a320neo

Le premier simulateur de vol complet Airbus A320 au monde certifié selon la nouvelle norme Airbus Standard 2.2.1 est désormais opérationnel en France, au centre BAA Training France près de Paris‑Orly. Propriété de Transavia France et exploité par BAA Training, il est ouvert aux compagnies aériennes du monde entier souhaitant former leurs équipages sur la […]

Ethiopian Airlines examine une nouvelle commande d’avions monocouloirs d’envergure, pour laquelle Airbus, Boeing et Embraer sont tous en lice, avec une décision attendue d’ici quelques semaines selon l’encadrement de la compagnie. Un appel d’offres serré pour 25 monocouloirs Selon l’agence Bloomberg, Ethiopian Airlines étudie une commande d’environ 25 avions monocouloirs, assortie d’options pour une dizaine […]

Airbus a confirmé la livraison de 89 avions commerciaux en juin 2026, portant son total du premier semestre à 351 appareils, soit une progression d’environ 15% par rapport à 2025 et son meilleur rythme depuis 2019. Cette accélération place l’avionneur européen sur une trajectoire compatible avec son objectif officiel de 870 livraisons en 2026, même […]

En inaugurant une deuxième ligne d’assemblage final (FAL) de la famille A320 dans l’ancien hall A380 de Toulouse, Airbus franchit une nouvelle étape dans sa montée en cadence vers 75 monocouloirs par mois d’ici 2027, portée par l’extraordinaire succès de l’A321neo, qui représente à lui seul près des trois quarts du carnet de commandes de […]

Airbus franchit une étape symbolique majeure avec plus de 20 000 commandes enregistrées pour la famille A320. Porté par une forte dynamique commerciale en Asie, notamment en Chine, le monocouloir européen confirme son statut de pilier du marché mondial, tandis que les programmes long-courriers et cargo évoluent de manière contrastée. Airbus dépasse les 20 000 […]

En 2025, Brussels Airport Company a enregistré des résultats historiques, avec un chiffre d’affaires en hausse de 6% à 828 millions d’euros, un volume de fret en forte croissance et des investissements records de 302 millions d’euros dans ses infrastructures. L’exploit est d’autant plus notable qu’il intervient dans un contexte marqué par sept journées de […]

Scoot, la filiale low cost de Singapore Airlines, renforce sa flotte de moyen-courriers avec une nouvelle commande de 11 Airbus A320neo, afin d’accompagner la croissance soutenue du trafic régional en Asie-Pacifique et d’élargir le réseau du groupe à partir de son hub de Changi. Ces appareils, livrables à partir de 2028, s’inscrivent dans la stratégie […]

Airbus vient de décrocher auprès de China Southern Airlines et de sa filiale Xiamen Airlines une nouvelle méga‑commande de 137 monocouloirs A320neo, pour une valeur catalogue d’environ 21,4 milliards de dollars et des livraisons étalées de 2028 à 2032. Cette opération, clairement négociée à des prix réduits, confirme à la fois la dynamique de renouvellement de flotte […]

La compagnie suisse de loisirs Edelweiss a accueilli à Zurich son premier Airbus A320neo, immatriculé HB‑JDB, transféré de Swiss et remis aux couleurs de la filiale. Entré en service commercial le 4 avril 2026 sur Larnaca et Rhodes, cet appareil ouvre une nouvelle phase de modernisation de la flotte court et moyen‑courrier, avec à la […]

China Eastern Airlines a annoncé la commande de 101 monocouloirs de la famille Airbus A320neo, pour un montant d’environ 15,8 milliards de dollars aux prix catalogue, dans le cadre d’un accord transmis à la Bourse de Shanghai. Livrables entre 2028 et 2032, ces appareils s’inscrivent dans une vague de contrats de long terme passés par […]

AerCap, premier loueur mondial d’avions, a commandé 100 monocouloirs supplémentaires de la famille Airbus A320neo, confirmant l’appétit intact du marché pour les appareils de nouvelle génération et consolidant le carnet de commandes déjà record du constructeur européen dans ce segment stratégique. Livrables entre 2028 et 2034, ces avions seront principalement des A321neo, aujourd’hui au cœur […]

London City Airport a lancé début mars une vaste consultation publique pour modifier son espace aérien afin de permettre l’accueil de monocouloirs de nouvelle génération plus capacitaires, au premier rang desquels l’Airbus A320neo. Derrière cet ajustement technique – l’introduction d’une approche moins pentue, à 4,49°, contre 5,5° aujourd’hui – se joue la capacité de la […]