a320neo

À l’occasion des 20 ans de coopération avec Airbus autour de la famille A320, Air Astana Group vient de signer une commande ferme portant sur 25 monocouloirs A320neo, dont 20 A321neo, la plus importante commande directe de son histoire, a confirmé Airbus dans un communiqué ce 2 mars . Basé au Kazakhstan, Air Astana Group […]

L’Airbus A380 de Lufthansa, emblème du retour des très gros-porteurs en Europe, arbore désormais une spectaculaire livrée bleue “XXL crane” pour célébrer le centenaire de la compagnie, fondée en 1926. Basé à Munich sous l’immatriculation D-AIMH, l’appareil entrera en service commercial en mars et rejoint une petite flotte d’avions habillés aux couleurs des 100 ans […]

La compagnie kazakhe Air Astana marque le 20ᵉ anniversaire de l’arrivée de son premier Airbus A320, livré en février 2006, avec une flotte désormais dominée par la famille A320 et une nouvelle tranche de 25 appareils approuvée par ses actionnaires. En deux décennies, le transporteur s’est imposé comme un client de lancement régional pour les […]

Confronté à des livraisons de moteurs jugées « significativement en retard » par rapport aux engagements, Airbus prévient qu’il pourrait ne pas atteindre son objectif de 75 A320 produits par mois d’ici fin 2027. En cause, les difficultés persistantes de Pratt & Whitney à fournir suffisamment de turboréacteurs GTF pour la famille A320neo et l’A220, […]

Airbus a publié des résultats 2025 en nette progression, avec un bénéfice de 5,22 milliards d’euros, et une guidance 2026 ambitieuse, tout en reconnaissant que la crise des moteurs GTF de Pratt & Whitney continuera de peser sur le calendrier de production de la famille A320neo. Le constructeur table sur une nouvelle année record en […]

Spirit Airlines, minée par une deuxième procédure de faillite, en est venue à une décision radicale : deux de ses Airbus A320neo, âgés de moins de quatre ans, vont être démontés pour alimenter le marché des pièces détachées, un symbole spectaculaire d’une industrie prise en étau entre crise des motoristes, pénurie de composants et restructurations […]

Les actionnaires d’Air Astana ont approuvé l’acquisition de 25 Airbus A320neo et A321neo, assortie de droits d’achat pour 25 appareils supplémentaires, soit jusqu’à 50 monocouloirs de nouvelle génération à l’horizon 2031‑2034. Il s’agit de la plus grande commande de l’histoire de la compagnie kazakhe, qui consolide ainsi son choix de la famille A320neo comme colonne […]

AirAsia s’apprête à faire une entrée remarquée dans le programme A220 d’Airbus. Selon plusieurs sources concordantes, la low-cost malaisienne négocie une commande d’environ 100 appareils, assortie d’options pouvant porter le total à 150 exemplaires. D’après Reuters, Airbus est en phase finale de discussions pour vendre à AirAsia environ 100 A220, avec des options portant sur […]

Les nouveaux Embraer E195-E2 de Luxair, au cœur de la stratégie de modernisation de la compagnie luxembourgeoise, font déjà l’objet de restrictions d’utilisation en hiver, à la suite d’une consigne de navigabilité émise par l’autorité brésilienne de l’aviation civile (ANAC) sur les moteurs Pratt & Whitney GTF. Luxair assure toutefois qu’aucun incident n’a été constaté […]

Lufthansa entre dans son année de centenaire avec une flotte « anniversaire » qui s’étoffe rapidement, mêlant moyen‑courrier européen et gros-porteurs long‑courriers sous une livrée dédiée aux 100 ans de la première Lufthansa fondée en 1926. Après un premier Boeing 787‑9 baptisé « Berlin », deux nouveaux appareils – un Airbus A320neo et un Airbus A350‑900 – s’apprêtent à […]

L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (EASA) a dépêché ses propres pilotes d’essai à Shanghai pour voler sur le C919 de COMAC, le moyen-courrier chinois censé rivaliser avec les familles Airbus A320 et Boeing 737 sur le marché mondial. Ces vols marquent une étape clé d’un long processus de validation, indispensable avant toute […]

Airbus maintient la pression sur Pratt & Whitney au sujet des moteurs PW1100G de la famille A320neo, alors même que l’avionneur a conservé en 2025 sa place de numéro un mondial avec 793 livraisons mais reste bridé par les contraintes de la chaîne d’approvisionnement.  Lors d’un point presse organisé le 12 janvier à l’occasion de […]