Suspendue depuis 2020 en raison de la pandémie de Covid-19, la liaison directe entre Shanghai et Stockholm est de nouveau opérée par China Eastern Airlines.
Le 22 juin 2026, la compagnie chinoise China Eastern Airlines a officiellement relancé sa desserte sans escale entre Shanghai-Pudong et Stockholm-Arlanda. Le vol inaugural MU289 a décollé avec un coefficient de remplissage complet, selon la compagnie, signe d’une demande soutenue sur cet axe stratégique entre l’Asie et l’Europe du Nord. Suspendue au début de l’année 2020 dans le sillage de la crise sanitaire mondiale, cette ligne fait son retour avec une fréquence de trois vols hebdomadaires, opérés les lundi, jeudi et samedi en Airbus A330.
Une liaison stratégique vers l’Europe du Nord
Au départ de Shanghai, les vols quittent Pudong à 14h50 pour une arrivée à Stockholm à 20h10, soit un temps de vol d’environ 11h30. Dans le sens retour, les appareils décollent de la capitale suédoise à 22h40 pour atterrir à Shanghai le lendemain après-midi, après près de 10 heures de vol. Cette liaison directe revêt une importance particulière pour les flux économiques et touristiques entre la Chine et la Scandinavie. Stockholm constitue en effet une porte d’entrée majeure vers les marchés nordiques, notamment pour les secteurs technologiques, industriels et logistiques.
Selon China Eastern, « la reprise de cette ligne vise à renforcer la connectivité entre la Chine et l’Europe du Nord, tout en répondant à la demande croissante des voyageurs d’affaires et de loisirs » (communiqué compagnie).
Une reprise progressive des capacités Chine–Europe
La relance de Shanghai–Stockholm s’inscrit dans un mouvement plus large de rétablissement des capacités long-courriers entre la Chine et l’Europe. Depuis 2023, les compagnies chinoises réactivent progressivement leurs réseaux internationaux, après la levée des restrictions sanitaires. Cependant, ce redéploiement reste marqué par certaines contraintes, notamment la fermeture de l’espace aérien russe aux compagnies européennes, qui allonge les temps de vol et renchérit les coûts d’exploitation. À l’inverse, les transporteurs chinois continuent de bénéficier de routes plus directes via la Russie, ce qui leur confère un avantage compétitif sur plusieurs axes Europe–Asie.
Une stratégie d’expansion en Europe
China Eastern poursuit parallèlement le développement de son réseau européen. La compagnie indique étudier l’ouverture de nouvelles lignes long-courriers vers des destinations comme Tbilissi (Géorgie) et Dublin (Irlande), afin de diversifier ses points d’entrée sur le continent. À ce jour, le transporteur dessert 18 villes européennes via 28 routes, confirmant l’importance stratégique de l’Europe dans son réseau international.
Malgré cette dynamique, le trafic aérien entre la Chine et l’Europe n’a pas encore retrouvé ses niveaux d’avant-crise sur toutes les routes. Les capacités restent inférieures à celles de 2019, en particulier du côté des compagnies européennes, confrontées à des contraintes opérationnelles et réglementaires persistantes.
@China Eastern Airlines
MoMoDeRabat a commenté :
24 juin 2026 - 13 h 18 min
Un grand merci à l’Europe et à ses sanctions pour ce magnifique cadeau offert sur un plateau d’argent aux compagnies chinoises ! Pendant que nos transporteurs européens s’épuisent à contourner la Russie en brûlant des tonnes de kérosène sur des trajets rallongés de 3 heures, China Eastern trace en ligne droite et relance tranquillement ses lignes vers la Scandinavie en 11h de vol. Une distorsion de concurrence XXL offerte par la géopolitique.
Et pour ceux qui s’imaginent encore que voyager sur les compagnies chinoises est une punition : je reviens tout juste de Chine et j’ai volé exclusivement avec MU (China Eastern). Le service à bord était tout simplement super, l’équipage aux petits soins et le confort au rendez-vous.
Alors oui, tout n’est pas parfait : au sol, dans les grands hubs comme Guangzhou ou Shanghai-Pudong, ils ont encore de gros efforts à faire sur l’organisation et l’accueil. Mais pour ce qui est de la rapidité et de l’efficacité des formalités, les Chinois sont ultra-rapides. Allier des temps de vol imbattables, des prix compétitifs et un super service à bord… la messe est dite pour la concurrence européenne.