a220-100

SWISS ne compte plus, à moyen et long terme, sur le retour en ligne de ses neuf Airbus A220-100. Initialement présentée comme temporaire, leur mise à l’écart, dictée par les difficultés persistantes autour des moteurs Pratt & Whitney GTF, prend désormais les traits d’un retrait durable. Dans le même temps, le groupe Lufthansa étudie la […]

Après des années de perturbations opérationnelles causées par les moteurs PW1500G de la famille GTF, Airbus Canada et Pratt & Whitney affichent un optimisme inédit : selon un récent point presse à Montréal‑Mirabel, « la crise AOG est terminée » et les derniers A220 immobilisés pour raisons de moteurs devraient être remis en ligne avant […]

SWISS a commencé à « cannibaliser » deux de ses neuf Airbus A220‑100, qui seront démantelés pour fournir moteurs et pièces de rechange à sa flotte d’A220‑300, sur fond de crise persistante des moteurs Pratt & Whitney GTF. Cette décision s’inscrit dans une stratégie plus large de SWISS visant à maintenir la capacité de son […]

Dix ans après son entrée en service sous le nom de CSeries chez Bombardier, l’A220 a franchi un seuil symbolique : plus de 500 appareils livrés et un carnet de commandes qui atteint désormais 959 exemplaires, majoritairement pour la version A220‑300. Devenu un pilier de la stratégie monocouloir d’Airbus, ce biréacteur de 100 à 150 sièges s’impose peu à peu comme […]

Swiss International Air Lines (SWISS) a pris la décision radicale de mettre au sol l’intégralité de sa flotte de neuf Airbus A220-100 pendant une durée minimale de 18 mois, en raison des problèmes persistants affectant les moteurs Pratt & Whitney équipant ces appareils. Cette mesure, annoncée par le directeur financier Dennis Weber lors de la […]

La compagnie croate a réceptionné son premier Airbus A220-100. Elle devient le cinquième transporteur mondial à exploiter la plus petite version de la famille A220, symbole de modernisation pour sa flotte régionale et européenne. Croatia Airlines a franchi une étape importante dans le renouvellement de sa flotte en accueillant, le 29 septembre 2025 à Zagreb, […]

Air Niugini, la compagnie nationale de Papouasie-Nouvelle-Guinée, a officiellement pris hier livraison de son premier Airbus A220-300, un avion en location auprès du bailleur Azorra. Cette livraison, réalisée à partir de l’usine Airbus de Mirabel au Canada, marque un moment important dans le programme de renouvellement de la flotte de la compagnie. Baptisé “People’s Balus” […]

Airbus étudie la possible mise en service d’une version allongée de l’A220, baptisée A220-500, dès 2026, a révélé le site spécialisé The Air Current. Cette échéance coïnciderait avec une montée en cadence de la production de l’appareil, fixée par l’avionneur européen à 14 exemplaires par mois, dans l’objectif de rapprocher le programme de son seuil de […]

LOT Polish Airlines a dévoilé les concepts de design de ses prochaines cabines Airbus A220, qui rejoindront progressivement la flotte à partir de 2027. LOT Polish Airlines a dévoilé des maquettes de l’intérieur de son futur Airbus A220, conçu pour offrir un confort accru sur les vols court et moyen-courriers à partir de 2027. Les […]

Guillaume Faury, le directeur général d’Airbus, a réaffirmé envisager de lancer une version allongée de l’Airbus A220, qui peut embarquer entre 110 et 130 passagers dans les deux versions actuelles A220-100 et A220-300, tout en précisant qu’il ne prendrait pas de décision hâtive à ce sujet. Une version allongée de l’A220 “aurait du sens“, mais […]