final a reçu son feu vert en mai 2026, ouvrant la voie à la création d’une compagnie intégrée d’ici la fin de l’année, comme l’a confirmé Korean Air.
Disparition progressive de la marque Asiana, fin de 23 ans au sein de Star Alliance
Selon le calendrier annoncé, Asiana Airlines cessera d’exister en tant que marque distincte le 17 décembre 2026. Ses activités seront entièrement absorbées par Korean Air, qui deviendra ainsi l’un des plus grands groupes aériens d’Asie. Ses filiales low cost, Air Seoul et Air Busan, seront également fusionnées avec Jin Air, la branche à bas coûts de Korean Air. Cette consolidation vise à rationaliser l’offre domestique et régionale, tout en renforçant la compétitivité face aux acteurs low cost asiatiques.
L’intégration à Korean Air marque la fin de près d’un quart de siècle de présence d’Asiana au sein de Star Alliance. La compagnie avait rejoint l’alliance en 2003, devenant l’un de ses membres les plus anciens en Asie. Ce départ constitue une perte symbolique pour Star Alliance, même si celle-ci conservera, avec 25 membres, sa position de première alliance mondiale en nombre de compagnies. En Asie du Nord-Est, elle continuera de s’appuyer notamment sur ANA (All Nippon Airways) et Air China.

Ben Voyons a commenté :
23 juin 2026 - 14 h 37 min
Bonne affaire pour SkyTeam qui, sans rien faire, voit son partenaire fondateur doubler sa force de frappe. C’est bien la seule bonne nouvelle pour cette alliance qui n’a fait que perdre des pions depuis les 5, 10 dernières années, ITA et Aéroflot pour les raisons qu’on connait étant les plus grosses pertes, mais pas que… A quand une alliance bienvenue avec ceux qui sont encore libre sur des marchés statégiques. Latam en Amérique du Sud et Indigo en Inde devraient être les cibles de SkyTeam trop absente de ces deux continents en pleine croissance. Etihad au MO semblerait la compagnie la plus accessible au MO pour contrer Qatar membre de OneWorld…